Enviar contenedor a Singapur desde España: Transporte marítimo FCL y grupaje LCL
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Índice de contenidos
- Envío de grupaje LCL y palets: Precio por m³
- ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies?
- ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies?
- ¿Cuánto tarda en llegar el contenedor marítimo?
- ¿Que documentos necesito para la exportación?
- Gestión de aduanas e impuestos
- Restricciones de importación y normativas
- Principales puertos comerciales
- Listado de Zonas Francas
- Tipos de almacenes aduaneros
- Principales hubs comerciales y recursos
25 años de experiencia en el transporte marítimo de contenedores
Coordinamos el envío de su mercancía (contenedores completos FCL y grupaje LCL) a través de la ruta marítima España-Asia Pacífico, operamos con los principales puertos comerciales de Singapur como Puerto de Singapur y Puerto de Jurong.
Tanto si es una empresa exportadora como un particular, la aduana de Singapur requiere precisión. En Sacex Logística nos encargamos de los trámites técnicos complejos ante Singapore Customs (como la validación de HS Codes o normativas locales). Mantenemos la trazabilidad de su carga desde origen hasta la entrega final.
Envío de grupaje LCL y palets: Precio por m³
| Ruta de Grupaje (LCL) | Flete Estimado (por m³ o Tonelada) |
|---|---|
| De Barcelona a Singapur | 75€ - 130€ / W/M |
| De Valencia a Singapur | 70€ - 125€ / W/M |
| De Algeciras a Jurong | 85€ - 145€ / W/M |
👉 ¿Tiene su mercancía lista? Utilice nuestra calculadora para conocer el peso tasable o contáctenos para recibir un presupuesto exacto de flete y recogida.
Calculadora de Cubicaje (LCL)
Precio del envío = Peso Tasable × precio m³
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies a
Singapur?
| Ruta y Tipo de Servicio (20 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Puerto de Singapur Tipo de servicio: Directo | 1.100 € - 2.500 € | 1.500 € - 3.100 € |
| De Barcelona a Puerto de Singapur Tipo de servicio: Directo | 1.150 € - 2.600 € | 1.550 € - 3.200 € |
| De Algeciras a Puerto de Singapur Tipo de servicio: Directo | 1.000 € - 2.300 € | 1.400 € - 2.900 € |
| De Bilbao a Puerto de Singapur Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Norte de Europa) | 1.300 € - 2.800 € | 1.700 € - 3.400 € |
Los precios mostrados son estimaciones orientativas basadas en promedios históricos recientes. Los fletes marítimos fluctúan semanalmente debido a recargos internacionales (BAF, GRI, etc.). Para obtener el precio exacto de hoy, solicite una cotización.
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies a Singapur?
| Ruta y Tipo de Servicio (40 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Puerto de Singapur Tipo de servicio: Directo | 1.800 € - 3.500 € | 2.200 € - 4.100 € |
| De Barcelona a Puerto de Singapur Tipo de servicio: Directo | 1.850 € - 3.600 € | 2.250 € - 4.200 € |
| De Algeciras a Puerto de Singapur Tipo de servicio: Directo | 1.700 € - 3.300 € | 2.100 € - 3.900 € |
| De Bilbao a Puerto de Singapur Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Norte de Europa) | 2.100 € - 4.000 € | 2.500 € - 4.600 € |
Los precios mostrados son estimaciones orientativas basadas en promedios históricos recientes. Los fletes marítimos fluctúan semanalmente debido a recargos internacionales (BAF, GRI, etc.). Para obtener el precio exacto de hoy, solicite una cotización.
¿Cuánto tarda en llegar el envío marítimo?
| Ruta y Detalles del Servicio | Tránsito Estimado (Días) |
|---|---|
| De Barcelona a Puerto de Singapur Tipo de servicio: Directo | Zona: Sudeste Asiático | 22 - 28 días |
| De Valencia a Puerto de Singapur Tipo de servicio: Directo | Zona: Sudeste Asiático | 21 - 27 días |
| De Algeciras a Puerto de Singapur Tipo de servicio: Directo | Zona: Sudeste Asiático | 18 - 24 días |
| De Bilbao a Puerto de Singapur Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Sudeste Asiático | 30 - 40 días |
Nota técnica sobre tiempos operativos: Los tránsitos reflejados corresponden a servicios FCL (Contenedor Completo). Para envíos en modalidad LCL (Grupaje), es necesario computar entre 5 y 7 días adicionales destinados a las tareas de consolidación en el puerto de salida y desconsolidación en la terminal de destino, además del tiempo necesario para el levante aduanero.
¿Qué documentos son necesarios para la exportación?
Para exportar a Singapur, la documentación estándar es obligatoria. Para particulares se requiere DNI/Pasaporte, Autorización de despacho e Inventario valorado. Para empresas es imprescindible la Factura Comercial, el Packing List y el DUA de exportación. En Sacex Logística nos encargamos de emitir el Conocimiento de Embarque (Bill of Lading) y gestionar el despacho de aduanas en España.
Requisitos específicos para Singapur
- Certificado NIMF-15: Obligatorio para todos los embalajes de madera maciza para prevenir plagas internacionales.
- Permiso de Importación (TradeNet): El importador en Singapur debe tramitarlo obligatoriamente antes de la llegada de la carga.
Gestión de aduanas e impuestos
Sacex tramita el DUA de exportación en España. En destino, Singapore Customs controla el ingreso y aplica el impuesto GST (Goods and Services Tax) del 9% sobre el valor CIF.
Para particulares (Mudanzas y efectos personales): Aplica exención del GST (GST Relief) sobre enseres usados al tramitar un cambio de residencia formal o presentar menaje consular ante la aduana.
Para empresas (Carga comercial): El importador registrado liquida el GST y los aranceles específicos a través de TradeNet, clasificados estrictamente según el HS Code de la mercancía.
Restricciones de importación y normativas
| Aspecto Operativo / Legal | Detalle y Aplicación Práctica |
|---|---|
| Declaración Inward TradeNet | Permiso aduanero obligatorio previo a llegada. Bloqueo de BL si el importador carece de UEN activo. |
| Liquidación GST (9%) y FTZ | Pago inmediato al extraer carga de FTZ. Importadores bajo Major Exporter Scheme (MES) suspenden este cobro. |
| Licencias HSA y SFA | Inspección física estricta para alimentos y cosméticos. Exige registro previo del producto; riesgo de retención portuaria. |
| Strategic Goods Control (SGCA) | Control exhaustivo en transbordos de tecnología de doble uso. Requiere Strategic Trade Scheme (STS) validado. |
Nota legal: La información proporcionada tiene carácter orientativo. La clasificación arancelaria, la obtención de licencias y el cumplimiento normativo final recaen exclusivamente sobre el exportador.
Principales puertos comerciales de Singapur
| Nombre del Puerto / Terminal | Especialidad de Carga | Zona de Influencia / Conectividad |
|---|---|---|
| Pasir Panjang Terminal (PSA) Tipo de servicio: Directo Zona: Estrecho de Singapur | Contenedores FCL/LCL | Hub global principal que conecta Europa con Asia-Pacífico y Oceanía. |
| Tuas Megaport (PSA) Tipo de servicio: Directo Zona: Estrecho de Singapur | Contenedores FCL/LCL | Nuevo mega-hub automatizado para rutas transoceánicas y transbordos globales. |
| Puerto de Jurong (Jurong Port) Tipo de servicio: Directo Zona: Estrecho de Singapur | Graneles, carga general, acero y vehículos Ro-Ro | Principal nodo regional para carga multipropósito en el Sudeste Asiático. |
| Terminales Keppel, Brani y Tanjong Pagar (PSA) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Estrecho de Singapur | Contenedores FCL/LCL | Terminales urbanas en transición, enfocadas en tráfico intra-asiático y feeder. |
Listado de zonas francas (Free Trade Zones)
| Zona Franca | Hub de Conexión Principal | Especialización de Carga |
|---|---|---|
| Airport Logistics Park of Singapore (ALPS) | Aeropuerto Internacional de Changi | Logística de alto valor, aeroespacial, electrónica, farmacéutica |
| Brani Terminal | Puerto de Singapur | Carga General / Multiuso |
| Changi Airfreight Centre | Aeropuerto Internacional de Changi | Carga aérea, perecederos, farmacéuticos, Carga General / Multiuso |
| Jurong Port (incluyendo Pulau Damar Laut) | Puerto de Jurong | Graneles, acero, vehículos Ro-Ro, Carga General / Multiuso |
| Keppel Distripark | Puerto de Singapur | Consolidación de carga (LCL), almacenamiento y distribución |
| Pasir Panjang Terminal | Puerto de Singapur | Carga General / Multiuso |
| Sembawang Wharves | Puerto de Singapur | Carga a granel, vehículos, Carga General / Multiuso |
| Tanjong Pagar Terminal and Keppel Terminal | Puerto de Singapur | Carga General / Multiuso |
| Tuas Free Trade Zone | Tuas Megaport | Carga General / Multiuso |
Tipos de almacenes aduaneros (Customs Warehouse Schemes)
| Figura Aduanera / Tipo de Almacén | Beneficios Fiscales y Operativos | Plazo Máximo de Estancia |
|---|---|---|
| Licensed Warehouse Scheme (LWS) Ubicación habitual: Instalaciones privadas autorizadas por Singapore Customs | Suspensión de aranceles (Duty) y GST para mercancías sujetas a impuestos especiales (alcohol, tabaco, vehículos, petróleo y biodiésel). Permite la venta y suministro dentro del almacén sin pago de impuestos. | Indefinido |
| Zero-GST Warehouse Scheme (ZGS) Ubicación habitual: Instalaciones privadas autorizadas por Singapore Customs | Suspensión del GST para mercancías no sujetas a aranceles. Permite la venta y suministro dentro del almacén sin pago de GST. Optimiza el flujo de caja para mercancías destinadas a la reexportación. | Indefinido |
Hubs comerciales y recursos
Principales socios comerciales de Singapur:
Conexión marítima FCL/LCL regular hacia los puertos de Shanghái, Ningbo-Zhoushan y Shenzhen. El flujo comercial principal incluye importación y exportación de equipos electrónicos, maquinaria industrial, productos químicos y manufacturas de consumo.
Conexión marítima FCL/LCL directa hacia los puertos de Port Klang, Tanjung Pelepas y Penang. El flujo comercial principal incluye importación y exportación de circuitos integrados, combustibles minerales, maquinaria eléctrica y productos plásticos.
Conexión marítima FCL/LCL regular hacia los puertos de Los Ángeles, Long Beach y Nueva York/Nueva Jersey. El flujo comercial principal incluye importación y exportación de instrumentos médicos, maquinaria aeroespacial, productos farmacéuticos y equipos ópticos.
Conexión marítima FCL/LCL regular hacia los puertos de Tokio, Yokohama y Kobe. El flujo comercial principal incluye importación y exportación de vehículos de motor, maquinaria mecánica, equipos electrónicos y productos químicos orgánicos.
Conexión marítima FCL/LCL regular hacia los puertos de Busan, Incheon y Gwangyang. El flujo comercial principal incluye importación y exportación de circuitos electrónicos, derivados del petróleo, equipos de transporte y maquinaria industrial.
Recursos técnicos:
Guia de Responsabilidades y Riesgos (FOB vs FCA)
Como negociar y evitar los 11 cargos ocultos (TCH, BAF, Demurrage...)
FCL vs LCL (La regla de oro para optimizar costos puerta a puerta)
Transporte marítimo de mercancías peligrosas, Guía del Código IMDG y Clases IMO
Guia de embalaje y trinca para exportación internacional : CTU Code, ISPM-15 y normativa
Guia de dimensiones (20 y 40 pies) tipos (Dry Van, Reefer, Flat Rack...)
