CONTENEDOR COMPLETO (FCL)
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CONTENEDOR COMPARTIDO (LCL)
📦 Grupaje desde 75€/m³
Tiempo Tránsito
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Enviar contenedor a Taiwan desde España: Transporte marítimo FCL y grupaje LCL
Salidas regulares - Seguimiento experto - Gestión aduanera
25 años de experiencia en el transporte marítimo de contenedores
Optimizamos el transporte marítimo de sus cargas con destino a Taiwán operando en la ruta Asia-Pacífico. Operamos regularmente en los puertos principales como Kaohsiung y Keelung.
El despacho aduanero fuera de la Unión Europea exige un control documental estricto. Tramitamos las declaraciones pertinentes ante la Administración de Aduanas de Taiwán, garantizando un tránsito internacional seguro.
Índice de transporte marítimo a Taiwan
- Envío de grupaje LCL y palets: Precio por m³
- ¿Cuánto cuesta enviar a Taiwan un contenedor de 20 pies?
- ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies?
- ¿Cuánto tarda en llegar el contenedor marítimo a Taiwan?
- ¿Qué documentos son necesarios?
- Gestión de aduanas e impuestos
- Restricciones de importación y normativas
- Principales puertos comerciales en Taiwan
- Listado de Zonas Francas
- Tipos de almacenes aduaneros
- Principales socios comerciales y recursos
Cuando usted nos diga zarpamos
Taiwan le está esperando
Envío de grupaje LCL y palés: Precio por m³
| Ruta de Grupaje (LCL) | Flete Estimado (por m³ o Tonelada) |
|---|---|
| De Valencia a Kaohsiung | 75€ - 110€ / W/M |
| De Barcelona a Keelung | 80€ - 115€ / W/M |
| De Algeciras a Taichung | 85€ - 125€ / W/M |
Precio del envío = Peso Tasable × precio m³
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies a Taiwan?
| Ruta y Tipo de Servicio (20 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Kaohsiung Tipo de servicio: Transbordo vía Singapur / Port Klang | 1.100 € - 2.500 € | 1.500 € - 3.100 € |
| De Valencia a Keelung Tipo de servicio: Transbordo vía Singapur / Port Klang | 1.150 € - 2.600 € | 1.550 € - 3.200 € |
| De Valencia a Taichung Tipo de servicio: Transbordo vía Singapur / Port Klang | 1.200 € - 2.650 € | 1.600 € - 3.250 € |
| De Barcelona a Kaohsiung Tipo de servicio: Transbordo vía Singapur / Port Klang | 1.100 € - 2.500 € | 1.500 € - 3.100 € |
| De Barcelona a Keelung Tipo de servicio: Transbordo vía Singapur / Port Klang | 1.150 € - 2.600 € | 1.550 € - 3.200 € |
| De Algeciras a Kaohsiung Tipo de servicio: Directo o Transbordo vía HUB asiático | 1.050 € - 2.400 € | 1.450 € - 3.000 € |
| De Bilbao a Keelung Tipo de servicio: Transbordo vía Norte de Europa (Róterdam/Amberes) | 1.300 € - 2.800 € | 1.800 € - 3.400 € |
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies a Taiwan?
| Ruta y Tipo de Servicio (40 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Kaohsiung Tipo de servicio: Transbordo vía Singapur / Port Klang | 1.600 € - 3.800 € | 2.100 € - 4.500 € |
| De Valencia a Keelung Tipo de servicio: Transbordo vía Singapur / Port Klang | 1.650 € - 3.900 € | 2.150 € - 4.600 € |
| De Valencia a Taichung Tipo de servicio: Transbordo vía Singapur / Port Klang | 1.700 € - 4.000 € | 2.200 € - 4.700 € |
| De Barcelona a Kaohsiung Tipo de servicio: Transbordo vía Singapur / Port Klang | 1.600 € - 3.800 € | 2.100 € - 4.500 € |
| De Barcelona a Keelung Tipo de servicio: Transbordo vía Singapur / Port Klang | 1.650 € - 3.900 € | 2.150 € - 4.600 € |
| De Algeciras a Kaohsiung Tipo de servicio: Directo o Transbordo vía HUB asiático | 1.500 € - 3.600 € | 2.000 € - 4.300 € |
| De Bilbao a Keelung Tipo de servicio: Transbordo vía Norte de Europa (Róterdam/Amberes) | 1.900 € - 4.200 € | 2.500 € - 4.900 € |
¿Cuánto tarda en llegar el envío marítimo?
| Ruta y Detalles del Servicio | Tránsito Estimado (Días) |
|---|---|
| De Valencia a Kaohsiung Tipo de servicio: Transbordo vía Singapur / Port Klang | Zona: Océano Pacífico | 32 - 45 días |
| De Valencia a Keelung Tipo de servicio: Transbordo vía Singapur / Port Klang | Zona: Mar de China Oriental | 34 - 48 días |
| De Valencia a Taichung Tipo de servicio: Transbordo vía Singapur / Port Klang | Zona: Estrecho de Taiwán | 35 - 50 días |
| De Barcelona a Kaohsiung Tipo de servicio: Transbordo vía Singapur / Port Klang | Zona: Océano Pacífico | 32 - 45 días |
| De Barcelona a Keelung Tipo de servicio: Transbordo vía Singapur / Port Klang | Zona: Mar de China Oriental | 34 - 48 días |
| De Algeciras a Kaohsiung Tipo de servicio: Directo o Transbordo vía HUB asiático | Zona: Océano Pacífico | 28 - 40 días |
| De Bilbao a Keelung Tipo de servicio: Transbordo vía Norte de Europa (Róterdam/Amberes) | Zona: Mar de China Oriental | 40 - 55 días |
¿Qué documentos son necesarios para la exportación a Taiwán?
Para exportar a Taiwán, la documentación varía según el tipo de exportador. Para particulares se exige DNI/Pasaporte, Autorización de despacho e Inventario valorado. Para empresas es imprescindible presentar la Factura Comercial, el Packing List y el DUA de exportación. En Sacex Logística nos encargamos de emitir el Conocimiento de Embarque(Bill of Lading) y gestionar el despacho de aduanas en España.
Requisitos específicos para Taiwán
- Norma NIMF-15 (ISPM-15): Obligatorio el tratamiento térmico o fumigación y sellado para todo embalaje de madera.
- Certificados TFDA / BAPHIQ: Exigidos estrictamente para la importación de alimentos, productos agrícolas, cosméticos o médicos.
Gestión de aduanas e impuestos
Sacex tramita el DUA de exportación en España. En destino, la Customs Administration of Taiwan aplica aranceles y el Business Tax (IVA local del 5%) sobre el valor CIF.
Para particulares (Mudanzas y efectos personales): Aplican exenciones arancelarias al menaje usado por cambio de residencia, requiriendo presentación de pasaporte y visado válido ante la aduana.
Para empresas (Carga comercial): El importador liquida aranceles, el Business Tax y la tasa comercial (0,04%) según el HS Code de la mercancía declarada.
Restricciones de importación y normativas
| Aspecto Operativo / Legal | Detalle y Aplicación Práctica |
|---|---|
| Bloqueo Origen China (MW0) | Prohibición estricta de importar miles de partidas arancelarias fabricadas en China continental. Exige Certificado de Origen detallado. |
| Certificación BSMI / NCC | Inspección obligatoria para electrónicos y equipos de radiofrecuencia. Requiere ensayos locales y marcado físico antes del despacho. |
| Registro TFDA | Etiquetado obligatorio en chino tradicional. Retención aduanera inmediata si los ingredientes no coinciden con el dossier pre-aprobado. |
| Inspección BAPHIQ (NIMF-15) | Cuarentena estricta para embalajes de madera sin sello visible. Riesgo de destrucción o reexportación a cargo del importador. |
Principales puertos comerciales de Taiwán
| Nombre del Puerto / Terminal | Especialidad de Carga | Zona de Influencia / Conectividad |
|---|---|---|
| Puerto de Kaohsiung Tipo de servicio: Directo y Transbordo vía HUB Zona: Estrecho de Taiwán / Mar de la China Meridional | Contenedores FCL/LCL, Graneles, Vehículos Ro-Ro | Conecta el sur de Taiwán y actúa como hub principal de Asia-Pacífico. |
| Puerto de Keelung Tipo de servicio: Directo y Transbordo vía HUB Zona: Mar de la China Oriental | Contenedores FCL/LCL, Carga General, Pasaje | Principal puerta de entrada para la región norte y el área metropolitana de Taipéi. |
| Puerto de Taichung Tipo de servicio: Directo y Transbordo vía HUB Zona: Estrecho de Taiwán | Contenedores FCL/LCL, Graneles sólidos y líquidos, Ro-Ro | Abastece la zona industrial central de Taiwán y parques tecnológicos. |
| Puerto de Taipéi Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Estrecho de Taiwán / Mar de la China Oriental | Contenedores FCL/LCL, Vehículos Ro-Ro, Graneles | Complementa a Keelung sirviendo al norte industrial y logístico del país. |
| Puerto de Hualien Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Océano Pacífico | Graneles (cemento, minerales), Carga General | Conecta la costa este, enfocado en materiales de construcción y minería. |
| Puerto de Suao Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Océano Pacífico | Graneles, Carga General | Sirve a la industria local del noreste del país y sector maderero. |
| Puerto de Anping Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Estrecho de Taiwán | Carga General, Graneles, Componentes eólicos | Da soporte a la región suroeste (Tainan) y proyectos de energía offshore. |
Listado de zonas francas (Free Trade Zones)
| Zona Franca | Hub de Conexión Principal | Especialización de Carga |
|---|---|---|
| Keelung Port Free Trade Zone | Puerto de Keelung | Consolidación de carga (MCC), logística internacional, Carga General / Multiuso |
| Taipei Port Free Trade Zone | Puerto de Taipéi | Logística automotriz, transporte marítimo-aéreo, Carga General / Multiuso |
| Taoyuan Air Cargo Park Free Trade Zone | Aeropuerto Internacional de Taoyuan | Manufactura tecnológica, electrónica de alto valor, cadena de frío |
| Taichung Port Free Trade Zone | Puerto de Taichung | Maquinaria, energía verde, graneles, Carga General / Multiuso |
| Kaohsiung Port Free Trade Zone | Puerto de Kaohsiung | Metales (LME), comercio electrónico transfronterizo, Carga General / Multiuso |
| Anping Port Free Trade Zone | Puerto de Anping | Energía eólica marina, productos agrícolas, Carga General / Multiuso |
| Suao Port Free Trade Zone | Puerto de Suao | Energía verde, logística internacional, Carga General / Multiuso |
Tipos de almacenes aduaneros (Bonded Warehouses / 保稅倉庫)
| Figura Aduanera / Tipo de Almacén | Beneficios Fiscales y Operativos | Plazo Máximo de Estancia |
|---|---|---|
| General Bonded Warehouse (普通保稅倉庫) Ubicación habitual: Instalaciones logísticas aprobadas por la Aduana en puertos, aeropuertos y zonas de control | Suspensión de aranceles e impuestos. Permite operaciones de reacondicionamiento (inspección, prueba, clasificación, ensamblaje, reempaquetado) y reexportación. | 2 años (excepciones para materias primas de industrias nacionales estratégicas) |
| Self-provided Bonded Warehouse (自用保稅倉庫) Ubicación habitual: Instalaciones privadas de la propia empresa importadora autorizadas por la Aduana | Suspensión de impuestos para mercancías propias del titular. Permite almacenamiento de insumos propios, bienes para reacondicionamiento y suministro a tiendas libres de impuestos. | 2 años (excepciones para materias primas de industrias nacionales estratégicas) |
Formulario de cotización
Complete el siguiente formulario para obtener un presupuesto personalizado de transporte marítimo tanto en modalidad FCL como LCL, con salida desde los principales puertos de España.
Hubs comerciales y recursos
Principales socios comerciales de Taiwan:
China:
Conexión marítima FCL/LCL regular hacia los puertos de Shanghai, Shenzhen y Ningbo-Zhoushan. El flujo comercial bilateral se compone principalmente de componentes electrónicos, maquinaria industrial, plásticos y productos químicos.
Estados Unidos:
Conexión marítima FCL/LCL directa hacia los puertos de Los Ángeles, Long Beach y Nueva York/Nueva Jersey. El intercambio abarca equipos de telecomunicaciones, circuitos integrados, maquinaria agrícola y vehículos.
Japon:
Conexión marítima FCL/LCL de alta frecuencia hacia los puertos de Tokio, Yokohama y Kobe. El tráfico de mercancías incluye maquinaria de precisión, componentes electrónicos, productos químicos y metales manufacturados.
Corea del Sur:
Conexión marítima FCL/LCL operativa hacia los puertos de Busan, Incheon y Gwangyang. Las principales familias de productos movilizados son circuitos integrados, productos petrolíferos, equipos ópticos y plásticos.
Alemania:
Conexión marítima FCL/LCL consolidada hacia los puertos de Hamburgo y Bremerhaven. El volumen de carga bilateral destaca en maquinaria industrial, vehículos y componentes, productos farmacéuticos y equipos eléctricos.
