Enviar contenedor a Portugal desde España: Transporte marítimo FCL y grupaje LCL
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Índice de contenidos
- Envío de grupaje LCL y palets: Precio por m³
- ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies?
- ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies?
- ¿Cuánto tarda en llegar el contenedor marítimo?
- Restricciones de importación y normativas
- Principales puertos comerciales en el país de destino
- Listado de Zonas Francas
- Tipos de almacenes aduaneros
- Hubs geográficos y recursos
25 años de experiencia en el transporte marítimo de contenedores
Coordinamos el envío de su mercancía (contenedores completos FCL y grupaje LCL) a través de la ruta marítima España-Atlántico, operando en los puertos principales como el Puerto de Sines y el Puerto de Leixões.
Tanto si es una empresa como un particular, el tránsito intracomunitario hacia Portugal requiere una logística impecable. En Sacex Logística aprovechamos la libre circulación de la UE, encargándonos de las declaraciones Intrastat y el cumplimiento de las normativas técnicas del Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT). Mantenemos la trazabilidad de su carga desde origen hasta la entrega final.
Envío de grupaje LCL y palets: Precio por m³
| Ruta de Grupaje (LCL) | Flete Estimado (por m³ o Tonelada) |
|---|---|
| De Valencia a Sines | 50€ - 90€ / W/M |
| De Barcelona a Leixões | 60€ - 100€ / W/M |
| De Algeciras a Lisboa | 40€ - 80€ / W/M |
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Calculadora de Cubicaje (LCL)
Precio del envío = Peso Tasable × precio m³
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies a Portugal?
| Ruta y Tipo de Servicio (20 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Sines Tipo de servicio: Directo | 400 € - 750 € | 800 € - 1.200 € |
| De Valencia a Leixões Tipo de servicio: Directo | 450 € - 800 € | 850 € - 1.300 € |
| De Valencia a Lisboa Tipo de servicio: Directo | 400 € - 750 € | 800 € - 1.200 € |
| De Barcelona a Sines Tipo de servicio: Directo | 450 € - 850 € | 850 € - 1.350 € |
| De Barcelona a Leixões Tipo de servicio: Directo | 500 € - 900 € | 900 € - 1.400 € |
| De Barcelona a Lisboa Tipo de servicio: Directo | 450 € - 850 € | 850 € - 1.350 € |
| De Algeciras a Sines Tipo de servicio: Directo | 250 € - 500 € | 600 € - 950 € |
| De Algeciras a Leixões Tipo de servicio: Directo | 300 € - 600 € | 650 € - 1.050 € |
| De Algeciras a Lisboa Tipo de servicio: Directo | 250 € - 550 € | 600 € - 1.000 € |
| De Bilbao a Leixões Tipo de servicio: Directo | 200 € - 450 € | 550 € - 900 € |
| De Bilbao a Sines Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | 300 € - 600 € | 650 € - 1.050 € |
Estas tarifas son aproximadas y fluctúan según las condiciones del mercado marítimo. Le recomendamos solicitar una cotización formal para validar los costes vigentes en el momento del embarque.
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies a Portugal?
| Ruta y Tipo de Servicio (40 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Sines Tipo de servicio: Directo | 600 € - 1.100 € | 1.000 € - 1.600 € |
| De Valencia a Leixões Tipo de servicio: Directo | 650 € - 1.200 € | 1.050 € - 1.700 € |
| De Valencia a Lisboa Tipo de servicio: Directo | 600 € - 1.100 € | 1.000 € - 1.600 € |
| De Barcelona a Sines Tipo de servicio: Directo | 700 € - 1.200 € | 1.100 € - 1.700 € |
| De Barcelona a Leixões Tipo de servicio: Directo | 750 € - 1.300 € | 1.150 € - 1.800 € |
| De Barcelona a Lisboa Tipo de servicio: Directo | 700 € - 1.200 € | 1.100 € - 1.700 € |
| De Algeciras a Sines Tipo de servicio: Directo | 400 € - 800 € | 800 € - 1.300 € |
| De Algeciras a Leixões Tipo de servicio: Directo | 450 € - 850 € | 850 € - 1.350 € |
| De Algeciras a Lisboa Tipo de servicio: Directo | 400 € - 800 € | 800 € - 1.300 € |
| De Bilbao a Leixões Tipo de servicio: Directo | 350 € - 700 € | 750 € - 1.200 € |
| De Bilbao a Sines Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | 450 € - 850 € | 850 € - 1.350 € |
Estas tarifas son aproximadas y fluctúan según las condiciones del mercado marítimo. Le recomendamos solicitar una cotización formal para validar los costes vigentes en el momento del embarque.
¿Cuánto tarda en llegar el envío marítimo?
| Ruta y Detalles del Servicio | Tránsito Estimado (Días) |
|---|---|
| De Algeciras a Sines, Portugal Tipo de servicio: Directo | Zona: Océano Atlántico | 1 - 2 días |
| De Algeciras a Lisboa, Portugal Tipo de servicio: Directo | Zona: Océano Atlántico | 1 - 3 días |
| De Algeciras a Leixões, Portugal Tipo de servicio: Directo | Zona: Océano Atlántico | 2 - 4 días |
| De Valencia a Sines, Portugal Tipo de servicio: Directo | Zona: Océano Atlántico | 2 - 4 días |
| De Valencia a Lisboa, Portugal Tipo de servicio: Directo | Zona: Océano Atlántico | 3 - 5 días |
| De Valencia a Leixões, Portugal Tipo de servicio: Directo | Zona: Océano Atlántico | 4 - 6 días |
| De Barcelona a Sines, Portugal Tipo de servicio: Directo | Zona: Océano Atlántico | 3 - 5 días |
| De Barcelona a Lisboa, Portugal Tipo de servicio: Directo | Zona: Océano Atlántico | 4 - 6 días |
| De Barcelona a Leixões, Portugal Tipo de servicio: Directo | Zona: Océano Atlántico | 5 - 7 días |
| De Bilbao a Leixões, Portugal Tipo de servicio: Directo | Zona: Océano Atlántico | 1 - 3 días |
| De Bilbao a Lisboa, Portugal Tipo de servicio: Directo | Zona: Océano Atlántico | 2 - 4 días |
| De Bilbao a Sines, Portugal Tipo de servicio: Directo | Zona: Océano Atlántico | 2 - 4 días |
Nota técnica sobre tiempos operativos: Los tránsitos reflejados corresponden a servicios FCL (Contenedor Completo). Para envíos en modalidad LCL (Grupaje), es necesario computar entre 5 y 7 días adicionales destinados a las tareas de consolidación en el puerto de salida y desconsolidación en la terminal de destino, además del tiempo necesario para el levante aduanero.
Restricciones de importación y normativas
| Aspecto Operativo / Legal | Detalle y Aplicación Práctica |
|---|---|
| Comunicación AT (Guías de Transporte) | Obligatorio comunicar albaranes a la Autoridade Tributária antes del tránsito. Exige código ATCUD impreso. |
| Fiscalidad Intracomunitaria (VIES) | Libre circulación UE. Requiere declaración Intrastat mensual y NIF intracomunitario válido para exención de IVA. |
| Impuestos Especiales (EMCS) | Tránsito de alcohol/hidrocarburos exige documento e-AD. Control aduanero estricto (Alfândega) para liquidación de IECs. |
| Control de Pesaje y Peajes (SCUT) | Peajes electrónicos obligatorios. Riesgo de inmovilización por GNR ante discrepancias de tara/bruto en CMR. |
Nota legal: La información proporcionada tiene carácter orientativo. La correcta declaración de la mercancía, la obtención de licencias específicas (si aplicaran) y el cumplimiento normativo final recaen exclusivamente sobre el expedidor/remitente.
Principales puertos comerciales de Portugal
| Nombre del Puerto / Terminal | Especialidad de Carga | Zona de Influencia / Conectividad |
|---|---|---|
| Puerto de Sines Tipo de servicio: Directo Zona: Océano Atlántico | Contenedores FCL/LCL, Graneles líquidos y sólidos, Gas Natural | Principal hub ibérico, conecta el sur de Portugal y España con rutas transoceánicas. |
| Puerto de Leixões Tipo de servicio: Directo Zona: Océano Atlántico | Contenedores FCL/LCL, Vehículos Ro-Ro, Graneles sólidos y líquidos | Conecta la región norte de Portugal (Oporto) y Galicia con el norte de Europa. |
| Puerto de Lisboa Tipo de servicio: Directo Zona: Océano Atlántico / Estuario del Tajo | Contenedores FCL/LCL, Graneles agroalimentarios, Carga general | Abastece el área metropolitana central y conecta con el Mediterráneo y Atlántico. |
| Puerto de Setúbal Tipo de servicio: Directo Zona: Océano Atlántico / Estuario del Sado | Vehículos Ro-Ro, Carga general, Graneles sólidos | Clave para la industria automotriz y manufacturera del centro-sur de Portugal. |
| Puerto de Aveiro Tipo de servicio: Directo Zona: Océano Atlántico | Graneles sólidos, Carga general, Productos forestales y metalúrgicos | Sirve a la industria de la región centro y norte de Portugal. |
| Puerto de Figueira da Foz Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Océano Atlántico | Productos forestales, Graneles sólidos, Carga general | Conecta la industria papelera y maderera del centro del país. |
| Puerto de Viana do Castelo Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Océano Atlántico | Carga general, Graneles sólidos, Equipamiento eólico | Apoya la industria pesada y astilleros del extremo norte portugués. |
| Puerto de Faro Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Océano Atlántico | Graneles sólidos, Carga general | Cobertura logística secundaria para la región sur (Algarve). |
| Puerto de Caniçal (Madeira) Tipo de servicio: Directo Zona: Océano Atlántico Norte | Contenedores FCL/LCL, Graneles, Carga general | Principal punto de entrada de mercancías para la isla de Madeira. |
| Puerto de Ponta Delgada (Azores) Tipo de servicio: Directo Zona: Océano Atlántico Norte | Contenedores FCL/LCL, Graneles, Carga general | Hub principal del archipiélago de las Azores, conectando con el continente. |
| Puerto de Praia da Vitória (Azores) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Océano Atlántico Norte | Contenedores FCL/LCL, Graneles líquidos | Punto logístico secundario para el abastecimiento de la isla Terceira. |
Listado de zonas francas
| Zona Franca | Hub de Conexión Principal | Especialización de Carga |
|---|---|---|
| Zona Franca da Madeira (Caniçal) | Puerto de Caniçal | Carga General / Multiuso |
Tipos de almacenes aduaneros (Entrepostos Aduaneiros)
| Figura Aduanera / Tipo de Almacén | Beneficios Fiscales y Operativos | Plazo Máximo de Estancia |
|---|---|---|
| Entreposto Aduaneiro Público Ubicación habitual: Instalaciones logísticas autorizadas por la Autoridade Tributária e Aduaneira (AT), puertos y aeropuertos | Suspensión de IVA y aranceles, permite manipulaciones usuales y despachos parciales | Ilimitado |
| Entreposto Aduaneiro Privado Ubicación habitual: Instalaciones privadas autorizadas por la AT para uso exclusivo del titular | Suspensión de IVA y aranceles, permite manipulaciones usuales y despachos parciales | Ilimitado |
| Armazém de Depósito Temporário (ADT) Ubicación habitual: Puertos, aeropuertos y terminales de carga autorizadas | Suspensión de impuestos y aranceles a la espera de asignar un destino aduanero definitivo | 90 días |
| Entreposto Não Aduaneiro Ubicación habitual: Instalaciones autorizadas para bienes sujetos a impuestos especiales de consumo o régimen de IVA suspendido | Suspensión de IVA e Impuestos Especiales de Consumo (IEC) para mercancías de la Unión | Dato no disponible |
| Zona Franca / Entreposto Franco Ubicación habitual: Áreas geográficas delimitadas (ej. Zona Franca da Madeira) | Suspensión de IVA y aranceles, permite actividades industriales, comerciales y de transformación | Ilimitado |
Hubs geográficos y recursos
Hubs geográficos:
Conexión marítima FCL/LCL e intermodal hacia los puertos de Le Havre y Marsella. El flujo comercial abarca componentes de automoción, maquinaria industrial, productos químicos y bienes de consumo.
Conexión marítima FCL/LCL regular hacia los puertos de Hamburgo y Bremerhaven. El intercambio bilateral se compone de componentes de automoción, maquinaria industrial, productos químicos y agroalimentarios.
Enviar contenedor a Estados Unidos:
Conexión marítima FCL/LCL hacia los puertos de Nueva York/Nueva Jersey, Houston y Los Ángeles. El flujo comercial incluye materiales de construcción, productos agroalimentarios, maquinaria industrial y productos químicos.
Enviar contenedor a Reino Unido:
Conexión marítima FCL/LCL hacia los puertos de Felixstowe, Southampton y London Gateway. Las principales categorías de mercancías incluyen productos agroalimentarios, bienes de consumo, maquinaria industrial y automoción.
Conexión marítima FCL/LCL hacia los puertos de Santos, Paranaguá y Río de Janeiro. El tráfico comercial destaca en maquinaria industrial, productos químicos, productos agroalimentarios y materiales de construcción.
Recursos técnicos:
Guia de Responsabilidades y Riesgos (FOB vs FCA)
Como negociar y evitar los 11 cargos ocultos (TCH, BAF, Demurrage...)
FCL vs LCL (La regla de oro para optimizar costos puerta a puerta)
Transporte marítimo de mercancías peligrosas, Guía del Código IMDG y Clases IMO
Guia de embalaje y trinca para exportación internacional : CTU Code, ISPM-15 y normativa
Guia de dimensiones (20 y 40 pies) tipos (Dry Van, Reefer, Flat Rack...)
