Enviar contenedor a Siria desde España: Transporte marítimo FCL y grupaje LCL
Salidas regulares - Seguimiento experto - Gestión aduanera
Cuando usted nos diga zarpamos
Siria le está esperando
Índice de contenidos
- Envío de grupaje LCL y palets: Precio por m³
- ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies?
- ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies?
- ¿Cuánto tarda en llegar el contenedor marítimo?
- ¿Que documentos necesito para la exportación?
- Gestión de aduanas e impuestos
- Restricciones de importación y normativas
- Principales puertos comerciales en el país de destino
- Listado de Zonas Francas
- Tipos de almacenes aduaneros
- Hubs geográficos y recursos
25 años de experiencia en el transporte marítimo de contenedores
Coordinamos el envío de su mercancía (contenedores completos FCL y grupaje LCL) a través de la ruta marítima España-Oriente Medio, operamos con los principales puertos comerciales de Siria como Latakia y Tartus.
Tanto si es una empresa exportadora como un particular, la aduana de Siria requiere precisión. En Sacex Logística nos encargamos de los trámites técnicos complejos ante la Autoridad General de Fronteras y Aduanas (como la validación de HS Codes o normativas locales). Mantenemos la trazabilidad de su carga desde origen hasta la entrega final.
Envío de grupaje LCL y palets: Precio por m³
| Ruta de Grupaje (LCL) | Flete Estimado (por m³ o Tonelada) |
|---|---|
| De Valencia a Latakia | 120€ - 180€ / W/M |
| De Barcelona a Tartus | 130€ - 190€ / W/M |
👉 ¿Tiene su mercancía lista? Utilice nuestra calculadora para conocer el peso tasable o contáctenos para recibir un presupuesto exacto de flete y recogida.
Calculadora de Cubicaje (LCL)
Precio del envío = Peso Tasable × precio m³
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies a
Siria?
| Ruta y Tipo de Servicio (20 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Latakia Tipo de servicio: Transbordo vía El Pireo | 1.300 € - 2.400 € | 1.650 € - 2.850 € |
| De Valencia a Tartus Tipo de servicio: Transbordo vía Estambul | 1.400 € - 2.600 € | 1.750 € - 3.050 € |
| De Barcelona a Latakia Tipo de servicio: Transbordo vía El Pireo | 1.350 € - 2.450 € | 1.700 € - 2.900 € |
| De Barcelona a Tartus Tipo de servicio: Transbordo vía Estambul | 1.450 € - 2.650 € | 1.800 € - 3.100 € |
| De Algeciras a Latakia Tipo de servicio: Transbordo vía Malta | 1.500 € - 2.700 € | 1.850 € - 3.150 € |
| De Bilbao a Latakia Tipo de servicio: Transbordo vía Amberes | 1.800 € - 3.200 € | 2.150 € - 3.650 € |
Los precios mostrados son estimaciones orientativas basadas en promedios históricos recientes. Los fletes marítimos fluctúan semanalmente debido a recargos internacionales (BAF, GRI, etc.). Para obtener el precio exacto de hoy, solicite una cotización.
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies a Siria?
| Ruta y Tipo de Servicio (40 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Latakia Tipo de servicio: Transbordo vía El Pireo | 2.200 € - 3.800 € | 2.700 € - 4.400 € |
| De Valencia a Tartus Tipo de servicio: Transbordo vía Mersin | 2.300 € - 3.900 € | 2.800 € - 4.500 € |
| De Barcelona a Latakia Tipo de servicio: Transbordo vía El Pireo | 2.250 € - 3.850 € | 2.750 € - 4.450 € |
| De Barcelona a Tartus Tipo de servicio: Transbordo vía Mersin | 2.350 € - 3.950 € | 2.850 € - 4.550 € |
| De Algeciras a Latakia Tipo de servicio: Transbordo vía Malta | 2.400 € - 4.000 € | 2.900 € - 4.600 € |
| De Bilbao a Latakia Tipo de servicio: Transbordo vía Amberes | 2.800 € - 4.500 € | 3.300 € - 5.100 € |
Los precios mostrados son estimaciones orientativas basadas en promedios históricos recientes. Los fletes marítimos fluctúan semanalmente debido a recargos internacionales (BAF, GRI, etc.). Para obtener el precio exacto de hoy, solicite una cotización.
¿Cuánto tarda en llegar el envío marítimo?
| Ruta y Detalles del Servicio | Tránsito Estimado (Días) |
|---|---|
| De Valencia a Latakia Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Mar Mediterráneo | 12 - 20 días |
| De Valencia a Tartus Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Mar Mediterráneo | 14 - 22 días |
| De Barcelona a Latakia Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Mar Mediterráneo | 12 - 20 días |
| De Barcelona a Tartus Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Mar Mediterráneo | 14 - 22 días |
| De Algeciras a Latakia Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Mar Mediterráneo | 15 - 25 días |
| De Bilbao a Latakia Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Mar Mediterráneo | 25 - 35 días |
Nota técnica sobre tiempos operativos: Los tránsitos reflejados corresponden a servicios FCL (Contenedor Completo). Para envíos en modalidad LCL (Grupaje), es necesario computar entre 5 y 7 días adicionales destinados a las tareas de consolidación en el puerto de salida y desconsolidación en la terminal de destino, además del tiempo necesario para el levante aduanero.
¿Qué documentos son necesarios para la exportación?
Para particulares, se requiere presentar el DNI o Pasaporte, una autorización de despacho y un inventario valorado. Para empresas, la documentación estándar incluye la Factura Comercial, el Packing List y el DUA de exportación. En Sacex Logística nos encargamos de emitir el Conocimiento de Embarque (Bill of Lading) y gestionar el despacho de aduanas en España.
Requisitos específicos para Siria
- Legalización Consular (Embajada de Siria): Factura comercial y certificado de origen deben legalizarse ante la Cámara de Comercio y Embajada.
- Declaración de Autenticidad (Aduana Siria): La factura debe certificar expresamente que ningún componente del producto exportado es de origen israelí.
Gestión de aduanas e impuestos en Siria
Sacex tramita el DUA de exportación en España. En destino, la Dirección General de Aduanas de Siria aplica el arancel y el Impuesto al Consumo sobre la carga.
Para particulares (Mudanzas y efectos personales): Existen exenciones arancelarias aplicables al tramitar un cambio de residencia oficial o al importar menaje consular debidamente justificado ante las autoridades.
Para empresas (Carga comercial): El importador asume la liquidación de aranceles e impuestos locales exigidos por la aduana según la clasificación del HS Code de la mercancía.
Restricciones de importación y normativas
| Aspecto Operativo / Legal | Detalle y Aplicación Práctica |
|---|---|
| Sanciones UE y Dual-Use | Reglamento UE 36/2012. Prohibición estricta de doble uso. Exige licencia de exportación previa y revisión exhaustiva TARIC. |
| Bloqueo Financiero y SWIFT | Desconexión bancaria. Pagos anticipados bloqueados frecuentemente. Obligatorio compliance clearance bancario antes de emitir BL o despachar. |
| Legalización y Cláusula Boicot | Factura y CO requieren legalización consular. Obligatorio declarar expresamente ausencia total de componentes de origen israelí. |
| Restricciones de Navieras (FCL) | Escasez de buques hacia Latakia/Tartus. Transbordo obligatorio. Navieras exigen LOI (Letter of Indemnity) por riesgo de sanciones. |
Nota legal: La información proporcionada tiene carácter orientativo. La clasificación arancelaria, la obtención de licencias y el cumplimiento normativo final recaen exclusivamente sobre el exportador.
Principales puertos comerciales de Siria
| Nombre del Puerto / Terminal | Especialidad de Carga | Zona de Influencia / Conectividad |
|---|---|---|
| Puerto de Latakia Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Mar Mediterráneo | Contenedores FCL/LCL, Carga General, Vehículos Ro-Ro | Conecta el noroeste de Siria, Alepo y rutas de tránsito hacia Irak |
| Puerto de Tartus Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Mar Mediterráneo | Graneles sólidos, Carga General, Contenedores FCL | Conecta el centro y sur de Siria, Damasco y frontera libanesa |
| Terminal de Baniyas Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Mar Mediterráneo | Graneles líquidos (Petróleo y derivados) | Principal terminal energética del país vinculada a la refinería local |
Listado de zonas francas
| Zona Franca | Hub de Conexión Principal | Especialización de Carga |
|---|---|---|
| Zona Franca de Damasco | Dato no disponible | Carga General / Multiuso |
| Zona Franca del Aeropuerto Internacional de Damasco | Aeropuerto Internacional de Damasco | Carga General / Multiuso |
| Zona Franca del Puerto de Latakia | Puerto de Latakia | Carga General / Multiuso |
| Zona Franca Interna de Latakia | Puerto de Latakia | Carga General / Multiuso |
| Zona Franca del Puerto de Tartus | Puerto de Tartus | Carga General / Multiuso |
| Zona Franca de Alepo | Dato no disponible | Suministros industriales |
| Zona Franca de Daraa | Frontera Siria-Jordania | Comercio de vehículos |
| Zona Franca de Al-Yarubiyeh (Hasaka) | Frontera Siria-Irak | Carga General / Multiuso |
| Zona Franca de Hassia (Homs) | Dato no disponible | Carga General / Multiuso |
Tipos de almacenes aduaneros (المستودعات الجمركية)
| Figura Aduanera / Tipo de Almacén | Beneficios Fiscales y Operativos | Plazo Máximo de Estancia |
|---|---|---|
| المستودع الحقيقي (Almacén Aduanero Real / Público) Ubicación habitual: Instalaciones públicas o recintos designados por el Ministerio de Finanzas | Suspensión de aranceles e impuestos, permite operaciones de conservación y manipulación bajo control aduanero | Hasta 2 años (prorrogable por 1 año adicional) |
| المستودع الخاص (Almacén Aduanero Privado) Ubicación habitual: Instalaciones privadas autorizadas en zonas con oficinas de aduanas | Suspensión de aranceles e impuestos para mercancías del titular, permite operaciones exclusivas de conservación | Hasta 1 año (prorrogable por 1 año adicional) |
| المستودع الوهمي (Almacén Aduanero Ficticio / Virtual) Ubicación habitual: Dentro de los almacenes comerciales o locales privados del propio comerciante | Suspensión de aranceles e impuestos para mercancías específicas determinadas por resolución ministerial | Hasta 1 año (prorrogable por 1 año adicional) |
Hubs geográficos y recursos
Hubs geográficos:
Enviar contenedor a Emiratos Árabes Unidos:
Conexión marítima FCL/LCL regular hacia los puertos de Jebel Ali, Khalifa Port y Sharjah. El flujo comercial principal incluye importación y exportación de maquinaria industrial, productos químicos, materiales de construcción y bienes de consumo.
Conexión marítima FCL/LCL de corta distancia hacia los puertos de Ambarli, Mersin y Aliaga. El flujo comercial principal incluye importación y exportación de componentes de automoción, productos químicos, textiles y maquinaria industrial.
Conexión marítima FCL/LCL regular hacia los puertos de Beirut y Trípoli. El flujo comercial principal incluye importación y exportación de productos agroalimentarios, productos químicos, maquinaria industrial y bienes de consumo.
Conexión marítima FCL/LCL directa hacia los puertos de Alejandría, Damietta y Port Said. El flujo comercial principal incluye importación y exportación de maquinaria industrial, productos químicos, productos agroalimentarios y materias primas minerales.
Enviar contenedor a Arabia Saudí:
Conexión marítima FCL/LCL regular hacia los puertos de Jeddah, Dammam y King Abdullah Port. El flujo comercial principal incluye importación y exportación de maquinaria industrial, materiales de construcción, productos químicos y productos agroalimentarios.
Recursos técnicos:
Guia de Responsabilidades y Riesgos (FOB vs FCA)
Como negociar y evitar los 11 cargos ocultos (TCH, BAF, Demurrage...)
FCL vs LCL (La regla de oro para optimizar costos puerta a puerta)
Transporte marítimo de mercancías peligrosas, Guía del Código IMDG y Clases IMO
Guia de embalaje y trinca para exportación internacional : CTU Code, ISPM-15 y normativa
Guia de dimensiones (20 y 40 pies) tipos (Dry Van, Reefer, Flat Rack...)
