Enviar contenedor a Sudáfrica desde España: Transporte marítimo FCL y grupaje LCL

Salidas regulares - Seguimiento experto - Gestión aduanera

CONTENEDOR COMPLETO (FCL) 💰 Flete desde 1.150€

CONTENEDOR COMPARTIDO (LCL) 📦 Grupaje desde 90€/m³

Tiempo Tránsito ⏱️ 14-40 días

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Sacex Logística, transporte multimodal internacional desde España

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Índice de transporte marítimo a Sudáfrica

25 años de experiencia en el transporte marítimo de contenedores

Coordinamos el envío de su mercancía (contenedores completos FCL y grupaje LCL) a través de la ruta marítima España-África del Sur, operamos con los principales puertos comerciales de Sudáfrica como el Puerto de Durban y el Puerto de Ciudad del Cabo.

Tanto si es una empresa exportadora como un particular, la aduana de Sudáfrica requiere precisión. En Sacex Logística nos encargamos de los trámites técnicos complejos ante el SARS (South African Revenue Service) (como la validación de HS Codes o normativas locales). Mantenemos la trazabilidad de su carga desde origen hasta la entrega final.

Envío de grupaje LCL y palés: Precio por m³

Ruta de Grupaje (LCL)	Flete Estimado (por m³ o Tonelada)
De Valencia a Durban	90€ - 140€ / W/M
De Barcelona a Ciudad del Cabo	95€ - 150€ / W/M
De Algeciras a Port Elizabeth	100€ - 160€ / W/M

👉 ¿Tiene su mercancía lista? Utilice nuestra calculadora para conocer el peso tasable o contáctenos para recibir un presupuesto exacto de flete y recogida.

Calculadora de Cubicaje (LCL)

Largo (cm): Ancho (cm): Alto (cm): Peso Total (kg):

Transpaleta cargando un europallet para su envío en un contenedor LCL

Precio del envío = Peso Tasable × precio m³

¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies a Sudáfrica?

Ruta y Tipo de Servicio (20 pies)	Flete	Coste Total
De Valencia a Durban Tipo de servicio: Transbordo vía HUB	1.400 € - 2.200 €	1.800 € - 2.600 €
De Valencia a Ciudad del Cabo Tipo de servicio: Transbordo vía HUB	1.350 € - 2.100 €	1.750 € - 2.500 €
De Valencia a Port Elizabeth Tipo de servicio: Transbordo vía HUB	1.500 € - 2.300 €	1.900 € - 2.700 €
De Barcelona a Durban Tipo de servicio: Transbordo vía HUB	1.400 € - 2.200 €	1.800 € - 2.600 €
De Barcelona a Ciudad del Cabo Tipo de servicio: Transbordo vía HUB	1.350 € - 2.100 €	1.750 € - 2.500 €
De Barcelona a Port Elizabeth Tipo de servicio: Transbordo vía HUB	1.500 € - 2.300 €	1.900 € - 2.700 €
De Algeciras a Durban Tipo de servicio: Directo	1.200 € - 1.900 €	1.600 € - 2.300 €
De Algeciras a Ciudad del Cabo Tipo de servicio: Directo	1.150 € - 1.800 €	1.550 € - 2.200 €
De Algeciras a Port Elizabeth Tipo de servicio: Directo	1.300 € - 2.000 €	1.700 € - 2.400 €
De Bilbao a Durban Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Norte de Europa	1.600 € - 2.500 €	2.000 € - 2.900 €
De Bilbao a Ciudad del Cabo Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Norte de Europa	1.550 € - 2.400 €	1.950 € - 2.800 €

Los precios mostrados son estimaciones orientativas basadas en promedios históricos recientes. Los fletes marítimos fluctúan semanalmente debido a recargos internacionales (BAF, GRI, etc.). Para obtener el precio exacto de hoy, solicite una cotización.

¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies a Sudáfrica?

Ruta y Tipo de Servicio (40 pies)	Flete	Coste Total
De Valencia a Durban Tipo de servicio: Transbordo vía HUB	2.100 € - 3.300 €	2.600 € - 3.800 €
De Valencia a Ciudad del Cabo Tipo de servicio: Transbordo vía HUB	2.000 € - 3.100 €	2.500 € - 3.600 €
De Valencia a Port Elizabeth Tipo de servicio: Transbordo vía HUB	2.200 € - 3.400 €	2.700 € - 3.900 €
De Barcelona a Durban Tipo de servicio: Transbordo vía HUB	2.100 € - 3.300 €	2.600 € - 3.800 €
De Barcelona a Ciudad del Cabo Tipo de servicio: Transbordo vía HUB	2.000 € - 3.100 €	2.500 € - 3.600 €
De Barcelona a Port Elizabeth Tipo de servicio: Transbordo vía HUB	2.200 € - 3.400 €	2.700 € - 3.900 €
De Algeciras a Durban Tipo de servicio: Directo	1.800 € - 2.800 €	2.300 € - 3.300 €
De Algeciras a Ciudad del Cabo Tipo de servicio: Directo	1.700 € - 2.700 €	2.200 € - 3.200 €
De Algeciras a Port Elizabeth Tipo de servicio: Directo	1.900 € - 3.000 €	2.400 € - 3.500 €
De Bilbao a Durban Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Norte de Europa	2.400 € - 3.700 €	2.900 € - 4.200 €
De Bilbao a Ciudad del Cabo Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Norte de Europa	2.300 € - 3.600 €	2.800 € - 4.100 €

¿Cuánto tarda en llegar el envío marítimo?

Ruta y Detalles del Servicio	Tránsito Estimado (Días)
De Algeciras a Ciudad del Cabo Tipo de servicio: Directo \| Zona: Océano Atlántico Sur	14 - 18 días
De Algeciras a Durban Tipo de servicio: Directo \| Zona: Océano Índico	18 - 24 días
De Algeciras a Port Elizabeth Tipo de servicio: Transbordo vía HUB \| Zona: Océano Índico	16 - 22 días
De Valencia a Ciudad del Cabo Tipo de servicio: Transbordo vía HUB \| Zona: Océano Atlántico Sur	22 - 28 días
De Valencia a Durban Tipo de servicio: Transbordo vía HUB \| Zona: Océano Índico	25 - 32 días
De Valencia a Port Elizabeth Tipo de servicio: Transbordo vía HUB \| Zona: Océano Índico	24 - 30 días
De Barcelona a Ciudad del Cabo Tipo de servicio: Transbordo vía HUB \| Zona: Océano Atlántico Sur	23 - 29 días
De Barcelona a Durban Tipo de servicio: Transbordo vía HUB \| Zona: Océano Índico	26 - 33 días
De Barcelona a Port Elizabeth Tipo de servicio: Transbordo vía HUB \| Zona: Océano Índico	25 - 31 días
De Bilbao a Ciudad del Cabo Tipo de servicio: Transbordo vía HUB \| Zona: Océano Atlántico Sur	28 - 35 días
De Bilbao a Durban Tipo de servicio: Transbordo vía HUB \| Zona: Océano Índico	32 - 40 días

Nota técnica sobre tiempos operativos: Los tránsitos reflejados corresponden a servicios FCL (Contenedor Completo). Para envíos en modalidad LCL (Grupaje), es necesario computar entre 5 y 7 días adicionales destinados a las tareas de consolidación en el puerto de salida y desconsolidación en la terminal de destino, además del tiempo necesario para el levante aduanero.

¿Qué documentos son necesarios para la exportación?

Para exportar a Sudáfrica, la documentación estándar varía según el tipo de envío. Para particulares se requiere DNI/Pasaporte, Autorización de despacho e Inventario valorado. Para empresas es imprescindible presentar la Factura Comercial, el Packing List y el DUA de exportación. En Sacex Logística nos encargamos de emitir el Conocimiento de Embarque (Bill of Lading) y gestionar el despacho de aduanas en España.

Requisitos específicos para Sudáfrica

Registro SARS (Customs Code): El importador local debe estar registrado obligatoriamente ante el South African Revenue Service para poder despachar la mercancía.
Certificado NIMF-15: Exigido por las autoridades fitosanitarias para todos los embalajes de madera, que deben estar debidamente tratados y sellados.

Gestión de aduanas e impuestos

Sacex tramita el DUA de exportación en España. En destino, el despacho ante el SARS (South African Revenue Service) requiere liquidar el VAT (15%) y los aranceles correspondientes.

Para particulares (Mudanzas y efectos personales): Existen exenciones de impuestos y aranceles por cambio de residencia o menaje consular, previa presentación del formulario DA 304 ante aduanas.

Para empresas (Carga comercial): El importador registrado liquida los aranceles y el VAT de importación basándose en la clasificación arancelaria (HS Code) de la mercancía.

Restricciones de importación y normativas

Aspecto Operativo / Legal	Detalle y Aplicación Práctica
Certificación NRCS (Letter of Authority)	Obligatoria para electrónicos y automoción. Sin LOA válido, SARS bloquea despacho. Riesgo alto de abandono.
Licencias ITAC (Bienes Usados/Textil)	Permiso previo exigido para maquinaria de segunda mano y textiles. Tramitación lenta; no embarcar sin aprobación.
Congestión Transnet (Durban/Cape Town)	Retrasos crónicos en terminales. Exige negociar free time extendido en BL para evitar sobrecostes por demoras.
Control Cambiario SARB	Pagos anticipados bloqueados sin proforma validada. El importador necesita UCR (Unique Consignment Reference) para transferir divisas.

Nota legal: La información proporcionada tiene carácter orientativo. La clasificación arancelaria, la obtención de licencias y el cumplimiento normativo final recaen exclusivamente sobre el exportador.

Principales puertos comerciales de Sudáfrica

Nombre del Puerto / Terminal	Especialidad de Carga	Zona de Influencia / Conectividad
Puerto de Durban Tipo de servicio: Directo Zona: Océano Índico	Contenedores FCL/LCL, Vehículos Ro-Ro, Graneles	Principal puerta de entrada a Gauteng (Johannesburgo/Pretoria) y África Austral.
Puerto de Ciudad del Cabo (Cape Town) Tipo de servicio: Directo Zona: Océano Atlántico Sur	Contenedores FCL/LCL, Carga Refrigerada (Reefers), Agrícola	Conecta la región del Cabo Occidental y mercados de exportación agrícola.
Puerto de Port Elizabeth (Gqeberha) Tipo de servicio: Directo / Transbordo vía HUB Zona: Océano Índico	Contenedores FCL/LCL, Vehículos Ro-Ro, Manganeso	Centro neurálgico de la industria automotriz en la provincia del Cabo Oriental.
Puerto de Ngqura (Coega) Tipo de servicio: Directo / Transbordo vía HUB Zona: Océano Índico	Contenedores FCL/LCL, Transbordos, Carga General	Hub de transbordo internacional y zona económica especial industrial de Coega.
Puerto de Richards Bay Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Océano Índico	Graneles Sólidos (Carbón, Minerales), Carga General	Conecta las zonas mineras de KwaZulu-Natal y Mpumalanga con el exterior.
Puerto de Saldanha Bay Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Océano Atlántico Sur	Graneles Sólidos (Mineral de Hierro), Graneles Líquidos	Salida principal para la industria minera de la provincia del Cabo Septentrional.
Puerto de East London Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Océano Índico	Vehículos Ro-Ro, Contenedores FCL/LCL, Carga General	Abastece la industria automotriz y manufacturera local del Cabo Oriental.

Listado de zonas francas (Zonas Económicas Especiales)

Zona Franca	Hub de Conexión Principal	Especialización de Carga
Coega SEZ	Puerto de Ngqura / Puerto de Port Elizabeth	Automoción, agroindustria, energía, metales, logística y farmacéutica
East London IDZ (ELIDZ)	Puerto de East London	Automoción, componentes, agroindustria, TIC y energías renovables
Dube TradePort SEZ	Aeropuerto Internacional King Shaka / Puerto de Durban	Logística, manufactura ligera, agroindustria y electrónica
Richards Bay SEZ	Puerto de Richards Bay	Industria pesada, metales, beneficio de minerales y energía
Saldanha Bay IDZ	Puerto de Saldanha Bay	Petróleo, gas, reparación naval, ingeniería y logística
Atlantis SEZ	Puerto de Ciudad del Cabo	Tecnología verde y energías renovables
Tshwane Automotive SEZ (TASEZ)	Aeropuerto Internacional OR Tambo / Puerto Seco de Pretoria	Manufactura automotriz y componentes
OR Tambo SEZ	Aeropuerto Internacional OR Tambo	Manufactura ligera, beneficio de metales preciosos y exportación de alto valor
Maluti-A-Phofung SEZ (MAPSEZ)	Corredor Logístico N3 (Conexión Durban-Gauteng)	Logística, manufactura, agroindustria y almacenamiento
Musina-Makhado SEZ	Corredor Norte (Frontera con Zimbabue)	Metalurgia, beneficio de minerales, agroindustria y logística
Nkomazi SEZ	Corredor de Maputo	Agroindustria y logística

Tipos de almacenes aduaneros (Customs and Excise Warehouses)

Figura Aduanera / Tipo de Almacén	Beneficios Fiscales y Operativos	Plazo Máximo de Estancia
Customs and Excise Storage Warehouse (OS) Ubicación habitual: Instalaciones privadas autorizadas por SARS	Suspensión de aranceles e IVA de importación, permite despachos parciales para consumo local o reexportación	Hasta 2 años (24 meses), prorrogable
Special Customs and Excise Storage Warehouse (SOS) Ubicación habitual: Aeropuertos, fronteras y zonas metropolitanas (tiendas duty-free y diplomáticas)	Almacenamiento de mercancías para exportación o venta minorista libre de impuestos (Duty-Free)	6 meses (prorrogable por 3 meses adicionales)
Customs and Excise Manufacturing Warehouse (VM) Ubicación habitual: Instalaciones privadas de fabricación autorizadas	Suspensión de impuestos para la fabricación, procesamiento o mezcla de mercancías sujetas a impuestos especiales (excise)	Dato no disponible
Storage Warehouse (CCA Enterprise) Ubicación habitual: Dentro de Zonas Económicas Especiales (SEZ)	Suspensión de aranceles e IVA para mercancías destinadas a la producción o comercio dentro de la SEZ	Dato no disponible
State Warehouse Ubicación habitual: Instalaciones estatales administradas por SARS (puertos, aeropuertos, fronteras)	Custodia de mercancías no despachadas, retenidas, incautadas o abandonadas (control aduanero, sin beneficio comercial)	Dato no disponible

Socios comerciales y recursos

Principales socios comerciales de Sudáfrica:

China:
Conexión marítima FCL/LCL directa hacia los puertos de Shanghai, Ningbo-Zhoushan y Shenzhen. El flujo bilateral se compone de exportación de productos minerales y metales preciosos, e importación de maquinaria eléctrica, equipos de telecomunicaciones y manufacturas textiles.

Estados Unidos:
Conexión marítima FCL/LCL regular hacia los puertos de Los Ángeles, Nueva York/Nueva Jersey y Houston. El intercambio comercial abarca la exportación de metales comunes y vehículos, junto con la importación de maquinaria industrial, productos químicos y equipos médicos.

Alemania:
Conexión marítima FCL/LCL operativa a través de los puertos de Hamburgo y Bremerhaven. El tráfico de mercancías incluye la exportación de componentes de automoción y productos agrícolas, frente a la importación de vehículos terminados, maquinaria pesada y productos farmacéuticos.

India:
Conexión marítima FCL/LCL frecuente hacia los puertos de Nhava Sheva, Mundra y Chennai. La ruta sostiene el movimiento de exportación de combustibles minerales y productos químicos inorgánicos, e importación de productos farmacéuticos, vehículos y maquinaria mecánica.

Japón:
Conexión marítima FCL/LCL consolidada hacia los puertos de Tokio, Yokohama y Kobe. El volumen comercial bilateral destaca por la exportación de minerales y metales preciosos, y la importación de vehículos automóviles, maquinaria óptica y equipos electrónicos.