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Enviar contenedor a Siria desde España: Transporte marítimo FCL y grupaje LCL
Salidas regulares - Seguimiento experto - Gestión aduanera
25 años de experiencia en el transporte marítimo de contenedores
Optimizamos el transporte marítimo de sus cargas con destino a Siria operando en la ruta del Mediterráneo Oriental. Consolidamos y enviamos su carga a través de nodos estratégicos como Latakia y Tartús.
Exportar a este mercado implica superar barreras burocráticas y arancelarias específicas. En Sacex Logística nos encargamos de los trámites técnicos ante la Dirección General de Aduanas de Siria, manteniendo la trazabilidad total.
Sources
Índice de transporte marítimo a Siria
- Envío de grupaje LCL y palets: Precio por m³
- ¿Cuánto cuesta enviar a Siria un contenedor de 20 pies?
- ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies?
- ¿Cuánto tarda en llegar el contenedor marítimo a Siria?
- Mudanza de España a Siria: envío de menaje y enseres personales
- Envío de vehículos de España a Siria: coches, motos y maquinaria
- ¿Qué documentos son necesarios?
- Restricciones de importación y normativas
- Principales puertos comerciales en Siria
- Listado de Zonas Francas
- Tipos de almacenes aduaneros
- Preguntas frecuentes
Cuando usted nos diga zarpamos
Siria le está esperando
Envío de grupaje LCL y palés: Precio por m³
| Ruta de Grupaje (LCL) | Flete Estimado (por m³ o Tonelada) |
|---|---|
| De Barcelona a Latakia | 85€ - 145€ / W/M |
| De Valencia a Latakia | 80€ - 140€ / W/M |
| De Barcelona a Tartús | 90€ - 155€ / W/M |
Precio del envío = Peso Tasable × precio m³
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies a Siria?
| Ruta y Tipo de Servicio (20 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Latakia Tipo de servicio: Transbordo vía El Pireo | 910 € - 2.400 € | 1.155 € - 2.850 € |
| De Valencia a Tartús Tipo de servicio: Transbordo vía El Pireo | 980 € - 2.600 € | 1.225 € - 3.050 € |
| De Barcelona a Latakia Tipo de servicio: Transbordo vía El Pireo | 945 € - 2.450 € | 1.190 € - 2.900 € |
| De Barcelona a Tartús Tipo de servicio: Transbordo vía El Pireo | 1.015 € - 2.650 € | 1.260 € - 3.100 € |
| De Algeciras a Latakia Tipo de servicio: Transbordo vía Malta | 1.050 € - 2.700 € | 1.295 € - 3.150 € |
| De Algeciras a Tartús Tipo de servicio: Transbordo vía Malta | 1.085 € - 2.750 € | 1.330 € - 3.200 € |
| De Bilbao a Latakia Tipo de servicio: Transbordo vía Algeciras | 1.155 € - 2.900 € | 1.435 € - 3.400 € |
| De Bilbao a Tartús Tipo de servicio: Transbordo vía Algeciras | 1.190 € - 2.950 € | 1.470 € - 3.450 € |
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies a Siria?
| Trayecto y Modalidad (40' / 40' HC) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Latakia Conexión: Transbordo vía El Pireo | 1.470 € - 3.800 € | 1.750 € - 4.300 € |
| De Valencia a Tartús Conexión: Transbordo vía El Pireo | 1.540 € - 3.950 € | 1.820 € - 4.450 € |
| De Barcelona a Latakia Conexión: Transbordo vía El Pireo | 1.505 € - 3.850 € | 1.785 € - 4.350 € |
| De Barcelona a Tartús Conexión: Transbordo vía El Pireo | 1.575 € - 4.000 € | 1.855 € - 4.500 € |
| De Algeciras a Latakia Conexión: Transbordo vía Malta | 1.610 € - 4.100 € | 1.890 € - 4.600 € |
| De Algeciras a Tartús Conexión: Transbordo vía Malta | 1.645 € - 4.150 € | 1.925 € - 4.650 € |
| De Bilbao a Latakia Conexión: Transbordo vía Algeciras | 1.750 € - 4.400 € | 2.065 € - 4.950 € |
| De Bilbao a Tartús Conexión: Transbordo vía Algeciras | 1.785 € - 4.450 € | 2.100 € - 5.000 € |
¿Cuánto tarda en llegar el contenedor marítimo a Siria?
| Ruta y Detalles del Servicio | Tránsito Estimado (Días) |
|---|---|
| De Valencia a Latakia Tipo de servicio: Transbordo vía El Pireo | Zona: Mediterráneo Oriental | 11 - 15 días |
| De Valencia a Tartús Tipo de servicio: Transbordo vía El Pireo | Zona: Mediterráneo Oriental | 12 - 16 días |
| De Barcelona a Latakia Tipo de servicio: Transbordo vía El Pireo | Zona: Mediterráneo Oriental | 12 - 16 días |
| De Barcelona a Tartús Tipo de servicio: Transbordo vía El Pireo | Zona: Mediterráneo Oriental | 13 - 17 días |
| De Algeciras a Latakia Tipo de servicio: Transbordo vía Malta | Zona: Mediterráneo Oriental | 10 - 14 días |
| De Algeciras a Tartús Tipo de servicio: Transbordo vía Malta | Zona: Mediterráneo Oriental | 11 - 15 días |
| De Bilbao a Latakia Tipo de servicio: Transbordo vía Algeciras | Zona: Mediterráneo Oriental | 17 - 21 días |
| De Bilbao a Tartús Tipo de servicio: Transbordo vía Algeciras | Zona: Mediterráneo Oriental | 18 - 22 días |
Mudanza de España a Siria: envío de menaje y enseres personales
El traslado internacional de efectos personales y mobiliario desde España hacia territorio sirio se clasifica jurídicamente bajo la figura de menaje de casa usado dentro del marco regulatorio administrado por la Dirección General de Aduanas de Siria, organismo dependiente del Ministerio de Finanzas de Siria. La entrada de estas cargas se canaliza a través de los recintos portuarios marítimos de Latakia o Tartús, desde donde se autoriza el posterior despacho y traslado hacia núcleos urbanos como Damasco, Alepo, Homs o Hama.
Marco fiscal y condiciones de la Franquicia Arancelaria por Traslado de Residencia
La legislación aduanera nacional contempla la aplicación del régimen de Franquicia Arancelaria por Traslado de Residencia, que permite la importación no comercial de enseres domésticos usados con exención de derechos arancelarios y del impuesto sobre el valor añadido. Para acceder a este beneficio tributario, el titular debe acreditar un cese de residencia en el exterior tras haber permanecido domiciliado fuera del país de forma ininterrumpida durante un plazo mínimo establecido por la normativa aduanera (generalmente no inferior a un año continuado). Asimismo, la Exención Tributaria de Menaje Usado exige que los bienes hayan sido de uso personal y cotidiano previo en la vivienda de origen, prohibiéndose la introducción de bienes nuevos, artículos con carácter comercial o partidas homogéneas no proporcionadas a las necesidades familiares. Las mercancías acogidas a este régimen quedan vinculadas al domicilio particular declarado en Damasco u otra gobernación de destino, quedando estrictamente vetada su transferencia, venta, alquiler o cesión a terceros dentro del período de bloqueo fiscal determinado por la autoridad aduanera.
Mercancías sujetas a restricción y prohibiciones estrictas
- Equipos de telecomunicaciones y radiofrecuencia: Terminales de radiocomunicación, teléfonos satelitales, receptores GPS de alta precisión y antenas parabólicas avanzadas se encuentran estrictamente intervenidos y requieren la aprobación técnica ministerial correspondiente para su levante aduanero en Latakia o Tartús.
- Drones y material de vigilancia: Sistemas aéreos no tripulados (drones de cualquier envergadura), cámaras con tecnología infrarroja o dispositivos ópticos de monitorización profesional están absolutamente prohibidos para importación particular bajo el régimen de menaje de casa.
- Armamento, munición y artículos defensivos: Queda vetada sin excepción la internación de armas de fuego, armas blancas reglamentadas, réplicas, material antidisturbios, chalecos de protección o cualquier elemento táctico o militar.
- Sustancias controladas y farmacéuticas: Narcóticos, estupefacientes, precursores químicos y fármacos no autorizados o en volúmenes superiores al tratamiento estrictamente personal debidamente certificado están prohibidos.
- Bebidas alcohólicas y material clasificado: El ingreso masivo de alcohol está gravado con aranceles prohibitivos o restringido según la ordenanza aduanera local, al igual que cualquier publicación o material audiovisual considerado lesivo para el orden público.
Envío de vehículos de España a Siria: coches, motos y maquinaria
Restricciones de antigüedad y homologación vehicular
El Ministerio de Transporte de Siria y el Ministerio de Economía y Comercio Exterior aplican una restricción técnica que prohíbe el despacho a consumo de turismos con más de 3 años de antigüedad desde su fecha de fabricación. Los vehículos que desembarcan en los recintos portuarios de Latakia o Tartús deben incorporar de fábrica el puesto de conducción en el lateral izquierdo para cumplir con las normas de seguridad vial nacionales.
- Prohibición de motorizaciones diésel ligeras: La normativa del Ministerio de Transporte de Siria veta la entrada de automóviles de turismo propulsados por gasóleo, autorizando este combustible únicamente para camiones de carga clasificados en la partida 8704 y autobuses de la partida 8702.
- Normativa para motocicletas: Las directrices de la Dirección General de Aduanas de Siria autorizan ciclomotores y motocicletas con cilindradas no superiores a 150 cc conforme a las disposiciones de tráfico emitidas por el Ministerio del Interior de Siria.
- Maquinaria pesada e industrial: Los tractores y maquinaria de obra civil bajo la partida 8701 disponen de un límite de antigüedad admitido de hasta 10 años, supeditado al dictamen técnico del Ministerio de Industria de Siria.
Aranceles aduaneros y régimen fiscal de importación
La tributación aduanera para la importación definitiva se articula mediante el Decreto Ley nº 109 de 2026 y el esquema de derechos del Decreto nº 110 de 2026. La Autoridad General de Puertos y Aduanas de Siria aplica los gravámenes sobre el valor CIF determinado en las terminales marítimas de Latakia y Tartús.
- Arancel general para turismos de gasolina: Los automóviles convencionales clasificados en la partida 8703 devengan un arancel del 20% ad valorem fijado por el Decreto nº 110 de 2026, al que se adiciona un impuesto sobre el consumo que oscila entre el 10% y el 30% según la cilindrada.
- Tratamiento para vehículos eléctricos: Los vehículos de propulsión 100% eléctrica registrados en la partida 8703.80 tributan a un tipo reducido del 10% ad valorem por disposición del Ministerio de Finanzas de Siria.
- Tasa de Reconstrucción: La Dirección General de Aduanas de Siria recauda un recargo fiscal directo del 10% aplicado sobre el monto total de los aranceles liquidados.
- Gravamen de Administración Local: Toda importación vehicular abona una tasa adicional de entre el 3% y el 5% calculada sobre la cuota aduanera bruta.
Documentación y requisitos aduaneros para Siria
La correcta tramitación documental es el pilar de cualquier expedición internacional. En Sacex Logística gestionamos integralmente el despacho aduanero desde España. A continuación, selecciona tu tipo de envío para conocer los requisitos exactos exigidos por las autoridades de Siria:
1. Carga Comercial y Palés (Empresas / B2B)
Para la exportación de mercancía comercial hacia Siria, las empresas exportadoras deben aportar:
- Factura Comercial y Certificado de Origen legalizados ante la Embajada de Siria:
Documentos mercantiles visados previamente por la Cámara de Comercio de España
y autenticados consularmente en Madrid para su validación por el Ministerio de Economía y Comercio Exterior de Siria
como requisito previo a la emisión de la licencia de importación bancaria.
- Conocimiento de Embarque (Bill of Lading - B/L) registrado en el sistema ASYCUDA World de la Dirección General de Aduanas de Siria:
Manifiesto marítimo de carga vinculado al DUA de Exportación
de la Agencia Tributaria
española, el cual debe transmitirse telemáticamente a la terminal de contenedores de Latakia
o Tartús
para la liquidación arancelaria del consignatario.
- Certificado de Conformidad SASMO y marcado NIMF-15:
Certificación técnica de inspección previa emitida bajo el marco normativo de la Organización Siria de Normalización y Metrología (SASMO)
para control de estándares de calidad industrial, junto al tratamiento térmico obligatorio según la norma NIMF-15
para palés y embalajes de madera.
2. Mudanzas Internacionales y Efectos Personales
Para acogerse a la exención de impuestos por cambio de residencia en Siria, los particulares deben presentar:
- Certificado de Baja Consular y Pasaporte ante el Ministerio de Asuntos Exteriores y Expatriados de Siria:
Constancia de repatriación expedida por el Consulado General de Siria
en España que certifica el cese de residencia en el exterior por un periodo mínimo continuado, requerida por la Dirección General de Aduanas de Siria
para tramitar la Franquicia Arancelaria por Traslado de Residencia.
- Packing List valorado y traducido al árabe ante la Dirección General de Aduanas de Siria:
Declaración jurada detallada de enseres domésticos usados con número de serie de electrodomésticos, sujeta a verificación física en los recintos portuarios de Latakia
o Tartús
para acreditar que no constituyen partidas con fin mercantil.
3. Exportación de Vehículos a Motor
La nacionalización y matriculación de vehículos procedentes de España requiere la siguiente validación en Siria:
- Certificado de Baja Definitiva por Exportación de la DGT ante el Ministerio de Transporte de Siria:
Documento oficial emitido por la Dirección General de Tráfico (DGT)
española, debidamente traducido y legalizado por vía diplomática para dar de baja el registro europeo y abrir el expediente de matriculación en la Dirección de Transporte
provincial.
- Certificado de Inspección Técnica Portuaria y Homologación del Ministerio de Transporte de Siria:
Dictamen emitido en muelle por los inspectores de la Autoridad General de Puertos y Aduanas de Siria
que comprueba el volante original en el lado izquierdo, verifica que el turismo no supere los 3 años de antigüedad y certifica el cumplimiento de los estándares de emisiones vehiculares.
Restricciones de importación y normativas
| Aspecto Operativo / Legal | Detalle y Aplicación Práctica |
|---|---|
| Bloqueo SWIFT y Cobros Internacionales | Desconexión bancaria casi total. Cobros canalizados mediante triangulación aprobada, cartas de crédito intermediadas o transferencias previas de terceros países. |
| Control de Bienes de Doble Uso | Obligatoria licencia previa de la Secretaría de Estado de Comercio. Inspección exhaustiva para descartar potencial uso industrial militar. |
| Transbordo Marítimo y Navieras Feeder | Sin escalas directas de grandes navieras. Transbordo forzoso en El Pireo o Malta hacia buques feeder con destino Latakia/Tartús. |
| Certificación Técnica Pre-Embarque (SASMO) | Inspección de calidad física y documental previa al embarque. Emisión obligatoria del certificado de conformidad para despacho en destino. |
Principales puertos comerciales de Siria
| Nombre del Puerto / Terminal | Especialidad de Carga | Zona de Influencia / Conectividad |
|---|---|---|
| Puerto de Latakia (Terminal de Contenedores - LCT) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Mediterráneo Oriental | Contenedores FCL/LCL, Carga General y Ro-Ro | Hub logístico principal para el abastecimiento de Alepo, Hama y el eje norte y central del país. |
| Puerto de Tartús Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Mediterráneo Oriental | Graneles sólidos y líquidos, Carga de Proyecto, Contenedores FCL y Ro-Ro | Corredor de distribución hacia Homs, Damasco y el sur, enlazando directamente con la autopista M5. |
| Puerto de Latakia (Dársena de Graneles y Carga Fraccionada) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Mediterráneo Oriental | Graneles agrícolas, Materiales de construcción y Carga fraccionada (Breakbulk) | Recepción de insumos industriales, grano y materiales para la reconstrucción de la gobernación de Latakia y el noroeste. |
| Terminal Petrolera de Banias Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Mediterráneo Oriental | Graneles líquidos, Hidrocarburos y Químicos | Terminal energética conectada directamente con refinerías y la red de oleoductos para el abastecimiento interior de combustible. |
Listado de zonas francas
| Zona Franca | Hub de Conexión Principal | Especialización de Carga |
|---|---|---|
| Zona Franca Portuaria de Latakia | Puerto de Latakia | Carga marítima contenerizada, Tránsito y Reexportación |
| Zona Franca Interior de Latakia | Puerto de Latakia y Autovía M4 | Almacenamiento logístico, Industria ligera y Carga General / Multiuso |
| Zona Franca Portuaria de Tartús | Puerto de Tartús | Graneles, Depósito aduanero y Carga General / Multiuso |
| Zona Franca de Adra | Autopista M5 y Polígono Industrial de Adra | Ensamblaje industrial, Automoción y Carga General / Multiuso |
| Zona Franca de Damasco | Área Metropolitana de Damasco | Comercio mayorista, Bienes de consumo y Carga General / Multiuso |
| Zona Franca del Aeropuerto Internacional de Damasco | Aeropuerto Internacional de Damasco | Carga aérea de alto valor, Farmacéutica y Paquetería urgente |
| Zona Franca de Hassia (Homs) | Ciudad Industrial de Hassia y Autopista M5 | Industria pesada, Química, Bienes de equipo y Carga General / Multiuso |
| Zona Franca de Alepo (Al-Muslimiyah) | Eje industrial de Alepo y Autovía M5 | Textil, Maquinaria, Agroalimentación y Carga General / Multiuso |
| Zona Franca Conjunta Sirio-Jordana (Nasib) | Paso Fronterizo de Nasib-Jaber | Comercio transfronterizo, Automoción y Carga General / Multiuso |
| Zona Franca de Al-Yarubiyah | Paso Fronterizo de Al-Yarubiyah (Frontera con Irak) | Comercio terrestre transfronterizo y Carga General / Multiuso |
Tipos de almacenes aduaneros (Al-Mustawda'at Al-Jumrukiyyah)
| Figura Aduanera / Tipo de Almacén | Beneficios Fiscales y Operativos | Plazo Máximo de Estancia |
|---|---|---|
| Almacén Aduanero Público (Al-Mustawda' Al-Haqiqi) Ubicación habitual: Recintos portuarios de Latakia y Tartús, aeropuertos y aduanas fronterizas | Suspensión total de aranceles e impuestos; almacenamiento para terceros; despachos parciales, reexportación y operaciones de conservación elemental bajo custodia aduanera oficial. | 2 años, prorrogable 1 año adicional |
| Almacén Aduanero Privado (Al-Mustawda' Al-Khas) Ubicación habitual: Instalaciones y bodegas de empresas privadas autorizadas | Suspensión impositiva para inventarios propios del importador; diferimiento del pago arancelario; autorización para fraccionamiento, acondicionamiento y etiquetado previo al despacho a consumo. | 1 año, prorrogable 1 año adicional |
| Almacén Aduanero Ficticio o Nocional (Al-Mustawda' Al-I'tibari) Ubicación habitual: Terrenos, silos o dependencias logísticas del importador | Suspensión arancelaria sin devengo de tasas portuarias para graneles, materias primas pesadas o maquinaria de proyectos especiales bajo régimen de caución y control documental. | 1 año, prorrogable 1 año adicional |
| Almacén Aduanero Industrial (Al-Mustawda' Al-Sina'i) Ubicación habitual: Plantas industriales y fábricas de manufactura autorizadas | Suspensión de derechos aduaneros e impuestos en la importación de insumos y materias primas destinadas a su transformación o ensamblaje para reexportación o consumo interno. | 1 año, prorrogable 1 año adicional |
Preguntas Frecuentes sobre el transporte marítimo a Siria
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor marítimo a Siria?
El coste total se sitúa entre 1.155 € y 5.000 €. La ruta más económica en 20 pies es de Valencia a Latakia(1.155 € - 2.850 €), y la de mayor coste en 40 pies conecta Bilbao a Tartús(2.100 € - 5.000 €).
¿Cuál es el tiempo de tránsito marítimo a Latakia?
El tiempo de tránsito oscila entre 10 y 22 días. Al operar sin servicio directo, la ruta más rápida parte de Algeciras a Latakia( 10 - 14 días vía Malta), mientras que el enlace con transbordo más lento conecta Bilbao a Tartús( 18 - 22 días).
¿Cuánto cuesta enviar grupaje a Latakia o Tartús?
Las tarifas de grupaje (LCL) por Tonelada/m³ registradas en las terminales son: 80€ - 140€ / W/M hacia Latakia vía Valencia, 85€ - 145€ / W/M hacia Latakia vía Barcelona, y 90€ - 155€ / W/M con destino a Tartús.
¿Qué documentos específicos exige la aduana siria?
El despacho ante la Dirección General de Aduanas de Siria exige registrar el B/L en el sistema ASYCUDA World, tramitar la licencia del Ministerio de Economía y Comercio Exterior y presentar el certificado de conformidad emitido por SASMO.
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