Enviar contenedor a Camboya desde España: Transporte marítimo FCL y LCL
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Índice de contenidos
- Envío de grupaje LCL y palets: Precio por m³
- ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies?
- ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies?
- ¿Cuánto tarda en llegar el contenedor marítimo?
- ¿Que documentos necesito para la exportación?
- Gestión de aduanas e impuestos
- Principales puertos comerciales en el país de destino
- Listado de Zonas Francas
- Tipos de almacenes aduaneros
- Hubs geográficos y recursos
25 años de experiencia en el transporte marítimo de contenedores
Coordinamos el envío de su mercancía (contenedores completos FCL y grupaje LCL) a través de la ruta marítima España-Camboya, operando en los puertos principales como Sihanoukville y Phnom Penh.
Tanto si es una empresa exportadora como un particular, la aduana de Camboya requiere precisión. En Sacex Logística nos encargamos de los trámites técnicos complejos ante el Departamento General de Aduanas e Impuestos Especiales (GDCE) (como la validación de HS Codes o normativas locales) para que usted no tenga que preocuparse de nada. Mantenemos la trazabilidad de su carga desde origen hasta la entrega final, previniendo demoras y sobrecostes
Envío de grupaje LCL y palets: Precio por m³
| Ruta de Grupaje (LCL) | Flete Estimado (por m³ o Tonelada) |
|---|---|
| De Barcelona a Sihanoukville | 110€ - 160€ / W/M |
| De Valencia a Phnom Penh | 120€ - 170€ / W/M |
| De Algeciras a Sihanoukville | 100€ - 150€ / W/M |
👉 ¿Tiene su mercancía lista? Utilice nuestra calculadora para conocer el peso tasable o contáctenos para recibir un presupuesto exacto de flete y recogida.
Calculadora de Cubicaje (LCL)
Precio del envío = Peso Tasable × precio m³
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies a Camboya?
| Ruta y Tipo de Servicio (20 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Barcelona a Sihanoukville Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Singapur / Port Klang) | 1.400 € - 2.500 € | 1.750 € - 2.900 € |
| De Valencia a Sihanoukville Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Singapur / Port Klang) | 1.350 € - 2.450 € | 1.700 € - 2.850 € |
| De Algeciras a Sihanoukville Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Tanjung Pelepas) | 1.300 € - 2.400 € | 1.650 € - 2.800 € |
| De Barcelona a Phnom Penh Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Cai Mep / Ho Chi Minh) | 1.500 € - 2.700 € | 1.850 € - 3.100 € |
| De Valencia a Phnom Penh Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Cai Mep / Ho Chi Minh) | 1.450 € - 2.650 € | 1.800 € - 3.050 € |
Estas tarifas son aproximadas y fluctúan según las condiciones del mercado marítimo. Le recomendamos solicitar una cotización formal para validar los costes vigentes en el momento del embarque.
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies a Camboya?
| Ruta y Tipo de Servicio (40 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Barcelona a Sihanoukville Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Singapur / Port Klang) | 1.900 € - 3.400 € | 2.350 € - 3.900 € |
| De Valencia a Sihanoukville Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Singapur / Port Klang) | 1.850 € - 3.350 € | 2.300 € - 3.850 € |
| De Algeciras a Sihanoukville Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Tanjung Pelepas) | 1.800 € - 3.300 € | 2.250 € - 3.800 € |
| De Barcelona a Phnom Penh Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Cai Mep / Ho Chi Minh) | 2.100 € - 3.700 € | 2.550 € - 4.200 € |
| De Valencia a Phnom Penh Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Cai Mep / Ho Chi Minh) | 2.050 € - 3.650 € | 2.500 € - 4.150 € |
Estas tarifas son aproximadas y fluctúan según las condiciones del mercado marítimo. Le recomendamos solicitar una cotización formal para validar los costes vigentes en el momento del embarque.
¿Cuánto tarda en llegar el envío marítimo?
| Ruta y Detalles del Servicio | Tránsito Estimado (Días) |
|---|---|
| De Barcelona a Sihanoukville Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Singapur / Port Klang) | Zona: Golfo de Tailandia | 32 - 40 días |
| De Valencia a Sihanoukville Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Singapur / Port Klang) | Zona: Golfo de Tailandia | 30 - 38 días |
| De Algeciras a Sihanoukville Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Tanjung Pelepas) | Zona: Golfo de Tailandia | 28 - 36 días |
| De Barcelona a Phnom Penh Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Cai Mep / Ho Chi Minh) | Zona: Río Mekong | 35 - 45 días |
| De Valencia a Phnom Penh Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Cai Mep / Ho Chi Minh) | Zona: Río Mekong | 33 - 42 días |
Nota técnica sobre tiempos operativos: Los tránsitos reflejados corresponden a servicios FCL (Contenedor Completo). Para envíos en modalidad LCL (Grupaje), es necesario computar entre 5 y 7 días adicionales destinados a las tareas de consolidación en el puerto de salida y desconsolidación en la terminal de destino, además del tiempo necesario para el levante aduanero.
¿Qué documentos necesito para la exportación?
La documentación básica para realizar envíos marítimos internacionales es estándar:
Particulares: DNI/Pasaporte, Autorización de despacho e Inventario valorado de sus efectos personales.
Empresas: Factura Comercial, Packing List y DUA de exportación.
En Sacex Logística nos encargamos de emitir el Conocimiento de Embarque (Bill of Lading) y gestionar el despacho de aduanas en España.
Requisitos específicos para la Aduana de Camboya
- Permisos de Importación Específicos (Ministerios de Camboya): Obligatorios para productos agrícolas, químicos o farmacéuticos antes de la llegada de la mercancía.
- Registro en el sistema ASYCUDA (GDCE): El importador local debe estar registrado obligatoriamente en esta plataforma electrónica para tramitar el despacho.
Gestión de aduanas e impuestos
Como transitarios expertos, en Sacex Logística gestionamos el despacho de aduanas de exportación (DUA) desde España para que su carga salga sin incidencias.
Tenga en cuenta que, a su llegada a Camboya, la mercancía estará sujeta a la normativa aduanera local:
- Para particulares (Mudanzas y efectos personales): Suelen existir exenciones de impuestos si se cumplen los requisitos de cambio de residencia del país de destino. Le asesoraremos sobre la documentación básica necesaria.
- Para empresas (Carga comercial): La liquidación de aranceles e impuestos locales corresponderá al importador/receptor de la mercancía, variando el porcentaje según la partida arancelaria (HS Code) del producto.
Principales puertos comerciales de Camboya
| Nombre del Puerto / Terminal | Especialidad de Carga | Zona de Influencia / Conectividad |
|---|---|---|
| Puerto Autónomo de Sihanoukville (PAS)
Tipo de servicio: Transbordo vía Singapur / Port Klang | Zona: Golfo de Tailandia |
Contenedores FCL/LCL, Vehículos Ro-Ro, Graneles, Carga General | Principal puerta de entrada marítima del país, conecta con zonas económicas especiales y la capital. |
| Puerto Autónomo de Phnom Penh (PPAP)
Tipo de servicio: Transbordo vía Cai Mep / Ho Chi Minh | Zona: Río Mekong |
Contenedores FCL/LCL, Carga General, Graneles agrícolas | Abastece a la capital y regiones centrales; conexión fluvial vital con el delta del Mekong. |
| Puerto Internacional de Kampot
Tipo de servicio: Transbordo vía Hubs regionales | Zona: Golfo de Tailandia |
Graneles, Carga General, Ro-Ro | Sirve a las provincias del sur y complementa a Sihanoukville para aliviar la congestión portuaria. |
Listado de zonas francas (Zonas Económicas Especiales - SEZ)
| Zona Franca | Hub de Conexión Principal | Especialización de Carga |
|---|---|---|
| Phnom Penh SEZ (PPSEZ) | Puerto de Phnom Penh / Aeropuerto Internacional de Phnom Penh | Manufactura tecnológica, textil, repuestos de automoción |
| Sihanoukville SEZ (SSEZ) | Puerto Autónomo de Sihanoukville | Textil, maquinaria, Carga General / Multiuso |
| Sihanoukville Port SEZ (SPSEZ) | Puerto Autónomo de Sihanoukville | Logística, almacenamiento, Carga General / Multiuso |
| Manhattan SEZ (Bavet) | Frontera con Vietnam (Tránsito a puertos de Ho Chi Minh) | Textil, calzado, bicicletas, agroindustria |
| Tai Seng Bavet SEZ | Frontera con Vietnam (Tránsito a puertos de Ho Chi Minh) | Textil, manufactura ligera |
| Poipet O'Neang SEZ | Frontera con Tailandia (Tránsito a puerto de Laem Chabang) | Electrónica, repuestos de automoción, embalaje |
| Sanco Cambo SEZ (Poipet) | Frontera con Tailandia (Tránsito a puerto de Laem Chabang) | Repuestos de automoción, electrónica |
| Koh Kong SEZ | Frontera con Tailandia / Puerto de Koh Kong | Ensamblaje automotriz, electrónica, textil |
| Kerry Worldbridge Logistics SEZ | Puerto de Phnom Penh | Logística, almacenamiento, manufactura ligera |
| Kampot SEZ | Puerto Internacional de Kampot | Dato no disponible |
| D&M SEZ (Bavet) | Frontera con Vietnam | Dato no disponible |
| Kirirom Crystal SEZ (Takeo) | Dato no disponible | Dato no disponible |
Tipos de almacenes aduaneros (Customs Bonded Warehouses)
| Figura Aduanera / Tipo de Almacén | Beneficios Fiscales y Operativos | Plazo Máximo de Estancia |
|---|---|---|
| Almacén Aduanero Público (Public Bonded Warehouse)
Ubicación habitual: Puertos, aeropuertos y zonas logísticas estratégicas |
Suspensión de aranceles e impuestos (TVA), permite almacenamiento para cualquier importador, despachos parciales y manipulación menor. | Hasta 2 años |
| Almacén Aduanero Privado (Private Bonded Warehouse)
Ubicación habitual: Instalaciones privadas autorizadas por el GDCE |
Suspensión de aranceles e impuestos, uso exclusivo para las mercancías del titular de la licencia aduanera. | Hasta 2 años |
| Almacén Aduanero Especial (Special Bonded Warehouse)
Ubicación habitual: Instalaciones especializadas autorizadas |
Suspensión de impuestos, diseñado para mercancías peligrosas, perecederas o que requieren condiciones especiales (cadena de frío). | Hasta 2 años |
Hubs geográficos y recursos
Hubs geográficos:
Eje Emergente del Golfo de Tailandia y Corredor del Bajo Mekon
Conexión marítima líder hacia el puerto de Singapur, el nodo global de transbordo definitivo que redistribuye las mercancías camboyanas hacia las rutas de largo recorrido en Europa y América.
Ruta estratégica de alta frecuencia hacia el puerto de Port Klang, optimizando la conectividad logística intrarregional y el suministro de materias primas industriales.
Logística marítima y fluvial ágil hacia el puerto de Cai Mep (Ciudad Ho Chi Minh), aprovechando la red del río Mekong para el flujo comercial transfronterizo de bienes de consumo.
Enviar contenedor a TAILANDIA:
Servicio de transporte internacional hacia el puerto de Laem Chabang, consolidando los lazos comerciales en el corredor económico sur del subcontinente del Mekong.
Conexión fundamental para el tráfico de contenedores desde el puerto de Shanghái, siendo el principal eje de importación de hilados, maquinaria y componentes electrónicos para las zonas económicas especiales.
Recursos técnicos:
Guia de Responsabilidades y Riesgos (FOB vs FCA)
Como negociar y evitar los 11 cargos ocultos (TCH, BAF, Demurrage...)
FCL vs LCL (La regla de oro para optimizar costos puerta a puerta)
Transporte marítimo de mercancías peligrosas, Guía del Código IMDG y Clases IMO
Guia de embalaje y trinca para exportación internacional : CTU Code, ISPM-15 y normativa
Guia de dimensiones (20 y 40 pies) tipos (Dry Van, Reefer, Flat Rack...)
