CONTENEDOR COMPLETO (FCL)
💰 Flete desde 245€
CONTENEDOR COMPARTIDO (LCL)
📦 Grupaje desde 50€/m³
Tiempo Tránsito
⏱️ 1-7 días
Enviar contenedor a Portugal desde España: Transporte marítimo FCL y grupaje LCL
Salidas regulares - Seguimiento experto - Gestión aduanera
25 años de experiencia en el transporte marítimo de contenedores
Facilitamos sus operaciones de comercio exterior conectando España con Portugal mediante la ruta Atlántica. Trabajamos con las principales navieras para gestionar espacio y fletes hacia el Puerto de Leixões y el Puerto de Sines.
Simplificamos su logística europea mediante soluciones de transporte marítimo de corta distancia. Gestionamos el cumplimiento de las directrices del Instituto de la Movilidad y de los Transportes (IMT), facilitando entregas sin fricciones
Índice de transporte marítimo a Portugal
- ¿Transporte marítimo o transporte terrestre?
- Envío de grupaje LCL y palets: Precio por m³
- ¿Cuánto cuesta enviar a Portugal un contenedor de 20 pies?
- ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies?
- ¿Cuánto tarda en llegar el contenedor marítimo a Portugal?
- ¿Qué documentos son necesarios?
- Libre circulación e impuestos
- Restricciones de importación y normativas
- Principales puertos comerciales en Portugal
- Listado de Zonas Francas
- Tipos de almacenes aduaneros
- Preguntas frecuentes
Cuando usted nos diga zarpamos
Portugal le está esperando
Comparativa entre vía terrestre y marítima: Logística de transporte a Portugal
El transporte por carretera mediante camión TIR
ofrece una agilidad superior con tiempos de tránsito de apenas 24 a 48 horas
desde los principales centros logísticos españoles, mientras que la opción marítima
suele requerir entre 2 y 5 días
dependiendo de la rotación del buque.
Esta diferencia temporal es perfectamente asumible para sectores como la automoción
y la industria de la pasta de papel, que priorizan la reducción de la huella de carbono
y el ahorro de costes operativos
en grandes volúmenes de carga.
El flujo de estas mercancías pesadas se canaliza principalmente a través de los hubs estratégicos del Puerto de Leixões
y el Puerto de Sines, consolidando la vía marítima como una alternativa eficiente al transporte terrestre convencional.
Envío de grupaje LCL y palés: Precio por m³
| Ruta de Grupaje (LCL) | Flete Estimado (por m³ o Tonelada) |
|---|---|
| De Barcelona a Leixões (Oporto) | 55€ - 95€ / W/M |
| De Valencia a Lisboa | 60€ - 105€ / W/M |
| De Algeciras a Sines | 50€ - 85€ / W/M |
Precio del envío = Peso Tasable × precio m³
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies a Portugal?
| Ruta y Tipo de Servicio (20 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Sines Tipo de servicio: Directo (Short Sea Shipping) | 315€ - 850€ | 560€ - 1.300€ |
| De Barcelona a Leixões Tipo de servicio: Directo / Feeder | 350€ - 950€ | 595€ - 1.400€ |
| De Algeciras a Sines Tipo de servicio: Directo | 245€ - 700€ | 490€ - 1.100€ |
| De Bilbao a Leixões Tipo de servicio: Directo (Arco Atlántico) | 336€ - 900€ | 581€ - 1.350€ |
| De Valencia a Lisboa Tipo de servicio: Directo / Feeder | 322€ - 880€ | 567€ - 1.320€ |
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies a Portugal?
| Trayecto y Modalidad (40' / 40' HC) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Sines Conexión: Directa (Short Sea Shipping) | 420€ - 1.200€ | 665€ - 1.800€ |
| De Barcelona a Leixões Conexión: Directa / Feeder | 455€ - 1.350€ | 700€ - 1.950€ |
| De Algeciras a Sines Conexión: Directa | 315€ - 1.000€ | 560€ - 1.550€ |
| De Bilbao a Leixões Conexión: Directa (Arco Atlántico) | 434€ - 1.250€ | 686€ - 1.850€ |
| De Valencia a Lisboa Conexión: Directa / Feeder | 427€ - 1.220€ | 672€ - 1.820€ |
¿Cuánto tarda en llegar el envío marítimo?
| Ruta y Detalles del Servicio | Tránsito Estimado (Días) |
|---|---|
| De Valencia a Sines Tipo de servicio: Directo | Zona: Costa Alentejana | 2 - 4 días |
| De Barcelona a Leixões Tipo de servicio: Directo / Feeder | Zona: Norte de Portugal | 4 - 7 días |
| De Algeciras a Sines Tipo de servicio: Directo | Zona: Costa Alentejana | 1 - 3 días |
| De Bilbao a Leixões Tipo de servicio: Directo | Zona: Norte de Portugal | 2 - 4 días |
| De Valencia a Lisboa Tipo de servicio: Directo / Feeder | Zona: Región de Lisboa | 3 - 5 días |
¿Qué documentos son necesarios?
Al ser Portugal un Estado miembro de la Unión Europea, los particulares deben aportar su DNI/Pasaporte y un inventario valorado detallado de la mercancía. Para las empresas, la documentación obligatoria incluye la Factura (intracomunitaria) y el Packing List. En Sacex Logística gestionamos íntegramente el transporte y la emisión de la carta de porte/conocimiento de embarque para garantizar la trazabilidad del envío.
Requisitos específicos para Portugal
- Declaración Intrastat (Autoridade Tributária e Aduaneira): Obligatoria para empresas que superen los umbrales estadísticos anuales de introducción de mercancías.
- Registro VIES: Verificación necesaria de los operadores en el censo de sujetos pasivos de IVA intracomunitario.
Libre circulación e impuestos
Portugal integra el mercado único europeo, eliminando despachos aduaneros. Las transacciones están sujetas al IVA (Imposto sobre o Valor Acrescentado), con un tipo general del 23% en territorio continental.
Para particulares (Mudanzas y efectos personales): Los traslados de efectos personales entre España y Portugal gozan de libre circulación, exentos de aranceles y trámites aduaneros por tratarse de un movimiento intracomunitario.
Para empresas (Carga comercial): Las empresas deben estar inscritas en el registro VIES para realizar entregas intracomunitarias exentas de IVA, cumpliendo con las obligaciones estadísticas del sistema Intrastat.
Restricciones de importación y normativas
| Aspecto Operativo / Legal | Detalle y Aplicación Práctica |
|---|---|
| Guia de Transporte (Autoridade Tributária) | Comunicación electrónica obligatoria previa al inicio del tránsito. Exige código AT para evitar inmovilización de carga por la GNR. |
| Impuestos Especiales (IABA e ISP) | Control estricto de bebidas alcohólicas y aceites. Exige precintos fiscales locales y gestión documental mediante plataforma e-fatura. |
| Gestión de Envases (Sociedade Ponto Verde) | Obligatorio registro en APA. Tasa específica sobre envases de plástico y aluminio de un solo uso en productos finales. |
| Peajes Electrónicos (SCUT/Via Verde) | Sistema de cobro exclusivamente electrónico. Imprescindible dispositivo vinculado a matrícula para evitar sanciones y retrasos en entregas capilares. |
Principales puertos comerciales de Portugal
| Nombre del Puerto / Terminal | Especialidad de Carga | Zona de Influencia / Conectividad |
|---|---|---|
| Puerto de Sines (Terminal XXI) Tipo de servicio: Directo Zona: Atlántico | Contenedores FCL/LCL, Graneles líquidos (Petróleo/Gas), Graneles sólidos | Hub estratégico que conecta el Alentejo y el centro de Portugal con las principales rutas oceánicas globales. |
| Puerto de Leixões (Oporto) Tipo de servicio: Directo / Transbordo vía HUB Zona: Atlántico | Contenedores FCL/LCL, Vehículos Ro-Ro, Carga General, Graneles | Principal puerto del norte de Portugal, fundamental para el tejido industrial de Oporto y el comercio con Galicia. |
| Puerto de Lisboa Tipo de servicio: Directo / Transbordo vía HUB Zona: Atlántico / Estuario del Tajo | Contenedores FCL/LCL, Graneles agroalimentarios, Ro-Ro | Nodo central para la región de Lisboa, gestionando carga hacia las islas atlánticas y mercados africanos. |
| Puerto de Setúbal Tipo de servicio: Directo / Transbordo vía HUB Zona: Atlántico | Vehículos Ro-Ro, Productos metalúrgicos, Contenedores, Graneles sólidos | Especializado en logística automotriz y productos industriales, conectando la península de Setúbal con mercados europeos. |
| Puerto de Aveiro Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Atlántico | Graneles sólidos y líquidos, Carga fraccionada, Productos forestales | Puerto regional que sirve al centro de Portugal, especializado en graneles para la industria química y agroalimentaria. |
| Puerto de Figueira da Foz Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Atlántico | Pasta de papel, Vidrio, Graneles sólidos | Terminal especializada en la exportación de productos forestales e industriales de la región central del país. |
Listado de zonas francas
| Zona Franca | Hub de Conexión Principal | Especialización de Carga |
|---|---|---|
| Zona Franca da Madeira (IBCM) | Porto do Caniçal / Aeroporto da Madeira | Manufactura tecnológica, Servicios internacionales, Carga General / Multiuso |
| Zona Franca de Sines (ZFS) | Porto de Sines | Logística industrial, Energía, Carga General / Multiuso |
| Zona Franca de Santa Maria (Azores) | Porto de Vila do Porto / Aeroporto de Santa Maria | Carga General / Multiuso |
Tipos de almacenes aduaneros (Entreposto Aduaneiro)
| Figura Aduanera / Tipo de Almacén | Beneficios Fiscales y Operativos | Plazo Máximo de Estancia |
|---|---|---|
| Entreposto Aduaneiro Público (Tipo I, II y III) Ubicación habitual: Puertos, aeropuertos o centros logísticos autorizados por la AT | Suspensión de IVA y aranceles, permite despachos parciales y manipulaciones usuales para conservación o mejora de presentación. | Ilimitado |
| Entreposto Aduaneiro Privado Ubicación habitual: Instalaciones privadas autorizadas del importador o depositario | Suspensión de IVA y aranceles, permite el almacenamiento de mercancías propias con gestión directa del inventario. | Ilimitado |
| Depósito Temporário Ubicación habitual: Terminales de carga en puertos y aeropuertos (Recintos Aduaneiros) | Suspensión de impuestos mientras la mercancía espera la asignación de un régimen aduanero definitivo o reexportación. | 90 días |
| Entreposto Fiscal Ubicación habitual: Instalaciones autorizadas para productos sujetos a IEC | Suspensión de Impuestos Especiales de Consumo (IABA, ISP, IT) e IVA para alcoholes, tabaco y productos energéticos. | Ilimitado |
Preguntas Frecuentes sobre el transporte marítimo a Portugal
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor marítimo a Portugal?
El rango de precios global oscila entre 245€ y 1350€. La ruta más económica para un equipo de 20 pies es desde Algeciras al Puerto de Sines, con un flete de 245€ a 700€. El coste máximo corresponde al trayecto Barcelona hacia Leixões para un contenedor de 40 pies, situándose entre 455€ y 1350€.
¿Cuál es el tiempo de tránsito marítimo a Leixões?
El tiempo de tránsito global para contenedores varía entre 1 y 7 días. La ruta directa más rápida se opera desde Algeciras al Puerto de Sines en un periodo de 1 a 3 días. La conexión más lenta, que suele incluir servicios feeder, parte de Barcelona con destino a Leixões, completando el tránsito en un margen de 4 a 7 días.
¿Cuánto cuesta enviar grupaje a Leixões, Lisboa o Sines?
El flete LCL por tonelada o metro cúbico presenta tarifas específicas según el destino. Para el Puerto de Leixões el coste es de 55€ a 95€. Los envíos dirigidos a Lisboa se cotizan entre 60€ y 105€, mientras que la exportación hacia el Puerto de Sines desde el sur de España tiene un precio exacto de 50€ a 85€.
¿Qué documentación marítima se requiere para enviar carga a Portugal?
Al ser tráfico intracomunitario, se exige la Factura Comercial exenta de IVA y el registro en el censo VIES. Es imperativo emitir la Guia de Transporte comunicada previamente a la Autoridade Tributária portuguesa. Además, las empresas deben presentar la declaración estadística Intrastat si superan los umbrales de volumen anuales.
Formulario de cotización
Complete el siguiente formulario para obtener un presupuesto personalizado de transporte marítimo tanto en modalidad FCL como LCL, con salida desde los principales puertos de España.
