Enviar contenedor a Irak desde España: Transporte marítimo FCL y grupaje LCL

Salidas regulares - Seguimiento experto - Gestión aduanera

CONTENEDOR COMPLETO (FCL) 💰 Flete desde 2.000€

CONTENEDOR COMPARTIDO (LCL) 📦 Grupaje desde 110€/m³

Tiempo Tránsito ⏱️ 26-45 días

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Ro-Ro (autopropulsado) Contenedor 20"

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Sacex Logística, transporte multimodal internacional desde España

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Índice de transporte marítimo a Irak

25 años de experiencia en el transporte marítimo de contenedores

Coordinamos el envío de su mercancía (contenedores completos FCL y grupaje LCL) a través de la ruta marítima España-Oriente Medio, operamos con los principales puertos comerciales de Irak como Umm Qasr y Khor Al Zubair.

Tanto si es una empresa exportadora como un particular, la aduana de Irak requiere precisión. En Sacex Logística nos encargamos de los trámites técnicos complejos ante la Comisión General de Aduanas de Irak (como la validación de HS Codes o normativas locales). Mantenemos la trazabilidad de su carga desde origen hasta la entrega final.

Envío de grupaje LCL y palés: Precio por m³

Ruta de Grupaje (LCL)	Flete Estimado (por m³ o Tonelada)
De Valencia a Umm Qasr	110€ - 160€ / W/M
De Barcelona a Umm Qasr	115€ - 165€ / W/M
De Valencia a Khor Al Zubair	120€ - 170€ / W/M

👉 ¿Tiene su mercancía lista? Utilice nuestra calculadora para conocer el peso tasable o contáctenos para recibir un presupuesto exacto de flete y recogida.

Calculadora de Cubicaje (LCL)

Largo (cm): Ancho (cm): Alto (cm): Peso Total (kg):

Transpaleta cargando un europallet para su envío en un contenedor LCL

Precio del envío = Peso Tasable × precio m³

¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies a Irak?

Ruta y Tipo de Servicio (20 pies)	Flete	Coste Total
De Valencia a Umm Qasr Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali	2.100 € - 3.500 €	2.500 € - 4.000 €
De Barcelona a Umm Qasr Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali	2.150 € - 3.550 €	2.550 € - 4.050 €
De Algeciras a Umm Qasr Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali	2.000 € - 3.400 €	2.400 € - 3.900 €
De Bilbao a Umm Qasr Tipo de servicio: Transbordo vía Amberes / Jebel Ali	2.300 € - 3.800 €	2.700 € - 4.300 €
De Valencia a Khor Al Zubair Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali	2.400 € - 3.900 €	2.800 € - 4.400 €
De Barcelona a Khor Al Zubair Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali	2.450 € - 3.950 €	2.850 € - 4.450 €

Los precios mostrados son estimaciones orientativas basadas en promedios históricos recientes. Los fletes marítimos fluctúan semanalmente debido a recargos internacionales (BAF, GRI, etc.). Para obtener el precio exacto de hoy, solicite una cotización.

¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies a Irak?

Ruta y Tipo de Servicio (40 pies)	Flete	Coste Total
De Valencia a Umm Qasr Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali	2.800 € - 4.500 €	3.300 € - 5.100 €
De Barcelona a Umm Qasr Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali	2.850 € - 4.550 €	3.350 € - 5.150 €
De Algeciras a Umm Qasr Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali	2.700 € - 4.400 €	3.200 € - 5.000 €
De Bilbao a Umm Qasr Tipo de servicio: Transbordo vía Amberes / Jebel Ali	3.100 € - 4.900 €	3.600 € - 5.500 €
De Valencia a Khor Al Zubair Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali	3.200 € - 5.000 €	3.700 € - 5.600 €
De Barcelona a Khor Al Zubair Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali	3.250 € - 5.050 €	3.750 € - 5.650 €

¿Cuánto tarda en llegar el envío marítimo?

Ruta y Detalles del Servicio	Tránsito Estimado (Días)
De Valencia a Umm Qasr Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali \| Zona: Golfo Pérsico	28 - 38 días
De Barcelona a Umm Qasr Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali \| Zona: Golfo Pérsico	28 - 38 días
De Algeciras a Umm Qasr Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali \| Zona: Golfo Pérsico	26 - 35 días
De Bilbao a Umm Qasr Tipo de servicio: Transbordo vía Amberes / Jebel Ali \| Zona: Golfo Pérsico	35 - 45 días
De Valencia a Khor Al Zubair Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali \| Zona: Golfo Pérsico	30 - 40 días
De Barcelona a Khor Al Zubair Tipo de servicio: Transbordo vía Jebel Ali \| Zona: Golfo Pérsico	30 - 40 días

Nota técnica sobre tiempos operativos: Los tránsitos reflejados corresponden a servicios FCL (Contenedor Completo). Para envíos en modalidad LCL (Grupaje), es necesario computar entre 5 y 7 días adicionales destinados a las tareas de consolidación en el puerto de salida y desconsolidación en la terminal de destino, además del tiempo necesario para el levante aduanero.

¿Qué documentos son necesarios para la exportación?

Para exportar a Irak, la documentación estándar varía según el tipo de envío. Para particulares, es imprescindible presentar el DNI/Pasaporte, una Autorización de despacho y un Inventario valorado. Para empresas, se requiere la Factura Comercial, el Packing List y el DUA de exportación. En Sacex Logística nos encargamos de emitir el Conocimiento de Embarque (Bill of Lading) y gestionar el despacho de aduanas en España.

Requisitos específicos para Irak

Certificado de Conformidad (CoC) - COSQC: Exigido para la mayoría de productos regulados antes del embarque para garantizar estándares de calidad.
Legalización Consular: La factura comercial y el certificado de origen suelen requerir legalización por la Embajada.

Gestión de aduanas e impuestos

Sacex tramita el DUA de exportación en España. En destino, la Comisión General de Aduanas de Irak aplica el Arancel Aduanero correspondiente mediante el sistema ASYCUDA.

Para particulares (Mudanzas y efectos personales): Puede solicitar exenciones del pago de impuestos si acredita el cambio de residencia oficial o mediante valija consular.

Para empresas (Carga comercial): El importador debe liquidar los aranceles e impuestos locales directamente en destino, calculados estrictamente según el HS Code de la mercancía.

Restricciones de importación y normativas

Aspecto Operativo / Legal	Detalle y Aplicación Práctica
Certificado de Conformidad (COSQC)	Inspección pre-embarque obligatoria (SGS/Intertek). Sin CoC en origen, bloqueo aduanero total e irreversible en Umm Qasr.
Legalización Consular Estricta	Factura Comercial y Certificado de Origen exigen sello de la Embajada de Irak. Retrasa operativas 10-15 días.
Control SWIFT y Doble Uso	Alto escrutinio bancario. Mercancía tecnológica, química o industrial exige licencia de exportación estricta por riesgo militar.
Cuello de Botella en Umm Qasr	Transbordos vía Jebel Ali. Alta congestión portuaria e inspecciones físicas exhaustivas disparan costes de ocupación y demoras.

Nota legal: La información proporcionada tiene carácter orientativo. La clasificación arancelaria, la obtención de licencias y el cumplimiento normativo final recaen exclusivamente sobre el exportador.

Principales puertos comerciales de Irak

Nombre del Puerto / Terminal	Especialidad de Carga	Zona de Influencia / Conectividad
Puerto de Umm Qasr (Terminal Norte) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Golfo Pérsico	Contenedores FCL/LCL, Vehículos Ro-Ro	Principal puerta de entrada comercial para todo el territorio iraquí.
Puerto de Umm Qasr (Terminal Sur) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Golfo Pérsico	Contenedores FCL/LCL, Carga General	Conecta directamente con la autopista principal hacia Basora y Bagdad.
Puerto de Khor Al Zubair Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Golfo Pérsico / Canal de Khor Al Zubair	Graneles, Líquidos, Carga General, Ro-Ro	Abastece la zona industrial del sur de Irak y proyectos energéticos.
Puerto de Abu Flus Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Barcazas/Feeder) Zona: Río Shatt al-Arab (Fluvial)	Carga General, Contenedores pequeños	Tráfico regional y abastecimiento local para la gobernación de Basora.
Puerto de Al Maqal (Basora) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Barcazas/Feeder) Zona: Río Shatt al-Arab (Fluvial)	Carga General, Graneles	Conectividad directa con el centro urbano de Basora mediante buques de calado limitado.

Listado de zonas francas

Zona Franca	Hub de Conexión Principal	Especialización de Carga
Zona Franca de Khor al-Zubair	Puerto de Khor al-Zubair y Puerto de Umm Qasr	Industria, petróleo y gas, logística y comercial
Zona Franca de Nínive (Flaifil)	Conexiones terrestres y ferroviarias con Turquía, Siria y Jordania	Transporte, logística, importación y exportación
Zona Franca de Al-Qaim	Frontera terrestre con Siria	Comercial, almacenamiento y logística

Tipos de almacenes aduaneros (المستودعات الكمركية)

Figura Aduanera / Tipo de Almacén	Beneficios Fiscales y Operativos	Plazo Máximo de Estancia
Almacén Aduanero Real / Público (المستودع الحقيقي) Ubicación habitual: Instalaciones administradas por la autoridad aduanera o entidades de terceros autorizadas	Suspensión de aranceles e impuestos, permite almacenamiento bajo supervisión aduanera a la espera de asignación de régimen definitivo	1 año, prorrogable por 1 año adicional
Almacén Aduanero Privado (المستودع الخاص) Ubicación habitual: Instalaciones privadas autorizadas en zonas con presencia de oficinas aduaneras	Suspensión de aranceles e impuestos, destinado al uso exclusivo del titular de la licencia para almacenar sus propias mercancías	1 año, prorrogable por 1 año adicional
Almacén Aduanero Ficticio (المستودع الوهمي) Ubicación habitual: Instalaciones comerciales o almacenes del propio importador bajo estricto control aduanero	Suspensión de aranceles e impuestos, diseñado para mercancías que por su naturaleza, riesgo o volumen requieren almacenamiento especial	Dato no disponible

Socios comerciales y recursos

Principales socios comerciales de Irak:

China:
Conexión marítima FCL/LCL regular hacia los puertos de Shanghai, Ningbo-Zhoushan y Shenzhen. El flujo comercial principal incluye importación y exportación de combustibles minerales, maquinaria eléctrica, manufacturas de fundición y bienes de consumo.

India:
Conexión marítima FCL/LCL predominante hacia los puertos de Nhava Sheva, Mundra y Chennai. El flujo comercial bilateral abarca combustibles minerales, productos agrícolas, productos químicos orgánicos y materiales de construcción.

Emiratos Árabes Unidos:
Conexión marítima FCL/LCL directa hacia los puertos de Jebel Ali y Khalifa Port. El flujo comercial principal incluye importación y exportación de combustibles minerales, vehículos, equipos electrónicos y metales preciosos.

Corea del Sur:
Conexión marítima FCL/LCL regular hacia los puertos de Busan, Incheon y Gwangyang. El flujo comercial bilateral comprende combustibles minerales, vehículos automóviles, maquinaria industrial y plásticos manufacturados.

Estados Unidos:
Conexión marítima FCL/LCL hacia los puertos de Houston, Los Ángeles y Nueva York/Nueva Jersey. El flujo comercial principal incluye importación y exportación de combustibles minerales, maquinaria pesada, productos químicos y equipos médicos.