Enviar contenedor a Taiwán: Transporte marítimo FCL y LCL
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Índice de contenidos
- Envío de grupaje LCL y palets: Precio por m³
- ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies?
- ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies?
- ¿Cuánto tarda en llegar el contenedor marítimo?
- ¿Que documentos necesito para la exportación?
- Gestión de aduanas e impuestos
- Principales puertos comerciales en el país de destino
- Listado de Zonas Francas
- Tipos de almacenes aduaneros
- Hubs geográficos y recursos
25 años de experiencia en el transporte marítimo de contenedores
Coordinamos el envío de su mercancía (contenedores completos FCL y grupaje LCL) a través de la ruta marítima España-Taiwán, operando en los puertos principales como Kaohsiung y Keelung.
Tanto si es una empresa exportadora como un particular, la aduana de Taiwán requiere precisión. En Sacex Logística nos encargamos de los trámites técnicos complejos ante la Administración de Aduanas de Taiwán (como la validación de HS Codes o normativas locales) para que usted no tenga que preocuparse de nada. Mantenemos la trazabilidad de su carga desde origen hasta la entrega final, previniendo demoras y sobrecostes.
Envío de grupaje LCL y palets: Precio por m³
| Ruta de Grupaje (LCL) | Flete Estimado (por m³ o Tonelada) |
|---|---|
| De Valencia a Kaohsiung | 85€ - 130€ / W/M |
| De Barcelona a Keelung | 90€ - 140€ / W/M |
| De Algeciras a Taichung | 95€ - 145€ / W/M |
👉 ¿Tiene su mercancía lista? Utilice nuestra calculadora para conocer el peso tasable o contáctenos para recibir un presupuesto exacto de flete y recogida.
Calculadora de Cubicaje (LCL)
Precio del envío = Peso Tasable × precio m³
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies a
Taiwán?
| Ruta y Tipo de Servicio (20 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Kaohsiung Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | 1.200 € - 2.500 € | 1.500 € - 2.900 € |
| De Barcelona a Keelung Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | 1.250 € - 2.600 € | 1.550 € - 3.000 € |
| De Algeciras a Kaohsiung Tipo de servicio: Directo o Transbordo | 1.100 € - 2.400 € | 1.400 € - 2.800 € |
| De Bilbao a Taichung Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | 1.400 € - 2.800 € | 1.700 € - 3.200 € |
Estas tarifas son aproximadas y fluctúan según las condiciones del mercado marítimo. Le recomendamos solicitar una cotización formal para validar los costes vigentes en el momento del embarque.
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies a Taiwán?
| Ruta y Tipo de Servicio (40 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Kaohsiung Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | 1.800 € - 3.800 € | 2.200 € - 4.300 € |
| De Barcelona a Keelung Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | 1.900 € - 3.900 € | 2.300 € - 4.400 € |
| De Algeciras a Kaohsiung Tipo de servicio: Directo o Transbordo | 1.700 € - 3.600 € | 2.100 € - 4.100 € |
| De Bilbao a Taichung Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | 2.100 € - 4.200 € | 2.500 € - 4.700 € |
Estas tarifas son aproximadas y fluctúan según las condiciones del mercado marítimo. Le recomendamos solicitar una cotización formal para validar los costes vigentes en el momento del embarque.
¿Cuánto tarda en llegar el envío marítimo?
| Ruta y Detalles del Servicio | Tránsito Estimado (Días) |
|---|---|
| De Valencia a Kaohsiung Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Suroeste de Taiwán | 30 - 40 días |
| De Barcelona a Keelung Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Norte de Taiwán | 32 - 42 días |
| De Algeciras a Kaohsiung Tipo de servicio: Directo / Transbordo vía HUB | Zona: Suroeste de Taiwán | 28 - 38 días |
| De Bilbao a Taichung Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Centro-Oeste de Taiwán | 40 - 50 días |
Nota técnica sobre tiempos operativos: Los tránsitos reflejados corresponden a servicios FCL (Contenedor Completo). Para envíos en modalidad LCL (Grupaje), es necesario computar entre 5 y 7 días adicionales destinados a las tareas de consolidación en el puerto de salida y desconsolidación en la terminal de destino, además del tiempo necesario para el levante aduanero.
¿Qué documentos necesito para la exportación?
La documentación básica para realizar envíos marítimos internacionales es estándar:
Particulares: DNI/Pasaporte, Autorización de despacho e Inventario valorado de sus efectos personales.
Empresas:
Factura Comercial, Packing List y DUA de exportación.
En Sacex Logística nos encargamos de emitir el Conocimiento de Embarque (Bill of Lading) y gestionar el despacho de aduanas en España.
Requisitos específicos para la Aduana de Taiwán
- Certificado BSMI (Bureau of Standards, Metrology and Inspection): Obligatorio para importar productos industriales, electrónicos y de consumo, garantizando seguridad y cumplimiento técnico.
- Inspección BAPHIQ (Sanidad Animal y Vegetal): Requerida estrictamente para productos agrícolas, alimentos y embalajes de madera (NIMF-15) para prevenir plagas.
Gestión de aduanas e impuestos
Como transitarios expertos, en Sacex Logística gestionamos el despacho de aduanas de exportación (DUA) desde España para que su carga salga sin incidencias.
Tenga en cuenta que, a su llegada a Taiwán, la mercancía estará sujeta a la normativa aduanera local:
- Para particulares (Mudanzas y efectos personales): Suelen existir exenciones de impuestos si se cumplen los requisitos de cambio de residencia del país de destino. Le asesoraremos sobre la documentación básica necesaria.
- Para empresas (Carga comercial): La liquidación de aranceles e impuestos locales corresponderá al importador/receptor de la mercancía, variando el porcentaje según la partida arancelaria (HS Code) del producto.
Principales puertos comerciales de Taiwán
| Nombre del Puerto / Terminal | Especialidad de Carga | Zona de Influencia / Conectividad |
|---|---|---|
| Puerto de Kaohsiung Tipo de servicio: Directo / Transbordo vía HUB | Zona: Mar de la China Meridional (Suroeste) | Contenedores FCL/LCL, Graneles, Vehículos Ro-Ro | Principal hub logístico del país, conecta el sur industrial de Taiwán y sirve como nodo de transbordo Asia-Pacífico. |
| Puerto de Keelung Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Mar de la China Oriental (Norte) | Contenedores FCL/LCL, Carga General, Pasajeros | Principal puerta de entrada histórica para el área metropolitana de Taipéi y el norte de Taiwán. |
| Puerto de Taichung Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Estrecho de Taiwán (Centro-Oeste) | Contenedores FCL/LCL, Graneles, Componentes Eólicos, Ro-Ro | Abastece los parques industriales del centro de Taiwán y es clave para la industria de energía eólica marina. |
| Puerto de Taipéi Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Estrecho de Taiwán (Noroeste) | Contenedores FCL/LCL, Vehículos Ro-Ro, Graneles | Puerto moderno diseñado para descongestionar Keelung y servir directamente al polo económico e industrial de Taipéi. |
| Puerto de Hualien Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Océano Pacífico (Este) | Graneles (Cemento, Grava, Minerales), Carga General | Conecta la región oriental de Taiwán, enfocándose principalmente en materiales de construcción y minería local. |
| Puerto de Suao Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Océano Pacífico (Noreste) | Graneles, Carga General, Madera | Sirve al condado de Yilan y actúa como puerto auxiliar logístico en la costa noreste del país. |
Listado de zonas francas (Free Trade Zones - FTZ)
| Zona Franca | Hub de Conexión Principal | Especialización de Carga |
|---|---|---|
| Keelung Port Free Trade Zone | Puerto de Keelung | Carga General / Multiuso |
| Taipei Port Free Trade Zone | Puerto de Taipéi | Automoción, Logística de valor añadido, Carga General / Multiuso |
| Taoyuan International Airport Free Trade Zone (Farglory FTZ) | Aeropuerto Internacional de Taoyuan | Componentes electrónicos, Alta tecnología, Carga aérea de alto valor |
| Taichung Port Free Trade Zone | Puerto de Taichung | Manufactura, Procesamiento agrícola, Carga General / Multiuso |
| Kaohsiung Port Free Trade Zone | Puerto de Kaohsiung | Metales básicos, Maquinaria, Petroquímica, Carga General / Multiuso |
| Anping Port Free Trade Zone | Puerto de Anping | Logística verde, Ensamblaje, Carga General / Multiuso |
| Suao Port Free Trade Zone | Puerto de Suao | Energía verde, Logística marítima, Carga General / Multiuso |
Tipos de almacenes aduaneros (Bonded Warehouses / 保稅倉庫)
| Figura Aduanera / Tipo de Almacén | Beneficios Fiscales y Operativos | Plazo Máximo de Estancia |
|---|---|---|
| Ordinary Bonded Warehouse (Almacén Aduanero Ordinario) Ubicación habitual: Zonas portuarias, aeroportuarias o áreas aprobadas por aduanas | Suspensión de aranceles e impuestos, permite reempaquetado, clasificación y despachos parciales | 2 años (prorrogables con aprobación aduanera) |
| Special Bonded Warehouse (Almacén Aduanero Especial) Ubicación habitual: Instalaciones especializadas aprobadas por aduanas | Suspensión de impuestos para mercancías peligrosas, perecederas, a granel o animales vivos | 2 años (prorrogables con aprobación aduanera) |
| Self-provided Bonded Warehouse (Almacén Aduanero de Uso Propio) Ubicación habitual: Instalaciones privadas de la empresa importadora o fabricante | Suspensión de aranceles para materias primas y suministros destinados a la producción propia o reexportación | 2 años (prorrogables con aprobación aduanera) |
| Logistics Center (Centro Logístico Aduanero) Ubicación habitual: Zonas logísticas estratégicas y parques industriales | Suspensión de impuestos, permite operaciones de valor añadido, ensamblaje ligero, distribución y transbordo internacional | Ilimitado para mercancías extranjeras |
Hubs geográficos y recursos
Hubs geográficos:
Conexión marítima líder de alta frecuencia hacia los puertos de Shanghái, Ningbo y Shenzhen, consolidando el corredor de intercambio de componentes electrónicos, obleas de silicio y plásticos intermedios más denso del mundo, junto con la importación de materias primas y metales.
Enviar contenedor a ESTADOS UNIDOS:
Ruta estratégica transpacífica de gran capacidad hacia los puertos de Los Ángeles, Long Beach y Seattle, facilitando la exportación masiva de microchips, computadoras, servidores y maquinaria de precisión, además de recibir suministros agrícolas, productos químicos y equipos aeroespaciales.
Logística marítima regular de alta velocidad hacia los puertos de Tokio, Yokohama y Osaka, optimizando la cadena de suministro integrada para el envío de componentes electrónicos avanzados y módulos tecnológicos, y asegurando el ingreso de maquinaria pesada, productos químicos especializados y vehículos.
Conexión fundamental hacia el gran nodo del Sudeste Asiático, utilizando el puerto de Singapur como la puerta de acceso para la redistribución y transbordo de productos electrónicos taiwaneses, combustibles refinados y componentes de automoción hacia los mercados del océano Índico y Europa.
Enviar contenedor a COREA DEL SUR:
Servicio de transporte internacional de corta distancia hacia los puertos de Busan e Incheon, impulsando un flujo comercial altamente especializado centrado en el intercambio bidireccional de semiconductores, pantallas planas, productos petroquímicos y repuestos industriales de alta tecnología.
Recursos técnicos:
Guia de Responsabilidades y Riesgos (FOB vs FCA)
Como negociar y evitar los 11 cargos ocultos (TCH, BAF, Demurrage...)
FCL vs LCL (La regla de oro para optimizar costos puerta a puerta)
Transporte marítimo de mercancías peligrosas, Guía del Código IMDG y Clases IMO
Guia de embalaje y trinca para exportación internacional : CTU Code, ISPM-15 y normativa
Guia de dimensiones (20 y 40 pies) tipos (Dry Van, Reefer, Flat Rack...)
