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Enviar contenedor a Tailandia desde España: Transporte marítimo FCL y grupaje LCL
Salidas regulares - Seguimiento experto - Gestión aduanera
25 años de experiencia en el transporte marítimo de contenedores
Optimizamos el transporte marítimo de sus cargas con destino a Tailandia operando en la ruta del Mediterráneo al Sudeste Asiático. Operamos regularmente en los puertos principales como Laem Chabang y Bangkok.
El despacho aduanero fuera de la Unión Europea exige un control documental estricto. En Sacex Logística nos encargamos de los trámites técnicos ante el Departamento de Aduanas de Tailandia, manteniendo la trazabilidad total.
Índice de transporte marítimo a Tailandia
- Envío de grupaje LCL y palets: Precio por m³
- ¿Cuánto cuesta enviar a Tailandia un contenedor de 20 pies?
- ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies?
- ¿Cuánto tarda en llegar el contenedor marítimo a Tailandia?
- Mudanza de España a Tailandia, envío de menaje y efectos personales
- Envío de vehículos de España a Tailandia: coches, motos y maquinaria
- ¿Qué documentos son necesarios?
- Restricciones de importación y normativas
- Principales puertos comerciales en Tailandia
- Listado de Zonas Francas
- Tipos de almacenes aduaneros
- Preguntas frecuentes
Cuando usted nos diga zarpamos
Tailandia le está esperando
Envío de grupaje LCL y palés: Precio por m³
| Ruta de Grupaje (LCL) | Flete Estimado (por m³ o Tonelada) |
|---|---|
| De Barcelona a Bangkok | 95€ - 145€ / W/M |
| De Valencia a Laem Chabang | 90€ - 140€ / W/M |
| De Algeciras a Bangkok | 98€ - 150€ / W/M |
Precio del envío = Peso Tasable × precio m³
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies a Tailandia?
| Ruta y Tipo de Servicio (20 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Laem Chabang Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | 1050 € - 3200 € | 1400 € - 3800 € |
| De Valencia a Bangkok Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | 1120 € - 3300 € | 1470 € - 3900 € |
| De Barcelona a Laem Chabang Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | 1085 € - 3250 € | 1435 € - 3850 € |
| De Barcelona a Bangkok Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | 1155 € - 3350 € | 1505 € - 3950 € |
| De Algeciras a Laem Chabang Tipo de servicio: Directo o Transbordo vía HUB | 980 € - 3000 € | 1330 € - 3600 € |
| De Bilbao a Laem Chabang Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | 1260 € - 3600 € | 1610 € - 4200 € |
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies a Tailandia?
| Trayecto y Modalidad (40' / 40' HC) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Laem Chabang Conexión: Transbordo vía HUB | 1400 € - 4500 € | 1820 € - 5100 € |
| De Valencia a Bangkok Conexión: Transbordo vía HUB | 1470 € - 4600 € | 1890 € - 5200 € |
| De Barcelona a Laem Chabang Conexión: Transbordo vía HUB | 1435 € - 4550 € | 1855 € - 5150 € |
| De Barcelona a Bangkok Conexión: Transbordo vía HUB | 1505 € - 4650 € | 1925 € - 5250 € |
| De Algeciras a Laem Chabang Conexión: Directa o Transbordo vía HUB | 1330 € - 4300 € | 1750 € - 4900 € |
| De Bilbao a Laem Chabang Conexión: Transbordo vía HUB | 1610 € - 5000 € | 2030 € - 5600 € |
¿Cuánto tarda en llegar el envío marítimo?
| Ruta y Detalles del Servicio | Tránsito Estimado (Días) |
|---|---|
| De Valencia a Laem Chabang Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Golfo de Tailandia | 28 - 32 días |
| De Valencia a Bangkok Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Golfo de Tailandia | 30 - 34 días |
| De Barcelona a Laem Chabang Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Golfo de Tailandia | 29 - 33 días |
| De Barcelona a Bangkok Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Golfo de Tailandia | 31 - 35 días |
| De Algeciras a Laem Chabang Tipo de servicio: Directo | Zona: Golfo de Tailandia | 25 - 28 días |
| De Bilbao a Laem Chabang Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Golfo de Tailandia | 35 - 39 días |
Mudanza de España a Tailandia, envío de menaje y efectos personales
El traslado internacional de una mudanza hacia territorio tailandés recibe el tratamiento legal de importación de menaje de casa. Este proceso está estrictamente regulado por el Departamento de Aduanas de Tailandia, el cual establece los criterios fiscales para la introducción de bienes usados a través de puertos principales como Laem Chabang o Bangkok, así como hacia destinos interiores como Chiang Mai.
Condiciones de importación y aplicación de franquicias fiscales
Para acogerse a la Franquicia de Impuestos de Importación por cambio de residencia, el importador debe cumplir con requisitos migratorios y plazos específicos establecidos en la legislación aduanera local:
- Los ciudadanos extranjeros que trasladen su residencia a Tailandia deben poseer un visado de no inmigrante con una validez mínima de un año y, en caso de traslado por motivos laborales, el correspondiente permiso de trabajo aprobado por las autoridades locales.
- Los ciudadanos tailandeses que retornen al país deben acreditar una estancia ininterrumpida en el extranjero no inferior a un año para ser elegibles para la exención de aranceles.
- El menaje de casa debe ingresar por recintos aduaneros como el Puerto de Laem Chabang o el Puerto de Bangkok en un plazo máximo de un mes antes o seis meses después de la llegada física del importador al país.
- La exención fiscal se aplica estrictamente a bienes usados en cantidad razonable. La normativa limita la franquicia a una única unidad por cada tipo de electrodoméstico; las unidades adicionales estarán sujetas a la normativa vigente de pago de aranceles e impuestos.
Artículos restringidos y prohibidos por la aduana tailandesa
El Departamento de Aduanas de Tailandia aplica controles rigurosos sobre ciertas mercancías dentro del menaje, exigiendo licencias previas o prohibiendo su entrada a destinos como Phuket o la capital:
- Artículos prohibidos: Material pornográfico, narcóticos, cigarrillos electrónicos y falsificaciones de marcas registradas. Su inclusión en el menaje conlleva la incautación inmediata y posibles sanciones penales.
- Bienes culturales y religiosos: La importación de imágenes de Buda, reliquias o antigüedades requiere un permiso especial emitido por el Departamento de Bellas Artes de Tailandia.
- Armas y municiones: Su importación está severamente restringida y condicionada a la obtención de una licencia previa del Ministerio del Interior de Tailandia.
- Alcohol y tabaco: No se consideran parte del menaje de casa exento. Cualquier cantidad incluida en la mudanza estará sujeta a la normativa vigente de altos impuestos especiales y aranceles de importación.
Envío de vehículos de España a Tailandia: coches, motos y maquinaria
Restricciones y homologación técnica
El Ministerio de Comercio de Tailandia prohíbe la importación de vehículos de segunda mano para uso personal. La entrada de unidades usadas por puertos como Laem Chabang o Bangkok exige un permiso de importación previo emitido por el Departamento de Comercio Exterior.
- Excepciones de importación: Se autoriza el ingreso de vehículos diplomáticos, maquinaria pesada y vehículos de residentes retornados que acrediten la titularidad en origen durante un mínimo de 18 meses, sujeto a la normativa vigente del Ministerio de Comercio.
- Normativa de emisiones: Los vehículos nuevos deben cumplir con el estándar de emisiones Euro 5 para obtener la certificación del Instituto de Normas Industriales de Tailandia (TISI).
- Inspección técnica: La matriculación local es competencia del Departamento de Transporte Terrestre (DLT), organismo que ejecuta las pruebas de seguridad obligatorias antes de la emisión de las placas.
Aranceles aduaneros y fiscalidad
El Departamento de Aduanas de Tailandia aplica una estructura impositiva en cascada sobre el valor CIF (Costo, Seguro y Flete) del vehículo. La carga fiscal acumulada oscila entre el 200% y el 328% del valor en aduana para vehículos de combustión.
- Arancel de importación: Se liquida un tipo impositivo del 80% sobre el valor CIF para los automóviles de pasajeros convencionales.
- Impuesto Especial (Excise Tax): Recaudado por el Departamento de Impuestos Especiales, aplica tasas del 25% al 50% según la cilindrada y las emisiones de CO2. Los vehículos eléctricos (EV) tributan a tasas reducidas del 2% al 8%, sujeto a la normativa vigente del Ministerio de Finanzas.
- Impuesto Municipal (Interior Tax): Se aplica un recargo fijo del 10% calculado exclusivamente sobre el importe liquidado en el Impuesto Especial.
- Impuesto sobre el Valor Añadido (VAT): Se exige un 7% calculado sobre la base imponible total (Valor CIF + Arancel + Impuesto Especial + Impuesto Municipal).
Documentación y requisitos aduaneros para Tailandia
La correcta tramitación documental es el pilar de cualquier expedición internacional. En Sacex Logística gestionamos integralmente el despacho aduanero desde España. A continuación, selecciona tu tipo de envío para conocer los requisitos exactos exigidos por las autoridades de Tailandia:
1. Carga Comercial y Palés (Empresas / B2B)
Para la exportación de mercancía comercial hacia Tailandia, las empresas exportadoras deben aportar:
- DUA de Exportación y Factura Comercial: El despacho aduanero de salida en España debe vincularse a una factura comercial detallada, cuyos datos son transmitidos electrónicamente al sistema e-Customs
del Departamento de Aduanas de Tailandia
para la generación de la Declaración de Importación (Formulario Kor Sor Kor 99/1).
- Bill of Lading (B/L) y Packing List: El conocimiento de embarque marítimo y la lista de empaque son obligatorios para cuadrar el manifiesto de carga y deben presentarse ante la autoridad portuaria y aduanera local para autorizar el levante de la mercancía en destino.
- Certificados Específicos (TISI, FDA y NIMF-15): Según la partida arancelaria, se exigirá la certificación del Instituto de Normas Industriales de Tailandia (TISI)
para productos manufacturados, el registro ante la Food and Drug Administration (FDA) de Tailandia
para alimentos y cosméticos, y el certificado de fumigación NIMF-15
validado por el Departamento de Agricultura
para los palés de madera.
2. Mudanzas Internacionales y Efectos Personales
Para acogerse a la exención de impuestos por cambio de residencia en Tailandia, los particulares deben presentar:
- Visado Non-Immigrant y Work Permit: Para tramitar la franquicia fiscal, los ciudadanos extranjeros deben presentar su pasaporte con un visado de no inmigrante válido por al menos un año y el permiso de trabajo emitido por el Ministerio de Trabajo de Tailandia
ante la división de aduanas correspondiente.
- Packing List Valorado y Formulario de Exención: El inventario detallado en inglés debe adjuntarse a la Solicitud de Exención de Derechos sobre Efectos Domésticos Usados, la cual es auditada por el Departamento de Aduanas de Tailandia
para verificar que no se incluyan artículos prohibidos o cantidades de índole comercial.
3. Exportación de Vehículos a Motor
La nacionalización y matriculación de vehículos procedentes de España requiere la siguiente validación en Tailandia:
- Baja de Exportación de la DGT y Permiso de Importación: La baja definitiva española debe acompañar obligatoriamente al Permiso de Importación
previo, el cual es emitido de forma muy restrictiva por el Departamento de Comercio Exterior (Ministerio de Comercio), dado que la importación de vehículos usados está sujeta a prohibiciones estrictas.
- Certificado de Conformidad (CoC) y Registro DLT: El vehículo debe superar las pruebas de emisiones del Instituto de Normas Industriales de Tailandia (TISI)
y presentar la documentación técnica ante el Departamento de Transporte Terrestre (DLT)
para la liquidación del Excise Tax
y la obtención de las placas de matrícula tailandesas.
Restricciones de importación y normativas
| Aspecto Operativo / Legal | Detalle y Aplicación Práctica |
|---|---|
| Certificación Industrial TISI | Exigida para manufacturas y electrónica. Bloqueo aduanero automático sin sello TISI validado previo al embarque. |
| Registro Thai FDA | Obligatorio para alimentos y cosméticos. Exige etiquetado en tailandés y licencia de importación LPI activa. |
| Transmisión e-Customs | Discrepancias entre BL, Packing List y factura generan multas inmediatas. Tolerancia cero en pesos declarados. |
| Inspección Fitosanitaria NIMF-15 | Palés sin sello IPPC sufren fumigación forzosa en Laem Chabang o reexportación a cargo del importador. |
Principales puertos comerciales de Tailandia
| Nombre del Puerto / Terminal | Especialidad de Carga | Zona de Influencia / Conectividad |
|---|---|---|
| Puerto de Laem Chabang Tipo de servicio: Directo / Transbordo vía HUB Zona: Golfo de Tailandia | Contenedores FCL/LCL, Vehículos Ro-Ro, Carga General | Principal hub logístico, conecta el Corredor Económico Oriental (EEC) y Bangkok. |
| Puerto de Bangkok (Khlong Toei) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Río Chao Phraya | Contenedores FCL/LCL, Carga General | Abastece directamente al área metropolitana de la capital y centro del país. |
| Puerto de Map Ta Phut Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Golfo de Tailandia | Graneles líquidos, Petroquímicos, Gas | Centro industrial de Rayong y sector energético nacional. |
| Puerto de Songkhla Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Golfo de Tailandia | Contenedores, Graneles agrícolas, Carga General | Región sur de Tailandia, exportación de caucho y productos del mar. |
| Puerto de Phuket Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Mar de Andamán | Carga General, Pasajeros | Costa oeste del sur de Tailandia y sector turístico. |
| Puerto de Ranong Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Mar de Andamán | Carga General, Contenedores | Conexión comercial con Myanmar y la región del Golfo de Bengala. |
Listado de zonas francas (Zonas Francas y Zonas Económicas Especiales)
| Zona Franca | Hub de Conexión Principal | Especialización de Carga |
|---|---|---|
| Bangkok Free Trade Zone (BFTZ) | Aeropuerto de Suvarnabhumi / Puerto de Bangkok | Manufactura, Electrónica, Dispositivos médicos, Carga General / Multiuso |
| Laem Chabang Industrial Estate (Free Zone) | Puerto de Laem Chabang | Automoción, Logística internacional, Carga General / Multiuso |
| Amata City Chonburi (Free Zone) | Puerto de Laem Chabang | Manufactura pesada, Automoción, Carga General / Multiuso |
| Map Ta Phut Industrial Estate (Free Zone) | Puerto de Map Ta Phut | Petroquímica, Gas, Graneles líquidos |
| Tak Special Economic Zone (Mae Sot) | Frontera terrestre con Myanmar / Aeropuerto de Mae Sot | Textil, Plásticos, Maquinaria, Comercio transfronterizo |
| Songkhla Special Economic Zone (Sadao) | Puerto de Songkhla / Frontera terrestre con Malasia | Agroindustria, Caucho, Procesamiento de alimentos |
| Sa Kaeo Special Economic Zone | Frontera terrestre con Camboya (Aranyaprathet) | Productos agrícolas, Bienes de consumo, Comercio transfronterizo |
| Chiang Rai Special Economic Zone | Frontera terrestre con Laos y Myanmar / Aeropuerto de Chiang Rai | Agroindustria, Logística transfronteriza, Carga General / Multiuso |
| Nong Khai Special Economic Zone | Frontera terrestre con Laos (Puente de la Amistad) | Bienes de consumo, Logística transfronteriza, Carga General / Multiuso |
| Kanchanaburi Special Economic Zone | Frontera terrestre con Myanmar (Corredor Dawei) | Automoción, Electrónica, Agroindustria, Plásticos |
| Narathiwat Special Economic Zone | Frontera terrestre con Malasia | Agroindustria, Procesamiento de madera, Carga General / Multiuso |
| Mukdahan Special Economic Zone | Frontera terrestre con Laos (Corredor Este-Oeste) | Electrónica, Agroindustria, Logística transfronteriza |
| Trat Special Economic Zone | Frontera terrestre con Camboya / Puerto de Khlong Yai | Agroindustria, Logística transfronteriza, Carga General / Multiuso |
| Nakhon Phanom Special Economic Zone | Frontera terrestre con Laos (Tercer Puente de la Amistad) | Agroindustria, Logística transfronteriza, Carga General / Multiuso |
Tipos de almacenes aduaneros (Bonded Warehouse / คลังสินค้าทัณฑ์บน)
| Figura Aduanera / Tipo de Almacén | Beneficios Fiscales y Operativos | Plazo Máximo de Estancia |
|---|---|---|
| General Bonded Warehouse Ubicación habitual: Instalaciones privadas autorizadas cerca de puertos y aeropuertos | Suspensión de aranceles e impuestos de importación, permite aplazamiento de pago hasta el despacho a consumo o reexportación | Hasta 2 años desde la importación (prorrogable con autorización) |
| Manufacturing Bonded Warehouse Ubicación habitual: Zonas industriales e instalaciones privadas autorizadas | Suspensión de impuestos para materias primas importadas destinadas a producción, mezcla, ensamblaje o empaquetado para exportación | Dato no disponible |
| Bonded Warehouse for Duty-Free Shop Ubicación habitual: Aeropuertos internacionales y zonas urbanas autorizadas | Suspensión de impuestos para exhibición y venta de mercancías a viajeros internacionales | Dato no disponible |
| Bonded Warehouse for Display or Exhibition Ubicación habitual: Centros de convenciones y recintos feriales autorizados | Suspensión de impuestos para mercancías importadas temporalmente para su exhibición | Dato no disponible |
| Bonded Warehouse for Dock or Shipyard Ubicación habitual: Astilleros y zonas portuarias | Suspensión de impuestos para materiales y piezas destinadas a la reparación o construcción de embarcaciones | Dato no disponible |
| Bonded Warehouse for Oil and LPG Ubicación habitual: Terminales portuarias especializadas y refinerías | Suspensión de impuestos para el almacenamiento de hidrocarburos y gas licuado de petróleo | Dato no disponible |
| Bonded Warehouse for In-flight Services Supplies Ubicación habitual: Aeropuertos internacionales | Suspensión de impuestos para suministros y ventas libres de impuestos a bordo de aeronaves en rutas internacionales | Dato no disponible |
Preguntas Frecuentes sobre el transporte marítimo a Tailandia
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor marítimo a Tailandia?
El coste global oscila entre 1330 € y 5600 €. La ruta más económica para un equipo de 20 pies es desde Algeciras a Laem Chabang, con un valor de 1330 € - 3600 €. Por el contrario, el trayecto más costoso corresponde a un contenedor de 40 pies desde Bilbao a Laem Chabang, alcanzando los 2030 € - 5600 €.
¿Cuál es el tiempo de tránsito marítimo a Laem Chabang?
El tiempo de tránsito global abarca un rango de 25 a 39 días. La opción más rápida es la ruta directa desde Algeciras a Laem Chabang, demorando entre 25 y 28 días. La alternativa más lenta opera mediante Transbordo vía HUB desde Bilbao a Laem Chabang, requiriendo entre 35 y 39 días para su llegada.
¿Cuánto cuesta enviar grupaje a Laem Chabang, Bangkok o Chiang Mai?
El flete LCL se tarifa por tonelada o metro cúbico. Hacia Bangkok desde Barcelona el coste es 95€ - 145€ / W/M. Desde Valencia a Laem Chabang se sitúa en 90€ - 140€ / W/M. Desde Algeciras a Bangkok cuesta 98€ - 150€ / W/M. Destinos interiores como Chiang Mai exigen transporte terrestre adicional.
¿Qué documentos específicos exige la aduana tailandesa?
El despacho requiere transmitir la factura comercial al sistema e-Customs del Departamento de Aduanas de Tailandia. Según la partida, se exige el certificado del Instituto de Normas Industriales de Tailandia (TISI) para manufacturas, o el registro de la Food and Drug Administration (FDA) para alimentos y cosméticos.
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