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Tiempo Tránsito
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Enviar contenedor a Islandia desde España: Transporte marítimo FCL y grupaje LCL
Salidas regulares - Seguimiento experto - Gestión aduanera
25 años de experiencia en el transporte marítimo de contenedores
Gestionamos la cadena de suministro internacional para sus exportaciones a Islandia, cubriendo la ruta del Atlántico Norte. Coordinamos atraques directos o transbordos eficientes en terminales como Reikiavik y Hafnarfjörður.
El despacho aduanero exige un control documental estricto. En Sacex Logística nos encargamos de los trámites técnicos ante la Aduana de Islandia (Skatturinn), manteniendo la trazabilidad total.
Índice de transporte marítimo a Islandia
- Envío de grupaje LCL y palets: Precio por m³
- ¿Cuánto cuesta enviar a Islandia un contenedor de 20 pies?
- ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies?
- ¿Cuánto tarda en llegar el contenedor marítimo a Islandia?
- Mudanza de España a Islandia: envío de menaje y enseres personales
- Envío de vehículos de España a Islandia: coches, motos y maquinaria
- Documentación y requisitos para el transporte marítimo a Islandia
- Restricciones de importación y normativas
- Principales puertos comerciales en Islandia
- Tipos de almacenes aduaneros
- Preguntas frecuentes
Cuando usted nos diga zarpamos
Islandia le está esperando
Envío de grupaje LCL y palés: Precio por m³
| Ruta de Grupaje (LCL) | Flete Estimado (por m³ o Tonelada) |
|---|---|
| De Barcelona a Reikiavik | 120€ - 180€ / W/M |
| De Valencia a Reikiavik | 125€ - 185€ / W/M |
| De Bilbao a Hafnarfjörður | 110€ - 170€ / W/M |
Precio del envío = Peso Tasable × precio m³
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies a Islandia?
| Ruta y Tipo de Servicio (20 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Bilbao a Reikiavik Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Rotterdam) | 1260 € - 2800 € | 1540 € - 3300 € |
| De Barcelona a Reikiavik Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Rotterdam) | 1400 € - 3000 € | 1680 € - 3500 € |
| De Valencia a Reikiavik Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Rotterdam) | 1400 € - 3000 € | 1680 € - 3500 € |
| De Algeciras a Reikiavik Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Rotterdam) | 1330 € - 2900 € | 1610 € - 3400 € |
| De Bilbao a Hafnarfjörður Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Rotterdam) | 1295 € - 2850 € | 1575 € - 3350 € |
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies a Islandia?
| Trayecto y Modalidad (40' / 40' HC) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Bilbao a Reikiavik Conexión: Transbordo vía HUB (Rotterdam) | 1540 € - 3800 € | 1820 € - 4300 € |
| De Barcelona a Reikiavik Conexión: Transbordo vía HUB (Rotterdam) | 1750 € - 4100 € | 2030 € - 4600 € |
| De Valencia a Reikiavik Conexión: Transbordo vía HUB (Rotterdam) | 1750 € - 4100 € | 2030 € - 4600 € |
| De Algeciras a Reikiavik Conexión: Transbordo vía HUB (Rotterdam) | 1680 € - 4000 € | 1960 € - 4500 € |
| De Bilbao a Hafnarfjörður Conexión: Transbordo vía HUB (Rotterdam) | 1610 € - 3900 € | 1890 € - 4400 € |
¿Cuánto tarda en llegar el envío marítimo?
| Ruta y Detalles del Servicio | Tránsito Estimado (Días) |
|---|---|
| De Bilbao a Reikiavik Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Atlántico Norte | 8 - 12 días |
| De Barcelona a Reikiavik Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Atlántico Norte | 12 - 16 días |
| De Valencia a Reikiavik Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Atlántico Norte | 12 - 16 días |
| De Algeciras a Reikiavik Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Atlántico Norte | 10 - 14 días |
| De Bilbao a Hafnarfjörður Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Atlántico Norte | 8 - 12 días |
Mudanza de España a Islandia: envío de menaje y enseres personales
El traslado internacional de una mudanza hacia Islandia se clasifica a nivel aduanero como importación de menaje de casa. Al no pertenecer a la Unión Europea, la introducción de efectos personales a través de puertos como Reikiavik o Hafnarfjörður está sujeta a los controles y normativas dictadas por el Skatturinn(Aduana y Hacienda de Islandia).
Requisitos para la exención de impuestos aduaneros
Para acogerse a la franquicia arancelaria y exención del IVA en la importación de enseres personales, el Skatturinn exige el cumplimiento estricto de las siguientes condiciones vinculadas al cambio de residencia hacia Islandia:
- El importador debe acreditar haber residido fuera de Islandia durante un período mínimo ininterrumpido de 12 meses antes del traslado.
- Los bienes que componen el menaje de casa deben haber estado en posesión y uso del titular durante al menos un año antes de la importación.
- La importación de los efectos personales a puertos como Reikiavik o Hafnarfjörður debe realizarse en un plazo máximo de seis meses desde la fecha de registro de la nueva residencia legal en Islandia, gestionada ante el Þjóðskrá(Registro Nacional de Islandia).
- El estatus migratorio de residencia permanente debe estar formalmente aprobado por las autoridades locales para proceder con el despacho aduanero libre de impuestos.
Restricciones aduaneras del Skatturinn
El régimen aduanero de Islandia aplica controles fitosanitarios y de seguridad rigurosos. La inclusión de los siguientes artículos en el menaje de casa está prohibida o sujeta a licencias especiales:
- Prohibición absoluta de importar carne cruda, productos cárnicos no curados y ciertos productos lácteos procedentes del exterior hacia Islandia.
- Las armas de fuego y municiones requieren permisos previos emitidos por la Lögreglan(Policía Nacional de Islandia).
- La importación de plantas vivas, semillas y productos agrícolas está estrictamente regulada por la Matvælastofnun(Autoridad Alimentaria y Veterinaria de Islandia), sujeta a la normativa vigente.
- Los medicamentos están limitados a cantidades para uso personal y deben cumplir con las directrices de la autoridad sanitaria de Islandia.
Envío de vehículos de España a Islandia: coches, motos y maquinaria
Aranceles aduaneros e impuestos de importación
La exportación de vehículos a motor hacia Islandia exige la liquidación de tributos ante el Skatturinn(Aduana y Hacienda de Islandia). Al pertenecer al Espacio Económico Europeo (EEE), los vehículos fabricados en la Unión Europea están exentos del arancel de importación (0%), pero deben liquidar la fiscalidad interna obligatoria.
- El Impuesto al Valor Añadido ( VSK - Virðisaukaskattur) grava la importación con un tipo general del 24% aplicado sobre el valor CIF (Coste, Seguro y Flete) del vehículo.
- El impuesto especial sobre vehículos ( Vörugjald) se calcula progresivamente en función de las emisiones de CO2 (g/km), partiendo del 0% para vehículos eléctricos puros (cero emisiones) y alcanzando hasta un 65% para vehículos con emisiones superiores a 250 g/km.
- La maquinaria pesada, tractores y vehículos industriales tributan bajo partidas arancelarias específicas, quedando generalmente exentos del Vörugjald, pero sujetos al pago del 24% de VSK y a las tasas de despacho aduanero.
- La importación de motocicletas aplica un Vörugjald específico basado en la cilindrada del motor (cm³), sujeto a la normativa vigente del Skatturinn.
Restricciones y Homologación Técnica
La legalización y matriculación de cualquier vehículo importado es competencia exclusiva de la Samgöngustofa(Autoridad de Transporte de Islandia), exigiendo el cumplimiento de los estándares técnicos del EEE.
- Los coches y motos procedentes de España deben presentar el Certificado de Conformidad Europeo ( CoC) para convalidar la homologación técnica sin necesidad de someterse a pruebas de laboratorio individuales.
- Todo vehículo a motor importado debe superar una inspección técnica inicial obligatoria en estaciones certificadas, como Frumherji o Aðalskoðun, antes de la emisión de las placas de matrícula islandesas.
- Los vehículos que carezcan de homologación europea (WVTA) deberán someterse a una inspección de registro especial, sujeta a la normativa vigente de la Samgöngustofa, para verificar el cumplimiento de las normativas de seguridad e iluminación.
- La maquinaria agrícola y de construcción debe cumplir estrictamente con las normativas de emisiones NRMM (Non-Road Mobile Machinery) aplicables en el Espacio Económico Europeo para operar legalmente en territorio islandés.
Documentación y requisitos aduaneros para Islandia
La correcta tramitación documental es el pilar de cualquier expedición internacional. En Sacex Logística gestionamos integralmente el despacho aduanero desde España. A continuación, selecciona tu tipo de envío para conocer los requisitos exactos exigidos por las autoridades de Islandia:
1. Carga Comercial y Palés (Empresas / B2B)
Para la exportación de mercancía comercial hacia Islandia, las empresas exportadoras deben aportar:
- DUA de Exportación y Factura Comercial: El Documento Único Administrativo emitido en España debe cruzarse con la factura comercial (sin IVA) para que el importador liquide el VSK y los aranceles correspondientes a través del sistema electrónico de despacho del Skatturinn.
- Bill of Lading (B/L) o Sea Waybill: El conocimiento de embarque marítimo debe ser transmitido al manifiesto de carga de la aduana islandesa en puertos como Reikiavik, permitiendo a la autoridad portuaria y al Skatturinn
autorizar el levante de la mercancía.
- Packing List y Certificado de Origen EUR.1: La lista de empaque detallada es obligatoria para inspecciones físicas, mientras que el EUR.1 permite acogerse a las preferencias arancelarias del Acuerdo del Espacio Económico Europeo (EEE) ante la aduana de Islandia.
2. Mudanzas Internacionales y Efectos Personales
Para acogerse a la exención de impuestos por cambio de residencia en Islandia, los particulares deben presentar:
- Kennitala y Registro de Residencia: El número de identificación personal islandés y el certificado de traslado emitido por el Þjóðskrá(Registro Nacional) son imprescindibles para que el Skatturinn
valide la exención de impuestos por cambio de residencia.
- Packing List Valorado y Formulario de Importación de Enseres: El inventario detallado en inglés o islandés debe adjuntarse a la declaración jurada de importación de efectos personales exigida por el Skatturinn, demostrando que los bienes tienen más de un año de antigüedad.
3. Exportación de Vehículos a Motor
La nacionalización y matriculación de vehículos procedentes de España requiere la siguiente validación en Islandia:
- Baja Definitiva por Exportación de la DGT: El documento de baja español y el permiso de circulación original deben presentarse ante la Samgöngustofa(Autoridad de Transporte de Islandia) para iniciar el expediente de nueva matriculación en la isla.
- Certificado de Conformidad Europeo (CoC) y DUA de Importación: El CoC exime al vehículo de pruebas técnicas individuales, pero debe ir acompañado del levante aduanero del Skatturinn
que acredite el pago del Vörugjald (impuesto de matriculación basado en CO2) antes de pasar la inspección en centros como Frumherji.
Restricciones de importación y normativas
| Aspecto Operativo / Legal | Detalle y Aplicación Práctica |
|---|---|
| Control Fitosanitario MAST | Prohibida carne cruda. Lácteos exigen licencia previa de Matvælastofnun. Inspección física obligatoria en puerto de Reikiavik. |
| Monopolio Estatal ÁTVR | Importación de alcohol restringida. Requiere licencia de Vínbúðin, pago de altos IIEE y etiquetado islandés estricto. |
| Liquidación VSK y Vörugjald | Despacho exige EUR.1 para exención arancelaria EEE. Pago anticipado de IVA (24%) e impuestos especiales ante Skatturinn. |
| Cuello de Botella Invernal | Transbordos en Rotterdam sujetos a retrasos por clima extremo. Exige BL marítimo adaptado y seguro a todo riesgo. |
Principales puertos comerciales de Islandia
| Nombre del Puerto / Terminal | Especialidad de Carga | Zona de Influencia / Conectividad |
|---|---|---|
| Puerto de Reykjavík (Terminal Sundahöfn) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Atlántico Norte | Contenedores FCL/LCL, Vehículos Ro-Ro, Carga General | Principal hub logístico, conecta toda la región capital y suroeste. |
| Puerto de Hafnarfjörður Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Atlántico Norte | Graneles sólidos, Carga de proyectos, Contenedores | Zona industrial del suroeste, soporte a la industria del aluminio. |
| Puerto de Grundartangi (Faxaflóahafnir) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Atlántico Norte | Graneles industriales, Metales, Carga general | Complejo industrial del oeste, fundiciones de aluminio y ferrosilicio. |
| Puerto de Þorlákshöfn Tipo de servicio: Directo Zona: Atlántico Norte | Vehículos Ro-Ro, Contenedores, Productos del mar | Conexión directa del sur de Islandia con el continente europeo. |
| Puerto de Akureyri Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Mar de Groenlandia / Atlántico Norte | Productos pesqueros, Carga general, Suministros | Principal centro logístico y comercial del norte de Islandia. |
| Puerto de Seyðisfjörður Tipo de servicio: Directo Zona: Mar de Noruega / Atlántico Norte | Vehículos Ro-Ro, Pasajeros, Carga general | Puerta de entrada oriental para vehículos y carga rodada europea. |
| Puerto de Fjarðabyggð (Terminal Mjóeyrarhöfn) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Mar de Noruega / Atlántico Norte | Graneles industriales, Aluminio, Carga general | Abastece la industria pesada y exportaciones del este de Islandia. |
| Puerto de Vestmannaeyjar Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Atlántico Norte | Productos pesqueros, Suministros locales | Abastecimiento exclusivo del archipiélago y exportación pesquera. |
Tipos de almacenes aduaneros (Tollvörugeymslur)
| Figura Aduanera / Tipo de Almacén | Beneficios Fiscales y Operativos | Plazo Máximo de Estancia |
|---|---|---|
| Bráðabirgðageymslur (Temporary Storage Facilities) Ubicación habitual: Instalaciones de transportistas (navieras/aerolíneas) o agentes de aduanas | Almacenamiento temporal con suspensión de impuestos previo al despacho o traslado | 6 meses |
| Tollvörugeymslur (Customs Warehouses) Ubicación habitual: Instalaciones operadas por entidades legales autorizadas para terceros | Suspensión de impuestos, permite procesamiento limitado (reempaquetado, etiquetado, ensamblaje, limpieza) | Ilimitado |
| Umflutningsgeymslur (Transit Warehouses) Ubicación habitual: Dato no disponible | Suspensión de impuestos exclusiva para reexportación; prohibida la manipulación o procesamiento | Dato no disponible |
| Frísvæði (Free Zones) Ubicación habitual: Zonas francas designadas | Suspensión de impuestos, permite manufactura, procesamiento y actividades industriales complejas | Dato no disponible |
| Tollfrjálsar verslanir og birgðageymslur (Duty-Free Storage) Ubicación habitual: Instalaciones conectadas a tiendas libres de impuestos, puertos y aeropuertos | Suspensión de impuestos para provisiones, suministros de buques/aeronaves y venta a bordo | Dato no disponible |
Preguntas Frecuentes sobre el transporte marítimo a Islandia
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor marítimo a Islandia?
El coste total oscila entre 1540 € y 4600 €. La opción más económica corresponde a un equipo de 20 pies desde Bilbao a Reikiavik, con un rango de 1540 € - 3300 €. Por el contrario, la ruta más costosa para un contenedor de 40 pies opera desde Barcelona a Reikiavik, alcanzando los 2030 € - 4600 €.
¿Cuál es el tiempo de tránsito marítimo a Reikiavik?
El tiempo de tránsito hacia Islandia abarca un rango absoluto de 8 a 16 días. La ruta más rápida opera desde Bilbao a Reikiavik en 8 - 12 días. En contraste, la ruta con transbordo más lenta parte desde Barcelona a Reikiavik, requiriendo entre 12 y 16 días de navegación por el Atlántico Norte.
¿Cuánto cuesta enviar grupaje a Reikiavik, Hafnarfjörður o Akureyri?
Las tarifas de grupaje varían según el origen. Hacia Reikiavik, el envío desde Barcelona cuesta 120€ - 180€ por Tonelada/m³, y desde Valencia 125€ - 185€. Para la terminal de Hafnarfjörður, el servicio desde Bilbao se sitúa en 110€ - 170€. No disponemos de tarifas LCL para Akureyri.
¿Qué documentos específicos exige la aduana islandesa?
El despacho extracomunitario ante el Skatturinn exige presentar el DUA de Exportación y el certificado EUR.1 para aplicar exenciones del EEE. Además, el importador debe liquidar anticipadamente el VSK(24%) y, según la mercancía, tramitar licencias ante la Matvælastofnun para productos regulados.
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