Enviar contenedor a Bélgica desde España: Transporte marítimo FCL y LCL
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Bélgica le está esperando
25 años de experiencia en el transporte marítimo de contenedores
Coordinamos el envío de su mercancía (contenedores completos FCL y grupaje LCL) a través de la ruta marítima España-Norte de Europa, operando en los puertos principales como el Puerto de Amberes-Brujas y el Puerto de Gante.
Tanto si es una empresa como un particular, el tránsito intracomunitario hacia Bélgica requiere una logística impecable. En Sacex Logística aprovechamos la libre circulación de la UE, encargándonos de las declaraciones Intrastat y el cumplimiento de las normativas técnicas del SPF Mobilité et Transports. Mantenemos la trazabilidad de su carga desde origen hasta la entrega final.
Envío de grupaje LCL y palets: Precio por m³
| Ruta de Grupaje (LCL) | Flete Estimado (por m³ o Tonelada) |
|---|---|
| De Valencia a Amberes | 85€ - 145€ / W/M |
| De Barcelona a Zeebrugge | 90€ - 155€ / W/M |
| De Bilbao a Amberes | 80€ - 140€ / W/M |
👉 ¿Tiene su mercancía lista? Utilice nuestra calculadora para conocer el peso tasable o contáctenos para recibir un presupuesto exacto de flete y recogida.
Calculadora de Cubicaje (LCL)
Precio del envío = Peso Tasable × precio m³
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies a Bélgica?
| Ruta y Tipo de Servicio (20 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Antwerp (Bélgica) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Algeciras / Rotterdam) | 800 € - 1.500 € | 1.050 € - 1.950 € |
| De Valencia a Zeebrugge (Bélgica) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Rotterdam) | 850 € - 1.600 € | 1.100 € - 2.050 € |
| De Barcelona a Antwerp (Bélgica) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Valencia / Rotterdam) | 850 € - 1.550 € | 1.100 € - 2.000 € |
| De Barcelona a Zeebrugge (Bélgica) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Rotterdam) | 900 € - 1.650 € | 1.150 € - 2.100 € |
| De Algeciras a Antwerp (Bélgica) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Algeciras feeder / Rotterdam) | 900 € - 1.700 € | 1.150 € - 2.200 € |
| De Algeciras a Zeebrugge (Bélgica) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Rotterdam) | 950 € - 1.750 € | 1.200 € - 2.250 € |
| De Bilbao a Antwerp (Bélgica) Tipo de servicio: Servicio directo / Transbordo vía Le Havre o Rotterdam | 700 € - 1.400 € | 950 € - 1.850 € |
| De Bilbao a Zeebrugge (Bélgica) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Le Havre / Rotterdam) | 750 € - 1.450 € | 1.000 € - 1.900 € |
Estas tarifas son aproximadas y fluctúan según las condiciones del mercado marítimo. Le recomendamos solicitar una cotización formal para validar los costes vigentes en el momento del embarque.
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies a Bélgica?
| Ruta y Tipo de Servicio (40 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Antwerp (Bélgica) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Algeciras / Rotterdam) | 1.400 € - 2.600 € | 1.750 € - 3.100 € |
| De Valencia a Zeebrugge (Bélgica) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Rotterdam) | 1.450 € - 2.700 € | 1.800 € - 3.200 € |
| De Valencia a Ghent (Bélgica) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Antwerp / Rotterdam + barge inland) | 1.500 € - 2.800 € | 1.900 € - 3.300 € |
| De Barcelona a Antwerp (Bélgica) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Valencia / Rotterdam) | 1.450 € - 2.650 € | 1.800 € - 3.150 € |
| De Barcelona a Zeebrugge (Bélgica) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Rotterdam) | 1.500 € - 2.750 € | 1.850 € - 3.250 € |
| De Barcelona a Ghent (Bélgica) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Antwerp / Rotterdam + barge inland) | 1.550 € - 2.850 € | 1.950 € - 3.350 € |
| De Algeciras a Antwerp (Bélgica) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Feeder Algeciras / Rotterdam) | 1.500 € - 2.900 € | 1.850 € - 3.400 € |
| De Algeciras a Zeebrugge (Bélgica) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Rotterdam) | 1.550 € - 2.950 € | 1.900 € - 3.450 € |
| De Algeciras a Ghent (Bélgica) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Antwerp / Rotterdam + barge inland) | 1.600 € - 3.000 € | 2.000 € - 3.500 € |
| De Bilbao a Antwerp (Bélgica) Tipo de servicio: Directo / Transbordo vía Le Havre o Rotterdam | 1.350 € - 2.500 € | 1.700 € - 3.000 € |
| De Bilbao a Zeebrugge (Bélgica) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Le Havre / Rotterdam) | 1.400 € - 2.550 € | 1.750 € - 3.050 € |
| De Bilbao a Ghent (Bélgica) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Antwerp / Rotterdam + barge inland) | 1.450 € - 2.650 € | 1.800 € - 3.150 € |
Estas tarifas son aproximadas y fluctúan según las condiciones del mercado marítimo. Le recomendamos solicitar una cotización formal para validar los costes vigentes en el momento del embarque.
¿Cuánto tarda en llegar el envío marítimo?
| Ruta y Detalles del Servicio | Tránsito Estimado (Días) |
|---|---|
| De Valencia a Antwerp (Bélgica) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Mar del Norte | 3 - 6 días |
| De Valencia a Zeebrugge (Bélgica) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Mar del Norte | 4 - 7 días |
| De Barcelona a Antwerp (Bélgica) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Mar del Norte | 3 - 6 días |
| De Barcelona a Zeebrugge (Bélgica) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Mar del Norte | 4 - 7 días |
| De Algeciras a Antwerp (Bélgica) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Mediterráneo + Rotterdam/Algeciras feeder) | Zona: Mar del Norte | 4 - 7 días |
| De Algeciras a Zeebrugge (Bélgica) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Mar del Norte | 5 - 8 días |
| De Bilbao a Antwerp (Bélgica) Tipo de servicio: Directo / Transbordo vía HUB | Zona: Mar del Norte | 2 - 4 días |
| De Bilbao a Zeebrugge (Bélgica) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Mar del Norte | 3 - 5 días |
Nota técnica sobre tiempos operativos: Los tránsitos reflejados corresponden a servicios FCL (Contenedor Completo). Para envíos en modalidad LCL (Grupaje), es necesario computar entre 5 y 7 días adicionales destinados a las tareas de consolidación en el puerto de salida y desconsolidación en la terminal de destino, además del tiempo necesario para el levante aduanero.
Puertos principales en destino
| Nombre del Puerto / Terminal | Especialidad de Carga | Zona de Influencia / Conectividad |
|---|---|---|
| Puerto de Amberes (Port of Antwerp-Bruges) | Contenedores FCL/LCL, químicos, automoción, graneles | Principal hub logístico de Europa, conecta con Benelux, Alemania y Europa Central por río Rin |
| Puerto de Zeebrugge | Contenedores, Ro-Ro, gas natural licuado (GNL), automóviles | Especializado en tráfico Ro-Ro y automoción, acceso directo al Mar del Norte y Reino Unido |
| Puerto de Gante (Ghent) | Graneles, acero, vehículos, carga industrial | Conexión fluvial interior con el sistema Rin-Meno, fuerte base industrial belga y europea |
| Puerto de Ostende | Ro-Ro, eólica offshore, carga general | Acceso estratégico al Mar del Norte, soporte logístico para energía offshore y Reino Unido |
| Puerto de Lieja (Liege Trilogiport) | Contenedores fluviales, carga multimodal, distribución europea | Plataforma interior conectada por el río Mosa hacia el sistema logístico del Rin y Europa central |
Explorar destinos y recursos
Hubs geográficos:
Corazón Logístico de Europa Occidental y Núcleo de la Red Multimodal del Norte.
Enviar contenedor a MARRUECOS:
Ruta estratégica de alta frecuencia hacia el puerto de Casablanca, sirviendo como el puente logístico de referencia para el flujo de bienes industriales y componentes de automoción hacia el mercado magrebí.
Logística marítima de gran capacidad hacia el puerto de Shanghái, funcionando como la principal arteria para la importación de bienes de consumo y materias primas desde el mercado asiático.
Enviar contenedor a ESTADOS UNIDOS:
Servicio de transporte internacional hacia el puerto de Nueva York, optimizando los tiempos de tránsito en las rutas transatlánticas tradicionales para los sectores químico y tecnológico.
Conexión fundamental para el tráfico de contenedores hacia el puerto de Duala, fortaleciendo la red de distribución de exportaciones belgas hacia los centros de consumo de África Central.
Recursos técnicos:
Guia de Responsabilidades y Riesgos (FOB vs FCA)
Como negociar y evitar los 11 cargos ocultos (TCH, BAF, Demurrage...)
FCL vs LCL (La regla de oro para optimizar costos puerta a puerta)
Transporte marítimo de mercancías peligrosas, Guía del Código IMDG y Clases IMO
Guia de embalaje y trinca para exportación internacional : CTU Code, ISPM-15 y normativa
Guia de dimensiones (20 y 40 pies) tipos (Dry Van, Reefer, Flat Rack...)
