Enviar contenedor a Irán desde España: Transporte marítimo FCL y grupaje LCL

Salidas regulares - Seguimiento experto - Gestión aduanera

CONTENEDOR COMPLETO (FCL) 💰 Flete desde 1.500€

CONTENEDOR COMPARTIDO (LCL) 📦 Grupaje desde 90€/m³

Tiempo Tránsito ⏱️ 22-40 días

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Sacex Logística, transporte multimodal internacional desde España

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Índice de transporte marítimo a Irán

25 años de experiencia en el transporte marítimo de contenedores

Coordinamos el envío de su mercancía (contenedores completos FCL y grupaje LCL) a través de la ruta marítima España-Oriente Medio, operamos con los principales puertos comerciales de Irán como Bandar Abbas y Bandar Imam Khomeini.

Tanto si es una empresa exportadora como un particular, la aduana de Irán requiere precisión. En Sacex Logística nos encargamos de los trámites técnicos complejos ante la Administración de Aduanas de la República Islámica de Irán (IRICA) (como la validación de HS Codes o normativas locales). Mantenemos la trazabilidad de su carga desde origen hasta la entrega final.

Envío de grupaje LCL y palés: Precio por m³

Ruta de Grupaje (LCL)	Flete Estimado (por m³ o Tonelada)
De Valencia a Bandar Abbas	95€ - 145€ / W/M
De Barcelona a Bandar Abbas	90€ - 140€ / W/M
De Valencia a Bandar Imam Khomeini	110€ - 160€ / W/M

👉 ¿Tiene su mercancía lista? Utilice nuestra calculadora para conocer el peso tasable o contáctenos para recibir un presupuesto exacto de flete y recogida.

Calculadora de Cubicaje (LCL)

Largo (cm): Ancho (cm): Alto (cm): Peso Total (kg):

Transpaleta cargando un europallet para su envío en un contenedor LCL

Precio del envío = Peso Tasable × precio m³

¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies a Irán?

Ruta y Tipo de Servicio (20 pies)	Flete	Coste Total
De Valencia a Bandar Abbas Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali	1.600 € - 2.800 €	1.900 € - 3.200 €
De Barcelona a Bandar Abbas Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali	1.650 € - 2.850 €	1.950 € - 3.250 €
De Algeciras a Bandar Abbas Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali	1.500 € - 2.700 €	1.800 € - 3.100 €
De Bilbao a Bandar Abbas Tipo de servicio: Transbordo vía Norte de Europa y Jebel Ali	1.800 € - 3.100 €	2.100 € - 3.500 €
De Valencia a Bandar Imam Khomeini Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali	1.750 € - 3.000 €	2.050 € - 3.400 €
De Barcelona a Bandar Imam Khomeini Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali	1.800 € - 3.050 €	2.100 € - 3.450 €
De Algeciras a Bandar Imam Khomeini Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali	1.650 € - 2.900 €	1.950 € - 3.300 €
De Valencia a Bushehr Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali	1.850 € - 3.100 €	2.150 € - 3.500 €
De Barcelona a Bushehr Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali	1.900 € - 3.150 €	2.200 € - 3.550 €

Los precios mostrados son estimaciones orientativas basadas en promedios históricos recientes. Los fletes marítimos fluctúan semanalmente debido a recargos internacionales (BAF, GRI, etc.). Para obtener el precio exacto de hoy, solicite una cotización.

¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies a Irán?

Ruta y Tipo de Servicio (40 pies)	Flete	Coste Total
De Valencia a Bandar Abbas Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali	2.400 € - 4.200 €	2.800 € - 4.700 €
De Barcelona a Bandar Abbas Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali	2.450 € - 4.250 €	2.850 € - 4.750 €
De Algeciras a Bandar Abbas Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali	2.250 € - 4.050 €	2.650 € - 4.550 €
De Bilbao a Bandar Abbas Tipo de servicio: Transbordo vía Norte de Europa y Jebel Ali	2.700 € - 4.650 €	3.100 € - 5.150 €
De Valencia a Bandar Imam Khomeini Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali	2.600 € - 4.500 €	3.000 € - 5.000 €
De Barcelona a Bandar Imam Khomeini Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali	2.700 € - 4.550 €	3.100 € - 5.050 €
De Algeciras a Bandar Imam Khomeini Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali	2.450 € - 4.350 €	2.850 € - 4.850 €
De Valencia a Bushehr Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali	2.750 € - 4.650 €	3.150 € - 5.150 €
De Barcelona a Bushehr Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali	2.850 € - 4.700 €	3.250 € - 5.200 €

¿Cuánto tarda en llegar el envío marítimo?

Ruta y Detalles del Servicio	Tránsito Estimado (Días)
De Valencia a Bandar Abbas Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali \| Zona: Golfo Pérsico	25 - 35 días
De Barcelona a Bandar Abbas Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali \| Zona: Golfo Pérsico	25 - 35 días
De Algeciras a Bandar Abbas Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali \| Zona: Golfo Pérsico	22 - 32 días
De Bilbao a Bandar Abbas Tipo de servicio: Transbordo vía Norte de Europa y Jebel Ali \| Zona: Golfo Pérsico	30 - 40 días
De Valencia a Bandar Imam Khomeini Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali \| Zona: Golfo Pérsico	28 - 38 días
De Barcelona a Bandar Imam Khomeini Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali \| Zona: Golfo Pérsico	28 - 38 días
De Algeciras a Bandar Imam Khomeini Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali \| Zona: Golfo Pérsico	25 - 35 días
De Valencia a Bushehr Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali \| Zona: Golfo Pérsico	28 - 38 días
De Barcelona a Bushehr Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali \| Zona: Golfo Pérsico	28 - 38 días

Nota técnica sobre tiempos operativos: Los tránsitos reflejados corresponden a servicios FCL (Contenedor Completo). Para envíos en modalidad LCL (Grupaje), es necesario computar entre 5 y 7 días adicionales destinados a las tareas de consolidación en el puerto de salida y desconsolidación en la terminal de destino, además del tiempo necesario para el levante aduanero.

¿Qué documentos son necesarios para la exportación?

Para exportar a Irán, la documentación estándar es obligatoria. Si es un particular, necesitará aportar su DNI/Pasaporte, una Autorización de despacho y un Inventario valorado. Para empresas, es imprescindible presentar la Factura Comercial, el Packing List y el DUA de exportación. En Sacex Logística nos encargamos de emitir el Conocimiento de Embarque (Bill of Lading) y gestionar el despacho de aduanas en España.

Requisitos específicos para Irán

Certificado de Inspección (COI) por ISIRI: Obligatorio para verificar la conformidad de múltiples productos industriales y comerciales antes del embarque.
Certificado de Origen legalizado: Frecuentemente exigido por la aduana iraní, visado por la Cámara de Comercio y la Embajada.

Gestión de aduanas e impuestos

Sacex tramita el DUA de exportación en España. En destino, la aduana IRICA (Islamic Republic of Iran Customs Administration) aplica aranceles y el impuesto VAT (Maliyat bar Arzesh Afzoudeh).

Para particulares (Mudanzas y efectos personales): Pueden acogerse a exenciones arancelarias al tramitar un cambio de residencia oficial o menaje consular, presentando la baja consular española.

Para empresas (Carga comercial): El importador iraní debe liquidar los aranceles y el Commercial Benefit Tax correspondientes según la clasificación arancelaria (HS Code) de la mercancía.

Restricciones de importación y normativas

Aspecto Operativo / Legal	Detalle y Aplicación Práctica
Bloqueo SWIFT y Pagos	Desconexión total de SWIFT. Exige triangulación financiera vía EAU/Omán. Riesgo extremo de compliance bancario.
Transbordo y Buques Feeder	Navieras Tier 1 no operan. Transbordo obligatorio en Jebel Ali. Riesgo si opera IRISL (sancionada).
Inspección Pre-embarque (ISIRI)	Certificado COI obligatorio en origen para aduana IRICA. Sin validación VOC, bloqueo automático en puerto.
Control de Doble Uso	Restricción severa (Reglamento UE). Exige licencia de exportación y screening exhaustivo del End-User.

Nota legal: La información proporcionada tiene carácter orientativo. La clasificación arancelaria, la obtención de licencias y el cumplimiento normativo final recaen exclusivamente sobre el exportador.

Principales puertos comerciales de Irán

Nombre del Puerto / Terminal	Especialidad de Carga	Zona de Influencia / Conectividad
Bandar Abbas (Terminal Shahid Rajaee) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Jebel Ali) Zona: Golfo Pérsico / Estrecho de Ormuz	Contenedores FCL/LCL, Graneles, Vehículos Ro-Ro	Principal hub nacional, tránsito hacia países CIS y Afganistán.
Bandar Imam Khomeini (BIK) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Golfo Pérsico	Graneles sólidos, Petroquímicos, Contenedores	Suroeste de Irán, principal polo petroquímico e industrial del país.
Puerto de Bushehr Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Golfo Pérsico	Carga general, Contenedores, Graneles	Provincia de Fars y regiones comerciales del sur de Irán.
Puerto de Chabahar (Terminal Shahid Beheshti) Tipo de servicio: Directo / Transbordo vía HUB Zona: Golfo de Omán	Contenedores, Graneles, Carga de proyecto	Corredor de tránsito hacia Afganistán y Asia Central (INSTC).
Puerto de Khorramshahr Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Buques feeder/barcazas) Zona: Vía fluvial Arvand Rud	Carga general, Contenedores de corta distancia	Provincia de Juzestán y comercio fronterizo directo con Irak.
Puerto de Asaluyeh Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Golfo Pérsico	Carga de proyecto, Petroquímicos, Gas	Zona Económica Especial de Energía Pars (PSEEZ).
Puerto de Bandar Anzali Tipo de servicio: Conexión multimodal desde el sur Zona: Mar Caspio	Carga general, Graneles, Vehículos Ro-Ro	Comercio con Rusia y países ribereños del Caspio.

Listado de zonas francas (Zonas Francas Industriales y Comerciales)

Zona Franca	Hub de Conexión Principal	Especialización de Carga
Zona Franca de Kish	Puerto y Aeropuerto de Kish	Turismo, Comercio, Carga General / Multiuso
Zona Franca de Qeshm	Puerto y Aeropuerto de Qeshm	Petróleo y Gas, Manufactura, Carga General / Multiuso
Zona Franca de Chabahar	Puerto de Chabahar	Tránsito internacional, Petroquímica, Carga General / Multiuso
Zona Franca de Aras	Frontera y Ferrocarril de Jolfa	Industria pesada, Agroindustria, Carga General / Multiuso
Zona Franca de Anzali	Puerto de Bandar Anzali	Comercio con países CIS, Carga General / Multiuso
Zona Franca de Arvand	Puertos de Khorramshahr y Abadan	Industria petrolera, Manufactura, Carga General / Multiuso
Zona Franca de Maku	Paso fronterizo de Bazargan	Logística terrestre, Minería, Agroindustria
Zona Franca de la Ciudad Aeroportuaria Imán Jomeini (IKAC)	Aeropuerto Internacional Imán Jomeini	Logística aérea, Tecnología, Carga General / Multiuso

Tipos de almacenes aduaneros (Anbar-e Gomroki / انبار گمرکی)

Figura Aduanera / Tipo de Almacén	Beneficios Fiscales y Operativos	Plazo Máximo de Estancia
Almacén Aduanero Público (Anbar-e Omoumi-e Gomroki / انبار عمومی گمرکی) Ubicación habitual: Dentro de recintos aduaneros, puertos, aeropuertos y terminales fronterizas	Suspensión del pago de derechos de aduana e impuestos (IVA) hasta el despacho definitivo. Utilizado para carga general comercial.	3 meses, prorrogable por 2 meses adicionales (total 5 meses). Tras este plazo, la mercancía se declara en abandono legal (Matroukeh).
Almacén Aduanero Privado (Anbar-e Ekhtesasi / انبار اختصاصی) Ubicación habitual: Instalaciones privadas del importador o empresa, bajo control y precinto de la aduana (IRICA)	Suspensión de impuestos y aranceles. Permite a las empresas industriales almacenar mercancías propias cerca de sus instalaciones operativas mediante la presentación de garantías.	Determinado caso por caso por la Aduana de Irán (IRICA), exento del límite estricto de los almacenes públicos.
Almacén Aduanero Frigorífico (Sardkhaneh-ye Gomroki / سردخانه گمرکی) Ubicación habitual: Instalaciones especializadas con control de temperatura dentro o adyacentes a las aduanas	Mantenimiento de la cadena de frío para productos perecederos, agrícolas o farmacéuticos bajo régimen de suspensión de impuestos.	Muy limitado, condicionado a la vida útil del producto o exigencia de despacho inmediato.
Almacenes en Zonas Francas y Especiales (Anbar-e Manategh-e Azad / انبارهای مناطق آزاد) Ubicación habitual: Zonas Francas (ej. Kish, Qeshm, Chabahar) y Zonas Económicas Especiales	Exención total de derechos de aduana e impuestos de importación. Permite manipulación, procesamiento y reexportación sin nacionalizar la carga.	Ilimitado o según lo determine la Autoridad de la Zona Franca respectiva.

Socios comerciales y recursos

Principales socios comerciales de Irán:

China:
Conexión marítima FCL/LCL regular hacia los puertos de Shanghái, Ningbo-Zhoushan y Shenzhen. El flujo comercial principal incluye importación y exportación de productos petroquímicos, maquinaria industrial, componentes electrónicos y plásticos.

Emiratos Árabes Unidos:
Conexión marítima FCL/LCL predominante hacia los puertos de Jebel Ali, Khalifa y Khor Fakkan. El flujo comercial principal incluye importación y exportación de equipos electrónicos, productos químicos, maquinaria industrial y bienes de consumo.

India:
Conexión marítima FCL/LCL directa hacia los puertos de Nhava Sheva, Mundra y Chennai. El flujo comercial principal incluye importación y exportación de productos agrícolas, fertilizantes, productos farmacéuticos y derivados del petróleo.

Omán:
Conexión marítima FCL/LCL frecuente hacia los puertos de Sohar, Salalah y Duqm. El flujo comercial principal incluye importación y exportación de materiales de construcción, productos agrícolas, metales comunes y maquinaria industrial.

Alemania:
Conexión marítima FCL/LCL regular hacia los puertos de Hamburgo, Bremerhaven y Wilhelmshaven. El flujo comercial principal incluye importación y exportación de maquinaria industrial, productos farmacéuticos, equipos médicos y productos químicos.