Enviar contenedor a China desde España: Transporte marítimo FCL y grupaje LCL
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Índice de contenidos
- Envío de grupaje LCL y palets: Precio por m³
- ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies?
- ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies?
- ¿Cuánto tarda en llegar el contenedor marítimo?
- ¿Que documentos necesito para la exportación?
- Gestión de aduanas e impuestos
- Restricciones de importación y normativas
- Principales puertos comerciales en el país de destino
- Listado de Zonas Francas
- Tipos de almacenes aduaneros
- Principales hubs comerciales y recursos
25 años de experiencia en el transporte marítimo de contenedores
Coordinamos el envío de su mercancía (contenedores completos FCL y grupaje LCL) a través de la ruta marítima España-Asia Pacífico, operamos con los principales puertos comerciales de China como el Puerto de Shanghái y el Puerto de Shenzhen.
Tanto si es una empresa exportadora como un particular, la aduana de China requiere precisión. En Sacex Logística nos encargamos de los trámites técnicos complejos ante la Administración General de Aduanas de China (GACC) (como la validación de HS Codes o normativas locales). Mantenemos la trazabilidad de su carga desde origen hasta la entrega final.
Envío de grupaje LCL y palets: Precio por m³
| Ruta de Grupaje (LCL) | Flete Estimado (por m³ o Tonelada) |
|---|---|
| De Barcelona a Shanghái | 75€ - 110€ / W/M |
| De Valencia a Shenzhen | 80€ - 120€ / W/M |
| De Algeciras a Ningbo | 85€ - 130€ / W/M |
👉 ¿Tiene su mercancía lista? Utilice nuestra calculadora para conocer el peso tasable o contáctenos para recibir un presupuesto exacto de flete y recogida.
Calculadora de Cubicaje (LCL)
Precio del envío = Peso Tasable × precio m³
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies a
China?
| Ruta y Tipo de Servicio (20 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Barcelona a Shanghái Tipo de servicio: Directo | 1.100 € - 2.500 € | 1.400 € - 2.900 € |
| De Barcelona a Shenzhen Tipo de servicio: Directo | 1.150 € - 2.600 € | 1.450 € - 3.000 € |
| De Barcelona a Ningbo Tipo de servicio: Directo | 1.100 € - 2.550 € | 1.400 € - 2.950 € |
| De Valencia a Shanghái Tipo de servicio: Directo | 1.100 € - 2.500 € | 1.400 € - 2.900 € |
| De Valencia a Shenzhen Tipo de servicio: Directo | 1.150 € - 2.600 € | 1.450 € - 3.000 € |
| De Valencia a Ningbo Tipo de servicio: Directo | 1.100 € - 2.550 € | 1.400 € - 2.950 € |
| De Algeciras a Shanghái Tipo de servicio: Directo | 1.000 € - 2.400 € | 1.300 € - 2.800 € |
| De Algeciras a Shenzhen Tipo de servicio: Directo | 1.050 € - 2.450 € | 1.350 € - 2.850 € |
| De Algeciras a Ningbo Tipo de servicio: Directo | 1.000 € - 2.400 € | 1.300 € - 2.800 € |
| De Bilbao a Shanghái Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Róterdam/Amberes) | 1.300 € - 2.800 € | 1.700 € - 3.300 € |
| De Bilbao a Shenzhen Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Róterdam/Amberes) | 1.350 € - 2.850 € | 1.750 € - 3.350 € |
| De Bilbao a Ningbo Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Róterdam/Amberes) | 1.300 € - 2.800 € | 1.700 € - 3.300 € |
Los precios mostrados son estimaciones orientativas basadas en promedios históricos recientes. Los fletes marítimos fluctúan semanalmente debido a recargos internacionales (BAF, GRI, etc.). Para obtener el precio exacto de hoy, solicite una cotización.
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies a China?
| Ruta y Tipo de Servicio (40 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Barcelona a Shanghái Tipo de servicio: Directo | 1.800 € - 3.500 € | 2.100 € - 3.900 € |
| De Barcelona a Shenzhen Tipo de servicio: Directo | 1.850 € - 3.600 € | 2.150 € - 4.000 € |
| De Barcelona a Ningbo Tipo de servicio: Directo | 1.800 € - 3.500 € | 2.100 € - 3.900 € |
| De Valencia a Shanghái Tipo de servicio: Directo | 1.800 € - 3.500 € | 2.100 € - 3.900 € |
| De Valencia a Shenzhen Tipo de servicio: Directo | 1.850 € - 3.600 € | 2.150 € - 4.000 € |
| De Valencia a Ningbo Tipo de servicio: Directo | 1.800 € - 3.500 € | 2.100 € - 3.900 € |
| De Algeciras a Shanghái Tipo de servicio: Directo | 1.700 € - 3.400 € | 2.000 € - 3.800 € |
| De Algeciras a Shenzhen Tipo de servicio: Directo | 1.750 € - 3.500 € | 2.050 € - 3.900 € |
| De Algeciras a Ningbo Tipo de servicio: Directo | 1.700 € - 3.400 € | 2.000 € - 3.800 € |
| De Bilbao a Shanghái Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | 2.000 € - 3.800 € | 2.400 € - 4.200 € |
| De Bilbao a Shenzhen Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | 2.050 € - 3.900 € | 2.450 € - 4.300 € |
| De Bilbao a Ningbo Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | 2.000 € - 3.800 € | 2.400 € - 4.200 € |
Los precios mostrados son estimaciones orientativas basadas en promedios históricos recientes. Los fletes marítimos fluctúan semanalmente debido a recargos internacionales (BAF, GRI, etc.). Para obtener el precio exacto de hoy, solicite una cotización.
¿Cuánto tarda en llegar el envío marítimo?
| Ruta y Detalles del Servicio | Tránsito Estimado (Días) |
|---|---|
| De Barcelona a Shanghái, China Tipo de servicio: Directo | Zona: Mar de China Oriental | 28 - 35 días |
| De Barcelona a Shenzhen, China Tipo de servicio: Directo | Zona: Mar de la China Meridional | 25 - 32 días |
| De Barcelona a Ningbo, China Tipo de servicio: Directo | Zona: Mar de China Oriental | 29 - 36 días |
| De Valencia a Shanghái, China Tipo de servicio: Directo | Zona: Mar de China Oriental | 28 - 35 días |
| De Valencia a Shenzhen, China Tipo de servicio: Directo | Zona: Mar de la China Meridional | 25 - 32 días |
| De Valencia a Ningbo, China Tipo de servicio: Directo | Zona: Mar de China Oriental | 29 - 36 días |
| De Algeciras a Shanghái, China Tipo de servicio: Directo | Zona: Mar de China Oriental | 24 - 30 días |
| De Algeciras a Shenzhen, China Tipo de servicio: Directo | Zona: Mar de la China Meridional | 22 - 28 días |
| De Algeciras a Ningbo, China Tipo de servicio: Directo | Zona: Mar de China Oriental | 25 - 31 días |
| De Bilbao a Shanghái, China Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Mar de China Oriental | 35 - 45 días |
| De Bilbao a Shenzhen, China Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Mar de la China Meridional | 33 - 42 días |
| De Bilbao a Ningbo, China Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Mar de China Oriental | 36 - 46 días |
Nota técnica sobre tiempos operativos: Los tránsitos reflejados corresponden a servicios FCL (Contenedor Completo). Para envíos en modalidad LCL (Grupaje), es necesario computar entre 5 y 7 días adicionales destinados a las tareas de consolidación en el puerto de salida y desconsolidación en la terminal de destino, además del tiempo necesario para el levante aduanero.
¿Qué documentos son necesarios para la exportación?
Para realizar el envío, los particulares deben presentar su DNI/Pasaporte, una Autorización de despacho y un Inventario valorado. Para empresas, es obligatorio aportar la Factura Comercial, el Packing List y el DUA de exportación. En Sacex Logística nos encargamos de emitir el Conocimiento de Embarque( Bill of Lading) y gestionar el despacho de aduanas en España.
Requisitos específicos para China
- Registro GACC (Administración General de Aduanas): Obligatorio para todas las empresas extranjeras que exporten productos alimenticios o bebidas.
- Certificado CCC (China Compulsory Certification): Exigido como garantía de seguridad para importar productos industriales, electrónicos y de consumo.
Gestión de aduanas e impuestos
Sacex tramita el DUA de exportación en España. En destino, la Administración General de Aduanas de China (GACC) recauda el IVA de importación (Zēngzhíshuì) del 13%.
Para particulares (Mudanzas y efectos personales): Los ciudadanos con permiso de residencia tramitan exenciones de aranceles por cambio de residencia o traslado de menaje consular ante la aduana.
Para empresas (Carga comercial): El importador registrado en destino liquida los aranceles y el impuesto de importación local estrictamente según la clasificación del HS Code.
Restricciones de importación y normativas
| Aspecto Operativo / Legal | Detalle y Aplicación Práctica |
|---|---|
| Registro GACC (Decretos 248/249) | Obligatorio para F&B. Exige registro previo del fabricante en CIFER. Bloqueo automático en puerto sin código válido. |
| Certificación CCC y Normas GB | Inspección estricta de etiquetado en origen. Retención aduanera si el producto no cumple el estándar Guobiao específico. |
| Discrepancias BL y HS Code | Tolerancia cero aduanera. Discrepancia mínima entre BL, factura comercial y HS Code genera multas y paralización del despacho. |
| Control Cambiario (SAFE) | Pagos T/T sujetos a auditoría. El importador necesita DUA de importación validado para liberar divisas al exterior. |
Nota legal: La información proporcionada tiene carácter orientativo. La clasificación arancelaria, la obtención de licencias y el cumplimiento normativo final recaen exclusivamente sobre el exportador.
Principales puertos comerciales de China
| Nombre del Puerto / Terminal | Especialidad de Carga | Zona de Influencia / Conectividad |
|---|---|---|
| Puerto de Shanghái (Terminales Yangshan y Waigaoqiao) Tipo de servicio: Directo Zona: Mar de China Oriental / Delta del Yangtsé | Contenedores FCL/LCL, Vehículos Ro-Ro, Graneles | Conecta el centro de China, cuenca del río Yangtsé y hubs globales. |
| Puerto de Ningbo-Zhoushan Tipo de servicio: Directo Zona: Mar de China Oriental | Contenedores FCL/LCL, Graneles líquidos y sólidos | Conecta la provincia de Zhejiang y el delta del río Yangtsé. |
| Puerto de Shenzhen (Terminales Yantian, Shekou y Chiwan) Tipo de servicio: Directo Zona: Mar de la China Meridional | Contenedores FCL/LCL, Electrónica, Manufacturas | Conecta el sur de China y el delta del río de las Perlas. |
| Puerto de Guangzhou (Terminal Nansha) Tipo de servicio: Directo / Transbordo vía HUB Zona: Delta del río de las Perlas | Contenedores FCL/LCL, Vehículos Ro-Ro, Graneles | Principal puerta de entrada para la provincia de Guangdong y sur de China. |
| Puerto de Qingdao Tipo de servicio: Directo Zona: Mar Amarillo | Contenedores FCL/LCL, Graneles, Carga refrigerada | Conecta la provincia de Shandong y el norte de China. |
| Puerto de Tianjin (Xingang) Tipo de servicio: Directo Zona: Mar de Bohai | Contenedores FCL/LCL, Vehículos Ro-Ro, Graneles | Principal puerto para Pekín, Hebei y el norte/noroeste de China. |
| Puerto de Xiamen Tipo de servicio: Directo Zona: Estrecho de Taiwán | Contenedores FCL/LCL, Manufacturas | Conecta la provincia de Fujian y el sureste de China. |
| Puerto de Dalian Tipo de servicio: Directo / Transbordo vía HUB Zona: Mar de Bohai / Mar Amarillo | Contenedores FCL/LCL, Graneles líquidos, Carga refrigerada | Conecta la región noreste de China (Manchuria). |
| Puerto de Lianyungang Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Mar Amarillo | Contenedores FCL/LCL, Graneles | Conecta la provincia de Jiangsu y el corredor ferroviario euroasiático. |
| Puerto de Chongqing Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Shanghái) Zona: Río Yangtsé (Fluvial) | Contenedores FCL/LCL, Automoción | Conecta el suroeste de China y la cuenca alta del Yangtsé. |
| Puerto de Wuhan Tipo de servicio: Transbordo vía HUB (Shanghái) Zona: Río Yangtsé (Fluvial) | Contenedores FCL/LCL, Graneles, Manufacturas | Conecta el centro de China y la cuenca media del Yangtsé. |
Listado de zonas francas (Zonas de Libre Comercio Piloto - PFTZ)
| Zona Franca | Hub de Conexión Principal | Especialización de Carga |
|---|---|---|
| Zona de Libre Comercio Piloto de Shanghái | Puerto de Shanghái / Aeropuerto de Pudong | Finanzas, Alta tecnología, Manufactura avanzada, Carga General / Multiuso |
| Zona de Libre Comercio Piloto de Guangdong | Puerto de Nansha / Puerto de Shenzhen | Electrónica, Manufactura, Comercio transfronterizo, Logística |
| Zona de Libre Comercio Piloto de Tianjin | Puerto de Tianjin | Manufactura avanzada, Arrendamiento financiero, Logística internacional |
| Zona de Libre Comercio Piloto de Fujian | Puerto de Xiamen / Puerto de Fuzhou | Comercio con Taiwán, Manufactura, Logística marítima |
| Zona de Libre Comercio Piloto de Chongqing | Puerto de Chongqing / Ferrocarril Yuxinou | Automoción, Electrónica, Logística ferroviaria |
| Zona de Libre Comercio Piloto de Sichuan | Aeropuerto de Chengdu / Ferrocarril | Alta tecnología, Equipamiento médico, Servicios financieros |
| Zona de Libre Comercio Piloto de Shaanxi | Aeropuerto de Xi'an / Ferrocarril | Aeroespacial, Agricultura moderna, Logística de la Franja y la Ruta |
| Zona de Libre Comercio Piloto de Henan | Aeropuerto de Zhengzhou / Ferrocarril | Logística multimodal, Comercio electrónico transfronterizo, Manufactura |
| Zona de Libre Comercio Piloto de Zhejiang | Puerto de Ningbo-Zhoushan | Comercio de materias primas (petróleo), Logística marítima, Economía digital |
| Zona de Libre Comercio Piloto de Hubei | Puerto de Wuhan | Optoelectrónica, Biomedicina, Manufactura de equipos |
| Zona de Libre Comercio Piloto de Liaoning | Puerto de Dalian / Puerto de Yingkou | Industria pesada, Automoción, Logística del noreste asiático |
| Puerto de Libre Comercio de Hainan | Puerto de Yangpu / Aeropuerto de Haikou | Turismo, Servicios modernos, Comercio libre de impuestos, Alta tecnología |
| Zona de Libre Comercio Piloto de Jiangsu | Puerto de Lianyungang / Puerto de Nanjing | Manufactura inteligente, Biomedicina, Circuitos integrados |
| Zona de Libre Comercio Piloto de Shandong | Puerto de Qingdao / Puerto de Yantai | Economía marina, Manufactura de equipos, Comercio internacional |
| Zona de Libre Comercio Piloto de Hebei | Puerto de Caofeidian / Aeropuerto de Daxing | Comercio internacional de materias primas, Biomedicina, Aviación |
| Zona de Libre Comercio Piloto de Heilongjiang | Puerto seco de Suifenhe / Harbin | Comercio con Rusia, Agricultura, Nuevos materiales |
| Zona de Libre Comercio Piloto de Guangxi | Puerto de Qinzhou / Frontera terrestre | Comercio con ASEAN, Logística terrestre-marítima, Manufactura |
| Zona de Libre Comercio Piloto de Yunnan | Fronteras terrestres (Kunming, Honghe, Dehong) | Comercio fronterizo, Agricultura, Turismo transfronterizo |
| Zona de Libre Comercio Piloto de Beijing | Aeropuerto de Beijing Capital / Aeropuerto de Daxing | Innovación tecnológica, Servicios digitales, Finanzas |
| Zona de Libre Comercio Piloto de Hunan | Aeropuerto de Changsha / Ferrocarril | Manufactura de maquinaria pesada, Nuevos materiales, Comercio electrónico |
| Zona de Libre Comercio Piloto de Anhui | Puerto de Wuhu / Hefei | Inteligencia artificial, Vehículos de nueva energía, Circuitos integrados |
| Zona de Libre Comercio Piloto de Xinjiang | Puertos secos de Urumqi, Kashgar y Horgos | Comercio con Asia Central, Logística terrestre, Manufactura orientada a la exportación |
| Zona de Libre Comercio Piloto de Mongolia Interior | Puertos secos fronterizos (Hohhot) | Tierras raras, Inteligencia artificial, Logística ferroviaria transfronteriza |
Tipos de almacenes aduaneros (Baoshui Cangku - 保税仓库)
| Figura Aduanera / Tipo de Almacén | Beneficios Fiscales y Operativos | Plazo Máximo de Estancia |
|---|---|---|
| Almacén Aduanero Público (公用型保税仓库) Ubicación habitual: Zonas logísticas, puertos, aeropuertos y áreas designadas por la aduana | Suspensión de aranceles e IVA de importación, almacenamiento para terceros, permite operaciones de manipulación simple (etiquetado, embalaje) | 1 año (prorrogable por 1 año adicional) |
| Almacén Aduanero de Uso Propio (自用型保税仓库) Ubicación habitual: Instalaciones privadas de la empresa importadora autorizadas por la aduana | Suspensión de impuestos para materias primas, repuestos o mercancías destinadas al uso exclusivo de la empresa operadora | 1 año (prorrogable por 1 año adicional) |
| Almacén Aduanero Especializado (专用型保税仓库) Ubicación habitual: Instalaciones acondicionadas para mercancías específicas (químicos, perecederos, graneles líquidos) | Suspensión de impuestos, instalaciones adaptadas legalmente para el manejo de mercancías peligrosas, refrigeradas o con requisitos técnicos especiales | 1 año (prorrogable por 1 año adicional) |
| Almacén Supervisado de Exportación (出口监管仓库) Ubicación habitual: Zonas portuarias y aeroportuarias de salida | Devolución anticipada de impuestos de exportación (tax rebate) al ingresar al almacén, permite consolidación de carga (LCL) antes de la exportación física | 6 meses (prorrogable por 6 meses adicionales) |
| Centro Logístico Aduanero Tipo A y B (保税物流中心) Ubicación habitual: Parques industriales y nodos logísticos estratégicos | Suspensión de impuestos, permite comercio internacional de tránsito, distribución global, consolidación y liquidación de divisas | 1 año (prorrogable por 1 año adicional) |
Hubs comerciales y recursos
Principales hubs comerciales:
Enviar contenedor a Estados Unidos:
Conexión marítima FCL/LCL regular hacia los puertos de Los Ángeles, Long Beach y Nueva York/Nueva Jersey. El flujo comercial bilateral incluye la exportación e importación de equipos de telecomunicaciones, maquinaria eléctrica, muebles y productos agrícolas.
Conexión marítima FCL/LCL directa hacia los puertos de Tokio, Yokohama y Kobe. El intercambio de mercancías se concentra en circuitos integrados, vehículos y componentes de automoción, maquinaria óptica y productos químicos.
Enviar contenedor a Corea del Sur:
Conexión marítima FCL/LCL de alta frecuencia hacia los puertos de Busan, Incheon y Gwangyang. El tráfico de carga abarca principalmente semiconductores, equipos de precisión, manufacturas de plástico y aceites de petróleo refinados.
Conexión marítima FCL/LCL operativa hacia los puertos de Ho Chi Minh, Hai Phong y Da Nang. El volumen de carga bilateral destaca en componentes electrónicos, productos textiles, calzado y maquinaria industrial.
Enviar contenedor a Australia:
Conexión marítima FCL/LCL consolidada hacia los puertos de Melbourne, Sídney y Brisbane. El movimiento de contenedores transporta mayoritariamente minerales de hierro, carbón, equipos mecánicos y productos manufacturados de consumo.
Recursos técnicos:
Guia de Responsabilidades y Riesgos (FOB vs FCA)
Como negociar y evitar los 11 cargos ocultos (TCH, BAF, Demurrage...)
FCL vs LCL (La regla de oro para optimizar costos puerta a puerta)
Transporte marítimo de mercancías peligrosas, Guía del Código IMDG y Clases IMO
Guia de embalaje y trinca para exportación internacional : CTU Code, ISPM-15 y normativa
Guia de dimensiones (20 y 40 pies) tipos (Dry Van, Reefer, Flat Rack...)
