Enviar contenedor a Guatemala desde España: Transporte marítimo FCL y LCL
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Guatemala le está esperando
25 años de experiencia en el transporte marítimo de contenedores
Coordinamos el envío de su mercancía (contenedores completos FCL y grupaje LCL) a través de la ruta marítima España - Guatemala, operando en los puertos principales como Santo Tomás de Castilla y Puerto Quetzal.
Tanto si es una empresa exportadora como un particular, la aduana de Guatemala requiere precisión. En Sacex Logística nos encargamos de los trámites técnicos complejos ante la SAT (como la validación de partidas arancelarias o normativas locales) para que usted no tenga que preocuparse de nada. Mantenemos la trazabilidad de su carga desde origen hasta la entrega final, previniendo demoras y sobrecostes.
Envío de grupaje LCL y palets: Precio por m³
| Ruta de Grupaje (LCL) | Flete Estimado (por m³ o Tonelada) |
|---|---|
| De Valencia a Santo Tomás de Castilla | 85€ - 130€ / W/M |
| De Barcelona a Santo Tomás de Castilla | 90€ - 140€ / W/M |
| De Valencia a Puerto Quetzal | 110€ - 160€ / W/M |
👉 ¿Tiene su mercancía lista? Utilice nuestra calculadora para conocer el peso tasable o contáctenos para recibir un presupuesto exacto de flete y recogida.
Calculadora de Cubicaje (LCL)
Precio del envío = Peso Tasable × precio m³
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies a Guatemala?
| Ruta y Tipo de Servicio (20 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Santo Tomás de Castilla Tipo de servicio: Transbordo | 1.500 € - 2.500 € | 1.900 € - 3.100 € |
| De Barcelona a Santo Tomás de Castilla Tipo de servicio: Transbordo | 1.550 € - 2.600 € | 1.950 € - 3.200 € |
| De Algeciras a Santo Tomás de Castilla Tipo de servicio: Directo / Transbordo | 1.400 € - 2.300 € | 1.800 € - 2.900 € |
| De Valencia a Puerto Quetzal Tipo de servicio: Transbordo vía Canal de Panamá | 2.000 € - 3.200 € | 2.400 € - 3.800 € |
| De Barcelona a Puerto Quetzal Tipo de servicio: Transbordo vía Canal de Panamá | 2.050 € - 3.300 € | 2.450 € - 3.900 € |
Estas tarifas son aproximadas y fluctúan según las condiciones del mercado marítimo. Le recomendamos solicitar una cotización formal para validar los costes vigentes en el momento del embarque.
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies a Guatemala?
| Ruta y Tipo de Servicio (40 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Santo Tomás de Castilla Tipo de servicio: Transbordo | 2.200 € - 3.800 € | 2.700 € - 4.400 € |
| De Barcelona a Santo Tomás de Castilla Tipo de servicio: Transbordo | 2.250 € - 3.900 € | 2.750 € - 4.500 € |
| De Algeciras a Santo Tomás de Castilla Tipo de servicio: Directo / Transbordo | 2.000 € - 3.500 € | 2.500 € - 4.100 € |
| De Valencia a Puerto Quetzal Tipo de servicio: Transbordo vía Canal de Panamá | 2.800 € - 4.500 € | 3.300 € - 5.100 € |
| De Barcelona a Puerto Quetzal Tipo de servicio: Transbordo vía Canal de Panamá | 2.850 € - 4.600 € | 3.350 € - 5.200 € |
Estas tarifas son aproximadas y fluctúan según las condiciones del mercado marítimo. Le recomendamos solicitar una cotización formal para validar los costes vigentes en el momento del embarque.
¿Cuánto tarda en llegar el envío marítimo?
| Ruta y Detalles del Servicio | Tránsito Estimado (Días) |
|---|---|
| De Valencia a Santo Tomás de Castilla Tipo de servicio: Transbordo | Zona: Atlántico / Mar Caribe | 18 - 25 días |
| De Barcelona a Santo Tomás de Castilla Tipo de servicio: Transbordo | Zona: Atlántico / Mar Caribe | 20 - 28 días |
| De Algeciras a Santo Tomás de Castilla Tipo de servicio: Directo / Transbordo | Zona: Atlántico / Mar Caribe | 14 - 20 días |
| De Bilbao a Santo Tomás de Castilla Tipo de servicio: Transbordo | Zona: Atlántico / Mar Caribe | 22 - 30 días |
| De Valencia a Puerto Quetzal Tipo de servicio: Transbordo vía Canal de Panamá | Zona: Océano Pacífico | 25 - 35 días |
| De Barcelona a Puerto Quetzal Tipo de servicio: Transbordo vía Canal de Panamá | Zona: Océano Pacífico | 27 - 38 días |
Nota técnica sobre tiempos operativos: Los tránsitos reflejados corresponden a servicios FCL (Contenedor Completo). Para envíos en modalidad LCL (Grupaje), es necesario computar entre 5 y 7 días adicionales destinados a las tareas de consolidación en el puerto de salida y desconsolidación en la terminal de destino, además del tiempo necesario para el levante aduanero.
¿Qué documentos necesito para la exportación?
La documentación básica para realizar envíos marítimos internacionales es estándar:
Particulares: DNI/Pasaporte, Autorización de despacho e Inventario valorado de sus efectos personales.
Empresas: Factura Comercial, Packing List y DUA de exportación.
En Sacex Logística nos encargamos de emitir el Conocimiento de Embarque (Bill of Lading) y gestionar el despacho de aduanas en España.
Requisitos específicos para la Aduana de Guatemala
- Certificado de Circulación EUR.1: Permite acogerse a preferencias arancelarias bajo el Acuerdo de Asociación entre la Unión Europea y Centroamérica.
- Permisos MAGA / MSPAS: Exigidos estrictamente para importar alimentos, productos agrícolas, cosméticos o farmacéuticos, garantizando normativas sanitarias locales.
Gestión de aduanas e impuestos
Como transitarios expertos, en Sacex Logística gestionamos el despacho de aduanas de exportación (DUA) desde España para que su carga salga sin incidencias.
Tenga en cuenta que, a su llegada a Guatemala, la mercancía estará sujeta a la normativa aduanera local:
- Para particulares (Mudanzas y efectos personales): Suelen existir exenciones de impuestos si se cumplen los requisitos de cambio de residencia del país de destino. Le asesoraremos sobre la documentación básica necesaria.
- Para empresas (Carga comercial): La liquidación de aranceles e impuestos locales corresponderá al importador/receptor de la mercancía, variando el porcentaje según la partida arancelaria (HS Code) del producto.
Principales puertos comerciales de Guatemala
| Nombre del Puerto / Terminal | Especialidad de Carga | Zona de Influencia / Conectividad |
|---|---|---|
| Puerto Santo Tomás de Castilla
Tipo de servicio: Directo / Transbordo vía Caucedo o Kingston | Zona: Atlántico / Mar Caribe |
Contenedores FCL/LCL, Vehículos Ro-Ro, Graneles | Principal puerta de entrada desde Europa, conecta directamente con Ciudad de Guatemala y el oriente. |
| Puerto Quetzal (incl. APM Terminals)
Tipo de servicio: Transbordo vía Canal de Panamá | Zona: Océano Pacífico |
Contenedores FCL/LCL, Graneles sólidos y líquidos, Ro-Ro | Abastece la costa sur, la capital y sirve como ruta estratégica de tránsito hacia El Salvador. |
| Puerto Barrios
Tipo de servicio: Transbordo vía hubs del Caribe | Zona: Atlántico / Mar Caribe |
Contenedores (especialidad Reefers), Graneles agrícolas | Enfocado en exportación agrícola e importación general para la región nororiente del país. |
Listado de zonas francas (Zonas Francas, ZOLIC y ZDEEP)
| Zona Franca | Hub de Conexión Principal | Especialización de Carga |
|---|---|---|
| ZOLIC (Zona Libre de Industria y Comercio Santo Tomás de Castilla) | Puerto Santo Tomás de Castilla | Industria, Logística, Carga General / Multiuso |
| Zona Franca Zeta La Unión | Ciudad de Guatemala / Ruta CA-9 Sur | Manufactura, Textil, Carga General / Multiuso |
| Zona Franca Incoinsa | Aeropuerto Internacional La Aurora | Logística, Carga General / Multiuso |
| Zona Franca Las Américas | Aeropuerto Internacional La Aurora | Carga General / Multiuso |
| ZDEEP Puerta del Istmo | Frontera Tecún Umán (México) | Logística transfronteriza, Manufactura, Carga General / Multiuso |
| ZDEEP Michatoya Pacífico | Puerto Quetzal | Manufactura, Agroindustria, Carga General / Multiuso |
| ZDEEP Santander | Puerto Quetzal | Agroindustria, Carga General / Multiuso |
| ZDEEP Mieleras | Ruta al Atlántico / Puerto Santo Tomás | Agroindustria, Carga General / Multiuso |
| ZDEEP Zona Libre Quetzal | Puerto Quetzal | Logística, Carga General / Multiuso |
Tipos de almacenes aduaneros (Depósitos Aduaneros y Almacenes Generales)
| Figura Aduanera / Tipo de Almacén | Beneficios Fiscales y Operativos | Plazo Máximo de Estancia |
|---|---|---|
| Depósito Aduanero (Público y Privado)
Ubicación habitual: Instalaciones privadas autorizadas por la SAT |
Suspensión del pago de derechos arancelarios e IVA, permite despachos parciales y conservación de la mercancía. | 1 año |
| Almacén General de Depósito (AGD)
Ubicación habitual: Instalaciones privadas autorizadas |
Suspensión de impuestos, emisión de certificados de depósito y bonos de prenda (financiamiento), permite despachos parciales. | 1 año |
| Depósito Aduanero Temporal (DAT)
Ubicación habitual: Dentro de puertos, aeropuertos y fronteras terrestres |
Custodia temporal de la carga en zona primaria previa a la asignación de un régimen aduanero definitivo. | 20 días |
Explorar destinos y recursos
Hubs geográficos:
Portal Logístico de Centroamérica y Conector Bioceánico Estratégico
Enviar contenedor a ESTADOS UNIDOS:
Conexión marítima líder hacia los puertos de Miami y Houston, ofreciendo tiempos de tránsito sumamente competitivos para la exportación de productos agrícolas y textiles al mercado norteamericano.
Ruta estratégica de alta frecuencia hacia los puertos de Manzanillo y Veracruz, facilitando la integración de cadenas de suministro y el comercio transfronterizo en Mesoamérica.
Logística marítima ágil hacia los puertos de Manzanillo y Balboa, utilizando este gran eje interoceánico como nodo de transbordo para conectar con rutas de largo recorrido.
Servicio de transporte internacional hacia los puertos de Cartagena y Buenaventura, optimizando los flujos comerciales hacia la región andina y el Caribe.
Conexión fundamental para el tráfico de contenedores desde el puerto de Shanghái, siendo el principal canal de abastecimiento de materias primas y bienes de equipo para la industria local..
Recursos técnicos:
Guia de Responsabilidades y Riesgos (FOB vs FCA)
Como negociar y evitar los 11 cargos ocultos (TCH, BAF, Demurrage...)
FCL vs LCL (La regla de oro para optimizar costos puerta a puerta)
Transporte marítimo de mercancías peligrosas, Guía del Código IMDG y Clases IMO
Guia de embalaje y trinca para exportación internacional : CTU Code, ISPM-15 y normativa
Guia de dimensiones (20 y 40 pies) tipos (Dry Van, Reefer, Flat Rack...)
