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Enviar contenedor a Togo desde España: Transporte marítimo FCL y grupaje LCL
Salidas regulares - Seguimiento experto - Gestión aduanera
25 años de experiencia en el transporte marítimo de contenedores
Optimizamos el transporte marítimo de sus cargas con destino a Togo operando en la ruta de África Occidental. Trabajamos con las principales navieras para asegurar espacio y fletes hacia Lomé y Kpémé.
El despacho aduanero fuera de la Unión Europea exige un control documental estricto. Tramitamos las declaraciones pertinentes ante el Office Togolais des Recettes, garantizando un tránsito internacional seguro.
Índice de transporte marítimo a Togo
- Envío de grupaje LCL y palets: Precio por m³
- ¿Cuánto cuesta enviar a Togo un contenedor de 20 pies?
- ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies?
- ¿Cuánto tarda en llegar el contenedor marítimo a Togo?
- Mudanza de España a Togo: envío de menaje y enseres personales
- Envío de vehículos de España a Togo: coches, motos y maquinaria
- Documentación y requisitos para el transporte marítimo a Togo
- Restricciones de importación y normativas
- Principales puertos comerciales en Togo
- Listado de Zonas Francas
- Tipos de almacenes aduaneros
- Preguntas frecuentes
Cuando usted nos diga zarpamos
Togo le está esperando
Envío de grupaje LCL y palés: Precio por m³
| Ruta de Grupaje (LCL) | Flete Estimado (por m³ o Tonelada) |
|---|---|
| De Valencia a Lomé | 110€ - 150€ / W/M |
| De Barcelona a Lomé | 115€ - 155€ / W/M |
| De Algeciras a Lomé | 100€ - 140€ / W/M |
Precio del envío = Peso Tasable × precio m³
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies a Togo?
| Ruta y Tipo de Servicio (20 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Algeciras a Lomé Tipo de servicio: Directo | 1190 € - 3000 € | 1470 € - 3500 € |
| De Valencia a Lomé Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | 1330 € - 3300 € | 1680 € - 3900 € |
| De Barcelona a Lomé Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | 1365 € - 3400 € | 1715 € - 4000 € |
| De Bilbao a Lomé Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | 1470 € - 3600 € | 1820 € - 4200 € |
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies a Togo?
| Trayecto y Modalidad (40' / 40' HC) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Algeciras a Lomé Conexión: Directa | 1540 € - 4500 € | 1890 € - 5200 € |
| De Valencia a Lomé Conexión: Transbordo vía HUB | 1680 € - 4800 € | 2030 € - 5500 € |
| De Barcelona a Lomé Conexión: Transbordo vía HUB | 1750 € - 4900 € | 2100 € - 5600 € |
| De Bilbao a Lomé Conexión: Transbordo vía HUB | 1890 € - 5200 € | 2240 € - 5900 € |
¿Cuánto tarda en llegar el envío marítimo?
| Ruta y Detalles del Servicio | Tránsito Estimado (Días) |
|---|---|
| De Algeciras a Lomé Tipo de servicio: Directo | Zona: Golfo de Guinea | 12 - 15 días |
| De Valencia a Lomé Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Golfo de Guinea | 18 - 22 días |
| De Barcelona a Lomé Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Golfo de Guinea | 20 - 24 días |
| De Bilbao a Lomé Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Golfo de Guinea | 22 - 26 días |
Mudanza de España a Togo: envío de menaje y enseres personales
El traslado de una mudanza internacional hacia Togo se clasifica a nivel aduanero como importación de menaje de casa y efectos personales. Este régimen está estrictamente regulado por el Commissariat des Douanes et Droits Indirects, entidad dependiente del Office Togolais des Recettes (OTR). Dicha autoridad establece los criterios fiscales y operativos para la entrada de bienes a través de los principales puntos fronterizos, destacando el Puerto de Lomé como la principal vía de ingreso marítimo hacia la capital, Lomé, y el resto del país.
Condiciones para la exención de impuestos (Franquicia aduanera)
Para que el menaje de casa ingrese libre del pago de derechos arancelarios y del Impuesto al Valor Agregado (IVA) en Togo, el importador debe cumplir con los requisitos para acogerse a la franquicia por cambio de residencia. Las condiciones exigidas por el Office Togolais des Recettes (OTR) son las siguientes:
- Los bienes y enseres deben ser usados y haber estado en posesión y uso continuo del propietario durante un período mínimo, generalmente establecido en seis meses antes del traslado desde el país de origen.
- El importador debe demostrar haber mantenido una residencia ininterrumpida en el extranjero (fuera de Togo) por un período mínimo de doce meses previos a la reubicación.
- La importación de los efectos personales debe realizarse en un plazo máximo de seis meses contados a partir de la fecha de llegada del titular a Lomé o a su ciudad de destino final en el territorio togolés.
- Los artículos importados bajo este régimen de exención no pueden ser vendidos, cedidos, prestados ni alquilados en territorio togolés durante un período determinado tras su nacionalización, sujeto a la normativa vigente.
Artículos restringidos y prohibidos por la aduana togolesa
El Office Togolais des Recettes (OTR) aplica controles exhaustivos sobre ciertas mercancías que no pueden incluirse dentro del menaje de casa estándar o que requieren permisos especiales de ministerios específicos en Togo.
- Artículos prohibidos: Queda terminantemente prohibida la importación de estupefacientes, material pornográfico o subversivo, productos falsificados y residuos tóxicos.
- Armas y municiones: Su importación está fuertemente restringida y requiere una autorización previa, formal y explícita del Ministerio de Seguridad y Protección Civil de Togo.
- Medicamentos: Las medicinas para uso personal deben estar acompañadas de su respectiva receta médica; la importación de cantidades que excedan el uso personal requiere autorización del Ministerio de Salud y de la Higiene Pública.
- Vehículos motorizados: La importación de automóviles o motocicletas no se considera parte del menaje de casa exento. Los vehículos están sujetos al pago íntegro de derechos de aduana e impuestos según su antigüedad y cilindrada, aplicándose normativas específicas de valoración en la aduana del Puerto de Lomé.
Envío de vehículos de España a Togo: coches, motos y maquinaria
Aranceles aduaneros e impuestos de importación
La liquidación fiscal para la importación definitiva de vehículos a motor en el territorio togolés se rige por el Arancel Exterior Común (TEC) de la Unión Económica y Monetaria de África Occidental (UEMOA), ejecutado a través del Office Togolais des Recettes (OTR).
- Derechos de Aduana (Droit de Douane - DD): Gravamen aplicado sobre el valor CIF (Coste, Seguro y Flete) del vehículo, fijado en un 20% para turismos estándar, sujeto a la normativa vigente del Commissariat des Douanes et Droits Indirects (CDDI).
- Impuesto al Valor Agregado (TVA): Tasa impositiva del 18% calculada sobre la suma del valor CIF más los derechos de aduana liquidados en la frontera.
- Tasas comunitarias y estadísticas: Aplicación de la Redevance Statistique (RS) del 1%, el Prélèvement Communautaire de Solidarité (PCS) del 0,8% para la UEMOA y el Prélèvement Communautaire (PC) del 0,2% para la CEDEAO.
- Depreciación por antigüedad: La base imponible de los vehículos de ocasión se calcula mediante la cotización internacional Argus, aplicando coeficientes de depreciación anuales validados por la división de aduanas del Puerto Autónomo de Lomé.
Restricciones de antigüedad y homologación técnica
La circulación e importación de unidades motorizadas exige el cumplimiento de los estándares mecánicos y medioambientales supervisados por el Ministère des Transports Routiers, Aériens et Ferroviaires de Togo.
- Límites de antigüedad: La importación para consumo local de vehículos ligeros y maquinaria pesada está sujeta a recargos fiscales o prohibiciones directas según el año de primera matriculación, sujeto a la normativa vigente del OTR para la reducción de emisiones contaminantes.
- Inspección técnica obligatoria: Todo vehículo desembarcado debe superar una revisión de aptitud técnica en los centros autorizados por la Direction des Transports Routiers (DTR) antes de la emisión de la matrícula togolesa.
- Volante a la izquierda: El código de circulación togolés exige que los vehículos de motor dispongan del sistema de dirección en el lado izquierdo; las unidades con volante a la derecha requieren una exención técnica especial o adaptación mecánica previa a su matriculación definitiva.
Documentación y requisitos aduaneros para Togo
La correcta tramitación documental es el pilar de cualquier expedición internacional. En Sacex Logística gestionamos integralmente el despacho aduanero desde España. A continuación, selecciona tu tipo de envío para conocer los requisitos exactos exigidos por las autoridades de Togo:
1. Carga Comercial y Palés (Empresas / B2B)
Para la exportación de mercancía comercial hacia Togo, las empresas exportadoras deben aportar:
- DUA de Exportación y Bill of Lading (B/L) ante el OTR:
El Documento Único Administrativo emitido en España y el conocimiento de embarque marítimo deben ser registrados por el agente de aduanas en destino dentro del sistema informático SYDONIA World, gestionado por el Office Togolais des Recettes (OTR)
para el levante en el Puerto Autónomo de Lomé.
- Factura Comercial y Packing List ante el Commissariat des Douanes:
Deben emitirse preferiblemente en francés, detallando el incoterm y el valor CIF de la mercancía, ya que son la base imponible exacta que utilizará el Commissariat des Douanes et Droits Indirects
para aplicar el Arancel Exterior Común (TEC) de la UEMOA.
- Certificado ECTN / BESC (Bordereau Électronique de Suivi des Cargaisons):
Documento de exención (waiver) de carácter obligatorio que debe tramitarse en origen y ser validado por el Conseil National des Chargeurs du Togo (CNCT)
antes de la llegada del buque; sin este número de seguimiento, la aduana togolesa bloqueará la carga y emitirá sanciones severas.
2. Mudanzas Internacionales y Efectos Personales
Para acogerse a la exención de impuestos por cambio de residencia en Togo, los particulares deben presentar:
- Baja Consular / Certificado de Cambio de Residencia ante el OTR:
Documento oficial que acredita la residencia fuera de Togo durante al menos 12 meses, indispensable para que el Office Togolais des Recettes (OTR)
apruebe la franquicia aduanera y exima del pago del IVA y aranceles al menaje importado.
- Inventario Valorado en Francos CFA (XOF) ante la Aduana de Lomé:
Lista de empaque detallada y traducida al francés, con una valoración estimada en moneda local (XOF), que debe ser sellada y presentada ante los inspectores del Commissariat des Douanes
para demostrar que los bienes son usados y no tienen fines comerciales.
3. Exportación de Vehículos a Motor
La nacionalización y matriculación de vehículos procedentes de España requiere la siguiente validación en Togo:
- Baja Definitiva de la DGT ante la DTR:
El documento de baja por exportación español debe presentarse debidamente traducido ante la Direction des Transports Routiers (DTR)
de Togo para poder iniciar el expediente de emisión de las nuevas placas de matrícula togolesas.
- Ficha Técnica y Cotización Argus ante el OTR:
La documentación técnica del vehículo es utilizada por los valoradores de aduanas en el Puerto Autónomo de Lomé
para cruzar los datos con la Cotización Internacional Argus, determinando así el coeficiente de depreciación exacto y liquidando los impuestos correspondientes antes de autorizar su circulación.
Restricciones de importación y normativas
| Aspecto Operativo / Legal | Detalle y Aplicación Práctica |
|---|---|
| Certificado ECTN / BESC | Obligatorio tramitarlo en origen antes del embarque. Sin número BESC en el BL, bloqueo y multas en Lomé. |
| Programa VoC (Certificate of Conformity) | Inspección pre-embarque obligatoria para productos regulados. Exige certificado CoC emitido por agencias autorizadas (SGS, Cotecna, Intertek). |
| Tránsito a Países Interiores (Hinterland) | Lomé es hub para Burkina Faso, Níger y Malí. Exige declaración de tránsito aduanero y fianza solidaria. |
| Demoras y Ocupaciones en Puerto | Alta congestión en terminales de Lomé. Negociar free time extendido (mínimo 21 días) para evitar sobrecostes operativos. |
Principales puertos comerciales de Togo
| Nombre del Puerto / Terminal | Especialidad de Carga | Zona de Influencia / Conectividad |
|---|---|---|
| Lomé Container Terminal (LCT) - Puerto de Lomé Tipo de servicio: Directo Zona: Golfo de Guinea | Contenedores FCL/LCL | Hub principal para Togo y tránsito hacia Burkina Faso, Níger y Malí |
| Togo Terminal (AGL) - Puerto de Lomé Tipo de servicio: Directo Zona: Golfo de Guinea | Contenedores FCL/LCL | Conecta mercado doméstico togolés y países del Sahel |
| Terminal Roulier - Puerto de Lomé Tipo de servicio: Directo Zona: Golfo de Guinea | Vehículos Ro-Ro | Importación de vehículos para Togo y África Occidental |
| Terminal Convencional y Granelera - Puerto de Lomé Tipo de servicio: Directo Zona: Golfo de Guinea | Graneles sólidos, líquidos y carga general | Abastecimiento industrial y alimentario nacional y regional |
| Puerto de Kpémé Tipo de servicio: Directo Zona: Golfo de Guinea | Graneles sólidos (Fosfatos) | Exportación exclusiva de la industria fosfatera togolesa |
Listado de zonas francas
| Zona Franca | Hub de Conexión Principal | Especialización de Carga |
|---|---|---|
| Zone Franche Industrielle de Lomé (ZFIL) | Puerto de Lomé | Carga General / Multiuso |
| Plateforme Industrielle d'Adétikopé (PIA) | Puerto Seco de Adétikopé | Agroindustria, textil y manufactura |
| Zone Franche de Kara (Kara-Sud) | Dato no disponible | Manufactura |
Tipos de almacenes aduaneros (Entrepôts de douane)
| Figura Aduanera / Tipo de Almacén | Beneficios Fiscales y Operativos | Plazo Máximo de Estancia |
|---|---|---|
| Entrepôt public ou réel Ubicación habitual: Instalaciones concedidas a autoridades locales, puertos o cámaras de comercio | Suspensión de derechos e impuestos a la importación, permite manipulaciones usuales para mejorar la presentación o calidad comercial | 12 meses (prorrogable excepcionalmente por 6 meses) |
| Entrepôt privé (banal et particulier) Ubicación habitual: Instalaciones privadas autorizadas por la aduana | Suspensión de derechos e impuestos, permite el almacenamiento de mercancías propias (particulier) o de terceros (banal) | 12 meses (prorrogable excepcionalmente por 6 meses) |
| Entrepôt spécial Ubicación habitual: Instalaciones privadas acondicionadas para fines específicos | Suspensión de derechos e impuestos, destinado a mercancías peligrosas, que requieren instalaciones especiales (frío, hidrocarburos) o para exposiciones | 12 meses (prorrogable excepcionalmente por 6 meses) |
| Entrepôt industriel Ubicación habitual: Establecimientos industriales autorizados por el Ministerio de Finanzas | Suspensión de derechos e impuestos para materias primas destinadas a transformación o elaboración para exportación o mercado interno | 1 año (prorrogable en casos debidamente justificados) |
| Usines exercées Ubicación habitual: Establecimientos industriales bajo vigilancia aduanera permanente | Transformación de mercancías bajo suspensión de impuestos y estricto control aduanero | Dato no disponible |
Preguntas Frecuentes sobre el transporte marítimo a Togo
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor marítimo a Togo?
El coste total para exportar un contenedor a Togo oscila entre 1470 € y 5900 €. La ruta más económica para un 20 pies es desde el Puerto de Algeciras hasta el Puerto de Lomé( 1470 € - 3500 €). La travesía más cara corresponde a un 40 pies desde el Puerto de Bilbao hacia Lomé, con valores entre 2240 € y 5900 €.
¿Cuál es el tiempo de tránsito marítimo a Lomé?
El tiempo de tránsito marítimo abarca un rango de 12 a 26 días. La conexión directa más rápida opera desde Algeciras hasta Lomé, requiriendo de 12 a 15 días por el Golfo de Guinea. La ruta con transbordo vía HUB más lenta parte desde Bilbao hacia Lomé, demorando entre 22 y 26 días hasta la descarga.
¿Cuánto cuesta enviar grupaje a Lomé?
El servicio de grupaje hacia el Puerto de Lomé varía según la terminal de origen. Consolidar carga desde Algeciras cuesta entre 100€ y 140€ por Tonelada/m³. Desde Valencia, el precio oscila entre 110€ y 150€ por Tonelada/m³, y las salidas desde Barcelona se sitúan entre 115€ y 155€ por Tonelada/m³.
¿Qué documentos específicos exige la aduana togolesa?
El despacho exige registrar el DUA y el Bill of Lading en el sistema SYDONIA World del Office Togolais des Recettes (OTR). Es obligatorio tramitar en origen el Certificado ECTN / BESC(Bordereau Électronique de Suivi des Cargaisons), validado por el Conseil National des Chargeurs du Togo (CNCT) antes del atraque.
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