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Enviar contenedor a Senegal desde España: Transporte marítimo FCL y grupaje LCL
Salidas regulares - Seguimiento experto - Gestión aduanera
25 años de experiencia en el transporte marítimo de contenedores
Optimizamos el transporte marítimo de sus cargas con destino a Senegal operando en la ruta de África Occidental. Operamos regularmente en los puertos principales como Dakar y Ziguinchor.
Exportar a este mercado implica superar barreras burocráticas y arancelarias específicas. Nuestro equipo despacha su carga cumpliendo las exigencias de la Direction Générale des Douanes, evitando demoras en terminal.
Índice de transporte marítimo a Senegal
- Envío de grupaje LCL y palets: Precio por m³
- ¿Cuánto cuesta enviar a Senegal un contenedor de 20 pies?
- ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies?
- ¿Cuánto tarda en llegar el contenedor marítimo a Senegal?
- Mudanza de España a Senegal: envío de menaje y enseres personales
- Envío de vehículos de España a Senegal: coches, motos y maquinaria
- Documentación y requisitos para el transporte marítimo a Senegal
- Restricciones de importación y normativas
- Principales puertos comerciales en Senegal
- Listado de Zonas Francas
- Tipos de almacenes aduaneros
- Preguntas frecuentes
Cuando usted nos diga zarpamos
Senegal le está esperando
Envío de grupaje LCL y palés: Precio por m³
| Ruta de Grupaje (LCL) | Flete Estimado (por m³ o Tonelada) |
|---|---|
| De Valencia a Dakar | 95€ - 145€ / W/M |
| De Barcelona a Dakar | 100€ - 150€ / W/M |
| De Algeciras a Dakar | 85€ - 135€ / W/M |
Precio del envío = Peso Tasable × precio m³
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies a Senegal?
| Ruta y Tipo de Servicio (20 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Dakar Tipo de servicio: Transbordo vía Las Palmas / Algeciras | 875 € - 2100 € | 1085 € - 2500 € |
| De Barcelona a Dakar Tipo de servicio: Transbordo vía Algeciras | 945 € - 2200 € | 1155 € - 2600 € |
| De Algeciras a Dakar Tipo de servicio: Directo | 770 € - 1800 € | 980 € - 2200 € |
| De Bilbao a Dakar Tipo de servicio: Transbordo vía Norte de Europa / Tánger | 1050 € - 2400 € | 1260 € - 2800 € |
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies a Senegal?
| Trayecto y Modalidad (40' / 40' HC) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Dakar Conexión: Transbordo vía Las Palmas / Algeciras | 1260 € - 3500 € | 1540 € - 4000 € |
| De Barcelona a Dakar Conexión: Transbordo vía Algeciras | 1330 € - 3600 € | 1610 € - 4100 € |
| De Algeciras a Dakar Conexión: Directa | 1120 € - 3200 € | 1400 € - 3700 € |
| De Bilbao a Dakar Conexión: Transbordo vía Norte de Europa / Tánger | 1470 € - 3800 € | 1750 € - 4300 € |
¿Cuánto tarda en llegar el envío marítimo?
| Ruta y Detalles del Servicio | Tránsito Estimado (Días) |
|---|---|
| De Valencia a Dakar Tipo de servicio: Transbordo vía Las Palmas / Algeciras | Zona: Océano Atlántico | 10 - 14 días |
| De Barcelona a Dakar Tipo de servicio: Transbordo vía Algeciras | Zona: Océano Atlántico | 12 - 16 días |
| De Algeciras a Dakar Tipo de servicio: Directo | Zona: Océano Atlántico | 5 - 8 días |
| De Bilbao a Dakar Tipo de servicio: Transbordo vía Norte de Europa / Tánger | Zona: Océano Atlántico | 14 - 18 días |
Mudanza de España a Senegal: envío de menaje y enseres personales
El traslado internacional de una mudanza hacia Senegal requiere la correcta declaración aduanera del menaje de casa ante la Direction Générale des Douanes (DGD). Las operaciones logísticas marítimas se canalizan principalmente a través del Puerto de Dakar, con tiempos de tránsito que oscilan entre 5 a 14 días desde España. Este flujo logístico da soporte tanto a ciudadanos retornados como a expatriados vinculados a sectores clave de la economía local, como la industria pesquera y la extracción de fosfatos, con destino final en ciudades como Dakar, Thiès o Ziguinchor.
Régimen de importación y franquicias fiscales en Senegal
Para que los efectos personales y el menaje de casa ingresen libres de derechos arancelarios y tributos de importación, el titular debe acogerse a la exención conocida localmente como Admission en franchise. La Direction Générale des Douanes (DGD) exige el cumplimiento estricto de las siguientes condiciones para otorgar este beneficio fiscal por cambio de residencia:
- El importador debe acreditar haber residido fuera de Senegal por un período mínimo ininterrumpido, sujeto a la normativa vigente, antes de su traslado definitivo.
- Los bienes, muebles y enseres que componen el menaje de casa deben mostrar signos evidentes de uso y haber estado en posesión del propietario durante un período mínimo previo a la importación, sujeto a la normativa vigente.
- La llegada de los bienes al Puerto de Dakar debe efectuarse dentro de un plazo máximo estipulado (generalmente seis meses) desde la fecha de instalación del titular en Senegal.
- Los artículos importados bajo la Admission en franchise no pueden ser vendidos, cedidos ni alquilados durante un período de restricción posterior a su nacionalización.
Restricciones aduaneras y artículos prohibidos
El régimen de importación de menaje de casa no ampara la entrada de mercancías con fines comerciales ni de artículos sujetos a regulaciones especiales. La aduana en Senegal aplica controles rigurosos sobre los siguientes bienes:
- La importación de armas de fuego, municiones y equipos de radiocomunicación está estrictamente regulada y requiere autorizaciones previas emitidas por el Ministère de l'Intérieur.
- Están terminantemente prohibidos los estupefacientes, material pornográfico, productos falsificados y cualquier literatura o material considerado subversivo por las autoridades de Senegal.
- Los vehículos a motor no se consideran parte del menaje de casa estándar. Su importación está sujeta al pago de aranceles completos y a la normativa de restricción de edad, la cual prohíbe la entrada de vehículos ligeros con una antigüedad superior a 8 años desde su primera matriculación.
- La importación de especies protegidas de flora y fauna, así como sus derivados, está sujeta a las normativas de la convención CITES y requiere permisos específicos de las autoridades medioambientales en Dakar.
Envío de vehículos de España a Senegal: coches, motos y maquinaria
Restricciones y Homologación
El Ministère des Infrastructures, des Transports Terrestres et du Désenclavement (MITTD) aplica el Decreto N° 2012-444, el cual prohíbe la importación de vehículos de turismo e industriales ligeros con una antigüedad superior a 8 años desde su primera fecha de matriculación.
- Los vehículos pesados, camiones de carga y maquinaria agrícola están sujetos a un límite de antigüedad máximo de 10 años bajo la normativa de la Direction des Transports Terrestres (DTT).
- La homologación técnica exige la superación obligatoria de la inspección del Centre de Contrôle Technique des Véhicules Automobiles (CCTVA) en Dakar para verificar los estándares de emisiones contaminantes y la integridad estructural del chasis.
- Los vehículos con el volante a la derecha están estrictamente prohibidos para su importación y matriculación en el territorio senegalés, en cumplimiento con el código de circulación unificado de la CEDEAO.
Aranceles aduaneros e Impuestos de importación
La Direction Générale des Douanes (DGD) liquida los tributos de importación basándose en el valor CIF (Coste, Seguro y Flete) del vehículo, aplicando el Arancel Exterior Común (TEC) de la CEDEAO para la nacionalización de unidades a motor.
- Droits de Douane (DD): Gravamen arancelario del 20% sobre el valor CIF para vehículos de turismo, todoterrenos y motocicletas.
- Taxe sur la Valeur Ajoutée (TVA): Tipo impositivo general del 18% aplicado sobre la base imponible que resulta de sumar el valor CIF más los derechos de aduana.
- Redevance Statistique (RS): Tasa administrativa aduanera fijada en el 1% sobre el valor CIF del vehículo.
- Prélèvement Communautaire de Solidarité (PCS) y Prélèvement CEDEAO (PC): Recargos fiscales regionales del 0,8% y 0,5% respectivamente, destinados a la financiación de la UEMOA y la CEDEAO.
- Redevance COSEC: Tasa del 0,4% sobre el valor CIF aplicable exclusivamente a las importaciones de vehículos y maquinaria introducidos por vía marítima.
Documentación y requisitos aduaneros para Senegal
La correcta tramitación documental es el pilar de cualquier expedición internacional. En Sacex Logística gestionamos integralmente el despacho aduanero desde España. A continuación, selecciona tu tipo de envío para conocer los requisitos exactos exigidos por las autoridades de Senegal:
1. Carga Comercial y Palés (Empresas / B2B)
Para la exportación de mercancía comercial hacia Senegal, las empresas exportadoras deben aportar:
- DUA de Exportación y Bill of Lading (B/L) ante el sistema GAINDE: El conocimiento de embarque marítimo debe ser transmitido y registrado obligatoriamente en el Système GAINDE (Gestion Automatisée des Informations Douanières et des Echanges)
de la aduana senegalesa para autorizar el manifiesto de carga y el despacho de importación.
- Factura Comercial y Packing List vía ORBUS: La factura comercial detallada y la lista de empaque deben ser procesadas a través de la ventanilla única electrónica Système ORBUS
para la obtención de la Declaración Previa de Importación (DPI) exigida por la Direction Générale des Douanes (DGD).
- Bordereau de Suivi des Cargaisons (BSC / ECTN) del COSEC: Es estrictamente obligatorio tramitar este certificado electrónico de trazabilidad de carga ante el Conseil Sénégalais des Chargeurs (COSEC)
antes de la llegada del buque al puerto, sin el cual la mercancía será bloqueada en la terminal de Dakar y sujeta a fuertes sanciones económicas.
2. Mudanzas Internacionales y Efectos Personales
Para acogerse a la exención de impuestos por cambio de residencia en Senegal, los particulares deben presentar:
- Certificat de Changement de Résidence del Consulado de Senegal: Documento consular emitido por la embajada o consulado senegalés en España que acredita la baja consular y es el pilar jurídico para solicitar el régimen de Admission en franchise
ante la Direction Générale des Douanes (DGD).
- Inventaire Valorisé visado por la Autoridad Consular: Lista de empaque exhaustiva y valorada en francos CFA (XOF) que debe ser sellada por el consulado en origen y presentada físicamente ante los inspectores de aduana en el Puerto de Dakar
para justificar la exención de tributos del menaje usado.
3. Exportación de Vehículos a Motor
La nacionalización y matriculación de vehículos procedentes de España requiere la siguiente validación en Senegal:
- Baja por Exportación de la DGT y Passavant de la DGD: La baja definitiva española debe presentarse junto a la documentación original para que la aduana senegalesa emita el Passavant de Circulation, un permiso temporal indispensable para trasladar legalmente el vehículo desde el recinto portuario hasta su matriculación definitiva.
- Ficha Técnica original y validación del CCTVA: La documentación técnica del vehículo es requerida por el Ministère des Infrastructures, des Transports Terrestres et du Désenclavement (MITTD)
para verificar que no supera los 8 años de antigüedad (Decreto N° 2012-444) y para superar la inspección obligatoria en el Centre de Contrôle Technique des Véhicules Automobiles (CCTVA).
Restricciones de importación y normativas
| Aspecto Operativo / Legal | Detalle y Aplicación Práctica |
|---|---|
| Certificado BSC / COSEC | Obligatorio emitir BSC antes del embarque. Bloqueo de BL y multas severas en Dakar sin validación previa. |
| DPI vía Sistema ORBUS | Exigida para importaciones superiores a 3 millones XOF. Requiere domiciliación bancaria local y factura proforma visada. |
| Registro FRA / DPM | Alimentos y fármacos exigen autorización FRA. Inspección física en puerto y retención sin certificado sanitario de origen. |
| Control Cambiario UEMOA | Pagos internacionales sujetos a liquidación vía BCEAO. Exige carta de crédito (L/C) irrevocable para despachos comerciales. |
Principales puertos comerciales de Senegal
| Nombre del Puerto / Terminal | Especialidad de Carga | Zona de Influencia / Conectividad |
|---|---|---|
| Puerto de Dakar - Terminal à Conteneurs (DP World) Tipo de servicio: Directo Zona: Océano Atlántico | Contenedores FCL/LCL | Hub principal que conecta Senegal y países sin litoral (Mali) con Europa. |
| Puerto de Dakar - Terminal Roulier (Dakar Terminal / AGL) Tipo de servicio: Directo Zona: Océano Atlántico | Vehículos Ro-Ro, Carga de Proyecto | Principal punto de entrada de vehículos y maquinaria para África Occidental. |
| Puerto de Dakar - Terminales de Graneles (Môle 3, 4 y 8) Tipo de servicio: Directo Zona: Océano Atlántico | Graneles sólidos y líquidos (hidrocarburos, fosfatos, cereales) | Abastecimiento industrial y energético para Senegal y la región del Sahel. |
| Puerto de Ziguinchor Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Dakar) Zona: Río Casamance | Carga general, Graneles agrícolas, Pasajeros | Conecta la región sur de Casamance, facilitando el comercio regional costero. |
| Puerto de Kaolack Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Dakar) Zona: Río Saloum | Graneles (sal, cacahuetes), Carga general | Centro logístico fluvial para la exportación agrícola del centro de Senegal. |
| Puerto de Ndakhonga (Foundiougne) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Dakar) Zona: Río Saloum | Vehículos Ro-Ro, Carga general | Descongestiona el tráfico terrestre conectando la región de Fatick y el centro. |
Listado de zonas francas (Zones Économiques Spéciales)
| Zona Franca | Hub de Conexión Principal | Especialización de Carga |
|---|---|---|
| Parc Industriel Intégré de Diamniadio (P2ID) | Aeropuerto Internacional Blaise Diagne (AIBD) / Puerto de Dakar | Carga General / Multiuso |
| Zone Économique Spéciale de Sandiara (ZESS) | Puerto de Dakar | Agroindustria |
| Zone Économique Spéciale Intégrée de Diass (ZESID) | Aeropuerto Internacional Blaise Diagne (AIBD) | Carga General / Multiuso |
| Zone Franche Industrielle de Mbao | Puerto de Dakar | Carga General / Multiuso |
| Zone Économique Spéciale PAD-DPW | Puerto de Dakar | Dato no disponible |
| Zone Économique Spéciale de Fatick | Dato no disponible | Dato no disponible |
| Zone Aménagée à l'Investissement de Médina Yoro Foulah | Dato no disponible | Dato no disponible |
| Grand Saint-Louis Special Economic Zone | Dato no disponible | Dato no disponible |
| Touba Industrial Park | Dato no disponible | Dato no disponible |
| Ndayane Special Economic Zone | Puerto de Ndayane | Dato no disponible |
| Bargny-Sendou Special Economic Zone | Dato no disponible | Dato no disponible |
| Senegal Connect Park ZES | Aeropuerto Internacional Blaise Diagne (AIBD) | Dato no disponible |
Tipos de almacenes aduaneros (Entrepôts de Douane)
| Figura Aduanera / Tipo de Almacén | Beneficios Fiscales y Operativos | Plazo Máximo de Estancia |
|---|---|---|
| Entrepôt Public Ubicación habitual: Instalaciones del Puerto Autónomo, Cámaras de Comercio o colectividades locales | Suspensión de aranceles, impuestos y medidas de prohibición. Abierto a cualquier importador para almacenamiento general. | 12 meses |
| Entrepôt Privé (Banal y Particulier) Ubicación habitual: Instalaciones privadas autorizadas por la Dirección General de Aduanas | Suspensión de aranceles e impuestos. Permite el almacenamiento para terceros (banal) o para uso exclusivo de la propia empresa (particulier). | 12 a 36 meses (según concesión y prórrogas) |
| Entrepôt Spécial Ubicación habitual: Instalaciones acondicionadas para mercancías peligrosas, perecederas o hidrocarburos | Suspensión de impuestos para mercancías cuya conservación exige instalaciones especiales o presentan peligros particulares. | 12 a 24 meses |
| Entrepôt Industriel Ubicación habitual: Establecimientos industriales bajo control aduanero | Suspensión de derechos e impuestos para mercancías importadas destinadas a transformación, elaboración o montaje (orientado a la reexportación o mercado interno). | 12 meses (prorrogable) |
Preguntas Frecuentes sobre el transporte marítimo a Senegal
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor marítimo a Senegal?
El coste total para exportar un contenedor a Senegal oscila entre los 980 € y los 4300 €. Este rango se justifica por la ruta más económica para un equipo de 20 pies desde el Puerto de Algeciras hasta el Puerto de Dakar( 980 € - 2200 €), y la travesía más costosa para un 40 pies desde el Puerto de Bilbao hacia Dakar( 1750 € - 4300 €).
¿Cuál es el tiempo de tránsito marítimo a Dakar?
El tiempo de tránsito marítimo hacia Senegal abarca un rango operativo de 5 a 18 días. La ruta directa más rápida conecta el Puerto de Algeciras con Dakar en 5 - 8 días. Por el contrario, el servicio con transbordo más lento parte desde el Puerto de Bilbao hacia Dakar vía Norte de Europa o Tánger, demorando entre 14 - 18 días.
¿Cuánto cuesta enviar grupaje a Dakar, Ziguinchor o Kaolack?
El flete LCL consolidado hacia el Puerto de Dakar se sitúa en 85€ - 135€ / W/M desde Algeciras, 95€ - 145€ / W/M desde Valencia, y 100€ - 150€ / W/M desde Barcelona. Los envíos hacia terminales secundarias como el Puerto de Ziguinchor o el Puerto de Kaolack requieren transbordo previo en el hub de Dakar.
¿Qué documentos específicos exige la aduana senegalesa?
El despacho aduanero exige registrar el Bill of Lading en el Système GAINDE de la Direction Générale des Douanes (DGD). Además, es obligatorio tramitar la Declaración Previa de Importación (DPI) mediante el Système ORBUS y obtener el Bordereau de Suivi des Cargaisons (BSC) emitido por el Conseil Sénégalais des Chargeurs (COSEC).
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