CONTENEDOR COMPLETO (FCL)
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CONTENEDOR COMPARTIDO (LCL)
📦 Grupaje desde 135€/m³
Tiempo Tránsito
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Enviar contenedor a Yemen desde España: Transporte marítimo FCL y grupaje LCL
Salidas regulares - Seguimiento experto - Gestión aduanera
25 años de experiencia en el transporte marítimo de contenedores
Optimizamos el transporte marítimo de sus cargas con destino a Yemen operando en la ruta del Mar Rojo a través del Canal de Suez. Operamos regularmente en los puertos principales como Adén y Hodeidah.
Exportar a este mercado implica superar barreras burocráticas y arancelarias específicas. Tramitamos las declaraciones pertinentes ante la Autoridad Aduanera de Yemen, garantizando un tránsito internacional seguro
Índice de transporte marítimo a Yemen
- Envío de grupaje LCL y palets: Precio por m³
- ¿Cuánto cuesta enviar a Yemen un contenedor de 20 pies?
- ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies?
- ¿Cuánto tarda en llegar el contenedor marítimo a Yemen?
- ¿Qué documentos son necesarios?
- Gestión de aduanas e impuestos
- Restricciones de importación y normativas
- Principales puertos comerciales en Yemen
- Listado de Zonas Francas
- Tipos de almacenes aduaneros
- Principales socios comerciales y recursos
Cuando usted nos diga zarpamos
Yemen le está esperando
Envío de grupaje LCL y palés: Precio por m³
| Ruta de Grupaje (LCL) | Flete Estimado (por m³ o Tonelada) |
|---|---|
| De Valencia a Adén | 140€ - 190€ / W/M |
| De Barcelona a Hodeidah | 150€ - 210€ / W/M |
| De Algeciras a Adén | 135€ - 185€ / W/M |
Precio del envío = Peso Tasable × precio m³
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies a Yemen?
| Ruta y Tipo de Servicio (20 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Adén Tipo de servicio: Transbordo vía Jeddah / Salalah | 2.800 € - 4.200 € | 3.100 € - 4.600 € |
| De Valencia a Hodeidah Tipo de servicio: Transbordo vía King Abdullah Port | 3.000 € - 4.500 € | 3.300 € - 4.900 € |
| De Barcelona a Adén Tipo de servicio: Transbordo vía Jeddah / Salalah | 2.800 € - 4.200 € | 3.100 € - 4.600 € |
| De Barcelona a Hodeidah Tipo de servicio: Transbordo vía King Abdullah Port | 3.000 € - 4.500 € | 3.300 € - 4.900 € |
| De Algeciras a Adén Tipo de servicio: Transbordo vía Tánger Med / Salalah | 2.700 € - 4.000 € | 3.000 € - 4.400 € |
| De Bilbao a Adén Tipo de servicio: Transbordo vía Amberes / Rotterdam | 3.200 € - 4.800 € | 3.600 € - 5.200 € |
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies a Yemen?
| Ruta y Tipo de Servicio (40 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Adén Tipo de servicio: Transbordo vía Jeddah / Salalah | 3.800 € - 5.800 € | 4.200 € - 6.200 € |
| De Valencia a Hodeidah Tipo de servicio: Transbordo vía King Abdullah Port | 4.200 € - 6.500 € | 4.600 € - 6.900 € |
| De Barcelona a Adén Tipo de servicio: Transbordo vía Jeddah / Salalah | 3.800 € - 5.800 € | 4.200 € - 6.200 € |
| De Barcelona a Hodeidah Tipo de servicio: Transbordo vía King Abdullah Port | 4.200 € - 6.500 € | 4.600 € - 6.900 € |
| De Algeciras a Adén Tipo de servicio: Transbordo vía Tánger Med / Salalah | 3.600 € - 5.500 € | 4.000 € - 5.900 € |
| De Bilbao a Adén Tipo de servicio: Transbordo vía Amberes / Rotterdam | 4.500 € - 6.800 € | 4.900 € - 7.200 € |
¿Cuánto tarda en llegar el envío marítimo?
| Ruta y Detalles del Servicio | Tránsito Estimado (Días) |
|---|---|
| De Valencia a Adén Tipo de servicio: Transbordo vía Jeddah / Salalah | Zona: Golfo de Adén | 25 - 35 días |
| De Valencia a Hodeidah Tipo de servicio: Transbordo vía King Abdullah Port | Zona: Mar Rojo | 30 - 45 días |
| De Barcelona a Adén Tipo de servicio: Transbordo vía Jeddah / Salalah | Zona: Golfo de Adén | 25 - 35 días |
| De Barcelona a Hodeidah Tipo de servicio: Transbordo vía King Abdullah Port | Zona: Mar Rojo | 30 - 45 días |
| De Algeciras a Adén Tipo de servicio: Transbordo vía Tánger Med / Salalah | Zona: Golfo de Adén | 22 - 32 días |
| De Bilbao a Adén Tipo de servicio: Transbordo vía Amberes / Rotterdam | Zona: Golfo de Adén | 35 - 45 días |
Requisitos específicos para Yemen
- Autorización UNVIM (Naciones Unidas): Obligatoria para autorizar envíos comerciales dirigidos a puertos específicos como Hodeidah o Saleef.
- Legalización Consular: La Factura Comercial y el Certificado de Origen requieren legalización por la Embajada de Yemen.
Gestión de aduanas e impuestos
Sacex tramita el DUA de exportación en España. En destino, la Yemen Customs Authority (YCA) supervisa la importación, aplicando aranceles y el Impuesto General sobre las Ventas (GST).
Para particulares (Mudanzas y efectos personales): La importación de menaje usado por cambio de residencia o estatus consular puede acogerse a exenciones arancelarias presentando la documentación justificativa correspondiente.
Para empresas (Carga comercial): El importador yemení debe liquidar los aranceles y el GST correspondientes basándose en la clasificación arancelaria (HS Code) de la mercancía despachada.
Restricciones de importación y normativas
| Aspecto Operativo / Legal | Detalle y Aplicación Práctica |
|---|---|
| Bloqueo Naval y UNVIM | Obligatorio clearance UNVIM para Hodeidah/Saleef. Inspección física en Yibuti o Jeddah antes del transbordo. |
| Riesgo SWIFT y Pagos | Alta probabilidad de bloqueo SWIFT por sanciones OFAC/UE. Exige screening exhaustivo de entidades y bancos intermediarios. |
| Legalización Documental | Factura Comercial y Certificado de Origen exigen legalización consular estricta. Sin esto, bloqueo automático en aduana. |
| Embargo Dual-Use | Prohibición total de material de doble uso. Requiere licencia de exportación específica y revisión exhaustiva del HS Code. |
Principales puertos comerciales de Yemen
| Nombre del Puerto / Terminal | Especialidad de Carga | Zona de Influencia / Conectividad |
|---|---|---|
| Puerto de Adén (Aden Container Terminal) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Golfo de Adén | Contenedores FCL/LCL, Graneles, Carga General, Petróleo | Principal hub del sur de Yemen, conecta con el Océano Índico y el Mar Rojo. |
| Puerto de Hodeidah Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Mar Rojo | Contenedores FCL/LCL, Graneles, Carga General | Principal puerto del norte y centro de Yemen, abastece a la capital Saná. |
| Puerto de Mukalla Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Mar Arábigo | Carga General, Graneles, Petróleo | Abastece a la extensa región oriental de Hadramaut y provincias limítrofes. |
| Puerto de Saleef Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Mar Rojo | Graneles secos | Región noroeste, actúa como alternativa estratégica a Hodeidah para la descarga de graneles. |
| Puerto de Mokha Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Mar Rojo | Carga General, Graneles | Conecta la región suroeste de Yemen, principalmente la gobernación de Taiz. |
Listado de zonas francas
| Zona Franca | Hub de Conexión Principal | Especialización de Carga |
|---|---|---|
| Aden Free Zone (AFZ) | Puerto de Adén | Carga General / Multiuso |
| Hodeidah Free Zone | Puerto de Hodeidah | Carga General / Multiuso |
Tipos de almacenes aduaneros (المستودعات الجمركية)
| Figura Aduanera / Tipo de Almacén | Beneficios Fiscales y Operativos | Plazo Máximo de Estancia |
|---|---|---|
| المستودع الحقيقي (Depósito Aduanero Real / Público) Ubicación habitual: Instalaciones públicas o administradas por entidades autorizadas por la Aduana | Suspensión de aranceles e impuestos (régimen suspensivo) | 2 años, prorrogable por 1 año adicional |
| المستودع الخاص (Depósito Aduanero Privado) Ubicación habitual: Instalaciones privadas autorizadas exclusivas para el titular | Suspensión de aranceles e impuestos (régimen suspensivo) | Dato no disponible |
| المستودع الوهمي (Depósito Aduanero Ficticio / Virtual) Ubicación habitual: Instalaciones del propio comerciante bajo control aduanero | Suspensión de aranceles e impuestos (régimen suspensivo) | 1 año, prorrogable por 1 año adicional |
| المخازن الجمركية (Almacenes Aduaneros Temporales) Ubicación habitual: Dentro de puertos, aeropuertos y recintos aduaneros | Almacenamiento temporal a la espera de asignación de un régimen aduanero definitivo | Dato no disponible |
Formulario de cotización
Complete el siguiente formulario para obtener un presupuesto personalizado de transporte marítimo tanto en modalidad FCL como LCL, con salida desde los principales puertos de España.
Hubs comerciales y recursos
Principales socios comerciales de Yemen
China:
Conexión marítima FCL/LCL regular hacia los puertos de Shanghái, Ningbo-Zhoushan y Shenzhen. El flujo comercial principal incluye importación y exportación de maquinaria y equipo de transporte, productos manufacturados, productos químicos y combustibles minerales.
Emiratos Árabes Unidos:
Conexión marítima FCL/LCL regular hacia los puertos de Jebel Ali, Khalifa Port y Mina Rashid. El flujo comercial principal incluye importación y exportación de combustibles minerales, productos alimenticios, maquinaria industrial y productos químicos.
Arabia Saudita:
Conexión marítima FCL/LCL regular hacia los puertos de Jeddah Islamic Port, King Abdullah Port y Dammam. El flujo comercial principal incluye importación y exportación de combustibles minerales, productos químicos, productos alimenticios y manufacturas de plástico.
India:
Conexión marítima FCL/LCL regular hacia los puertos de Nhava Sheva, Mundra y Chennai. El flujo comercial principal incluye importación y exportación de productos agrícolas, productos químicos, combustibles minerales y productos farmacéuticos.
Turquía:
Conexión marítima FCL/LCL regular hacia los puertos de Ambarli, Mersin e Izmir. El flujo comercial principal incluye importación y exportación de productos alimenticios, metales comunes, maquinaria industrial y productos textiles.
