Enviar contenedor a Líbano desde España: Transporte marítimo FCL y grupaje LCL
Salidas regulares - Seguimiento experto - Gestión aduanera

Cuando usted nos diga zarpamos
Líbano le está esperando
Índice de transporte marítimo a Líbano
- Envío de grupaje LCL y palets: Precio por m³
- ¿Cuánto cuesta enviar a Líbano un contenedor de 20 pies?
- ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies?
- ¿Cuánto tarda en llegar el contenedor marítimo?
- ¿Qué documentos son necesarios?
- Gestión de aduanas e impuestos
- Restricciones de importación y normativas
- Principales puertos comerciales de Líbano
- Listado de Zonas Francas
- Tipos de almacenes aduaneros
- Principales socios comerciales de Líbano
25 años de experiencia en el transporte marítimo de contenedores
Gestionamos la cadena de suministro internacional para sus exportaciones a Líbano, cubriendo la ruta del Mediterráneo Oriental. Consolidamos y enviamos su carga a través de nodos estratégicos como el Puerto de Beirut y el Puerto de Trípoli.
Tanto si es una empresa como un particular, la aduana local requiere precisión absoluta. Tramitamos las declaraciones pertinentes ante la Dirección General de Aduanas del Líbano, garantizando un tránsito internacional seguro.
Envío de grupaje LCL y palés: Precio por m³
| Ruta de Grupaje (LCL) | Flete Estimado (por m³ o Tonelada) |
|---|---|
| De Valencia a Beirut | 75€ - 110€ / W/M |
| De Barcelona a Beirut | 70€ - 105€ / W/M |
| De Valencia a Trípoli | 85€ - 125€ / W/M |
๐ ¿Tiene su mercancía lista? Utilice nuestra calculadora para conocer el peso tasable o contáctenos para recibir un presupuesto exacto de flete y recogida.
Calculadora de Cubicaje (LCL)

Precio del envío = Peso Tasable × precio m³
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies a Líbano?
| Ruta y Tipo de Servicio (20 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Beirut Tipo de servicio: Directo | 1.100 € - 1.800 € | 1.400 € - 2.200 € |
| De Barcelona a Beirut Tipo de servicio: Directo | 1.150 € - 1.850 € | 1.450 € - 2.250 € |
| De Algeciras a Beirut Tipo de servicio: Transbordo vía Malta | 1.200 € - 1.900 € | 1.500 € - 2.300 € |
| De Bilbao a Beirut Tipo de servicio: Transbordo vía Amberes | 1.400 € - 2.200 € | 1.700 € - 2.600 € |
| De Valencia a Trípoli Tipo de servicio: Transbordo vía El Pireo | 1.300 € - 2.000 € | 1.600 € - 2.400 € |
| De Barcelona a Trípoli Tipo de servicio: Transbordo vía El Pireo | 1.350 € - 2.050 € | 1.650 € - 2.450 € |
Los precios mostrados para los equipos de 20 pies son estimaciones orientativas basadas en promedios históricos recientes de fletes a Líbano. Los fletes marítimos fluctúan semanalmente debido a recargos internacionales (BAF, GRI, etc.). Para obtener el precio exacto de hoy, solicite una cotización.
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies a Líbano?
| Ruta y Tipo de Servicio (40 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Beirut Tipo de servicio: Directo | 1.800 € - 2.800 € | 2.200 € - 3.300 € |
| De Barcelona a Beirut Tipo de servicio: Directo | 1.850 € - 2.900 € | 2.250 € - 3.400 € |
| De Algeciras a Beirut Tipo de servicio: Transbordo vía Malta | 1.900 € - 3.000 € | 2.300 € - 3.500 € |
| De Bilbao a Beirut Tipo de servicio: Transbordo vía Amberes | 2.200 € - 3.400 € | 2.600 € - 3.900 € |
| De Valencia a Trípoli Tipo de servicio: Transbordo vía El Pireo | 2.000 € - 3.100 € | 2.400 € - 3.600 € |
| De Barcelona a Trípoli Tipo de servicio: Transbordo vía El Pireo | 2.100 € - 3.200 € | 2.500 € - 3.700 € |
Los precios mostrados para contenedores de 40 pies son estimaciones basadas en promedios históricos recientes de envíos a Líbano desde España. Los fletes marítimos fluctúan semanalmente debido a recargos internacionales (BAF, GRI, etc.). Para obtener el precio exacto de hoy, solicite una cotización.
¿Cuánto tarda en llegar el envío marítimo?
| Ruta y Detalles del Servicio | Tránsito Estimado (Días) |
|---|---|
| De Valencia a Beirut Tipo de servicio: Directo | Zona: Mar Mediterráneo | 7 - 12 días |
| De Barcelona a Beirut Tipo de servicio: Directo | Zona: Mar Mediterráneo | 8 - 14 días |
| De Algeciras a Beirut Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Mar Mediterráneo | 10 - 16 días |
| De Bilbao a Beirut Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Mar Mediterráneo | 18 - 25 días |
| De Valencia a Trípoli Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Mar Mediterráneo | 12 - 18 días |
| De Barcelona a Trípoli Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Mar Mediterráneo | 13 - 19 días |
Nota técnica sobre tiempos operativos: Los tránsitos reflejados corresponden a servicios FCL (Contenedor Completo) a Líbano. Para envíos en modalidad LCL (Grupaje), es necesario computar entre 5 y 7 días adicionales destinados a las tareas de consolidación en el puerto de salida y desconsolidación en la terminal de destino, además del tiempo necesario para el levante aduanero.
¿Qué documentos son necesarios para la exportación?
Para exportar a Líbano, la documentación estándar varía según el remitente. Para particulares, es imprescindible presentar el DNI/Pasaporte, una Autorización de despacho y un Inventario valorado. Para empresas, se requiere la Factura Comercial, el Packing List y el DUA de exportación. En Sacex Logística nos encargamos de emitir el Conocimiento de Embarque (Bill of Lading) y gestionar el despacho de aduanas en España.
Requisitos específicos para Líbano
- Certificado de Origen y Legalización Consular: Frecuentemente exigido y debe ser legalizado por la Embajada del Líbano.
- Certificado de Circulación EUR.1: Permite acogerse a beneficios arancelarios gracias al Acuerdo de Asociación UE-Líbano.
Gestión de aduanas e impuestos
Sacex tramita el DUA de exportación en España. En destino, la Dirección General de Aduanas del Líbano supervisa la importación y aplica el IVA (TVA) libanés correspondiente.
Para particulares (Mudanzas y efectos personales): Posible exención de aranceles e impuestos al justificar un cambio de residencia oficial o trasladar menaje consular debidamente acreditado.
Para empresas (Carga comercial): El importador liquida los aranceles y el IVA local (TVA) según la clasificación arancelaria (HS Code) exacta de la mercancía.
Restricciones de importación y normativas
| Aspecto Operativo / Legal | Detalle y Aplicación Práctica |
|---|---|
| Bloqueo Financiero (Fresh USD) | Exige pago anticipado. Cartas de crédito inviables por crisis bancaria. Riesgo de retención de BL sin fondos. |
| Legalización Consular Estricta | Factura comercial y Certificado de Origen exigen sello de la Embajada del Líbano. Retrasa envío de originales. |
| Volatilidad del Dólar Aduanero | Aranceles y TVA calculados con tipo de cambio local fluctuante. Provoca paralizaciones y reajustes imprevistos en aduana. |
| Certificación LIBNOR | Inspección técnica obligatoria para alimentos, cosméticos y electrónica. Bloqueo de levante si incumple normativas de etiquetado local. |
Nota legal: La información proporcionada relativa a Líbano tiene carácter orientativo. La clasificación arancelaria, la obtención de licencias y el cumplimiento normativo final recaen exclusivamente sobre el exportador.
Principales puertos comerciales de Líbano
| Nombre del Puerto / Terminal | Especialidad de Carga | Zona de Influencia / Conectividad |
|---|---|---|
| Puerto de Beirut Tipo de servicio: Directo / Transbordo vía HUB Zona: Mar Mediterráneo Oriental | Contenedores FCL/LCL, Vehículos Ro-Ro, Graneles, Carga General | Principal puerta de entrada nacional y ruta de tránsito histórico hacia Siria. |
| Puerto de Trípoli Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Mar Mediterráneo Oriental | Contenedores FCL, Carga General, Graneles | Región norte del Líbano y corredor logístico alternativo hacia el interior. |
| Puerto de Saida (Sidón) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Mar Mediterráneo Oriental | Carga General, Graneles agrícolas | Región sur del Líbano y comercio costero de cabotaje. |
| Puerto de Tiro (Sour) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Mar Mediterráneo Oriental | Carga General, Tráfico menor | Extremo sur del Líbano y abastecimiento local. |
| Terminal de Selaata Tipo de servicio: Directo (Buques fletados) Zona: Mar Mediterráneo Oriental | Graneles sólidos (Químicos, Fertilizantes) | Industria química y sector agrícola del norte del país. |
| Terminales de Jieh y Zahrani Tipo de servicio: Directo (Buques fletados) Zona: Mar Mediterráneo Oriental | Graneles líquidos (Hidrocarburos) | Suministro energético para plantas de energía nacionales. |
Listado de zonas francas (Zonas Francas y Zonas Económicas Especiales)
| Zona Franca | Hub de Conexión Principal | Especialización de Carga |
|---|---|---|
| Zona Franca del Puerto de Beirut (Logistics Free Zone) | Puerto de Beirut | Carga General / Multiuso |
| Zona Económica Especial de Trípoli (TSEZ) | Puerto de Trípoli | Carga General / Multiuso |
| Zona Franca de Selaata | Terminal de Selaata | Dato no disponible |
Tipos de almacenes aduaneros (Entrepôts de douane / ุงูู ุณุชูุฏุนุงุช ุงูุฌู ุฑููุฉ)
| Figura Aduanera / Tipo de Almacén | Beneficios Fiscales y Operativos | Plazo Máximo de Estancia |
|---|---|---|
| Almacén Aduanero Público (Public Customs Warehouse) Ubicación habitual: Instalaciones administradas por entidades públicas o privadas con aprobación de aduanas | Suspensión de aranceles e impuestos para mercancías almacenadas por cuenta de terceros | Dato no disponible |
| Almacén Aduanero Privado (Private Customs Warehouse) Ubicación habitual: Instalaciones privadas del propietario de la mercancía | Suspensión de aranceles e impuestos para mercancías propias autorizadas por el Consejo Superior de Aduanas | Dato no disponible |
| Almacén Aduanero Privado para Productos Petrolíferos Ubicación habitual: Instalaciones privadas exclusivas para hidrocarburos | Suspensión de aranceles e impuestos para el almacenamiento exclusivo de productos petrolíferos | Dato no disponible |
Socios comerciales y recursos
Principales socios comerciales de Líbano:
China:
Conexión marítima FCL/LCL regular hacia los puertos de Shanghái, Ningbo-Zhoushan y Shenzhen. El flujo comercial principal incluye importación y exportación de maquinaria eléctrica, vehículos, plásticos y manufacturas de metales base.
Emiratos Árabes Unidos:
Conexión marítima FCL/LCL regular hacia los puertos de Jebel Ali, Khalifa y Sharjah. El flujo comercial principal incluye importación y exportación de perlas y metales preciosos, equipos electrónicos, maquinaria y aceites esenciales.
Turquía:
Conexión marítima FCL/LCL directa hacia los puertos de Ambarli, Mersin e Izmir. El flujo comercial principal incluye importación y exportación de combustibles minerales, hierro y acero, maquinaria industrial y productos textiles.
Italia:
Conexión marítima FCL/LCL directa hacia los puertos de Génova, La Spezia y Gioia Tauro. El flujo comercial principal incluye importación y exportación de combustibles minerales, maquinaria mecánica, productos farmacéuticos y metales preciosos.
Estados Unidos
Conexión marítima FCL/LCL regular hacia los puertos de Houston, Nueva York/Nueva Jersey y Los Ángeles. El flujo comercial principal incluye importación y exportación de vehículos, productos farmacéuticos, maquinaria y productos químicos.
Recursos técnicos:
Guia de Responsabilidades y Riesgos (FOB vs FCA)
Como negociar y evitar los 11 cargos ocultos (TCH, BAF, Demurrage...)
FCL vs LCL (La regla de oro para optimizar costos puerta a puerta)
Transporte marítimo de mercancías peligrosas, Guía del Código IMDG y Clases IMO
Guia de embalaje y trinca para exportación internacional : CTU Code, ISPM-15 y normativa
Guia de dimensiones (20 y 40 pies) tipos (Dry Van, Reefer, Flat Rack...)
