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Enviar contenedor a Filipinas desde España: Transporte marítimo FCL y grupaje LCL
Salidas regulares - Seguimiento experto - Gestión aduanera
25 años de experiencia en el transporte marítimo de contenedores
Gestionamos la cadena de suministro internacional para sus exportaciones a Filipinas, cubriendo la ruta del Sudeste Asiático. Consolidamos y enviamos su carga a través de nodos estratégicos como el puerto de Manila y el puerto de Cebú.
El despacho aduanero fuera de la Unión Europea exige un control documental estricto. Asumimos la gestión integral frente al Bureau of Customs (BOC), protegiendo a su empresa de penalizaciones o retrasos.
Índice de transporte marítimo a Filipinas
- Envío de grupaje LCL y palets: Precio por m³
- ¿Cuánto cuesta enviar a Filipinas un contenedor de 20 pies?
- ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies?
- ¿Cuánto tarda en llegar el contenedor marítimo a Filipinas?
- ¿Qué documentos son necesarios?
- Gestión de aduanas e impuestos
- Restricciones de importación y normativas
- Principales puertos comerciales en Filipinas
- Listado de Zonas Francas
- Tipos de almacenes aduaneros
Cuando usted quiera zarpamos
Filipinas le está esperando
Envío de grupaje LCL y palés: Precio por m³
| Ruta de Grupaje (LCL) | Flete Estimado (por m³ o Tonelada) |
|---|---|
| De Barcelona a Manila | 95€ - 145€ / W/M |
| De Valencia a Cebú | 110€ - 160€ / W/M |
| De Algeciras a Manila | 90€ - 140€ / W/M |
Precio del envío = Peso Tasable × precio m³
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies a Filipinas?
| Ruta y Tipo de Servicio (20 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Manila Tipo de servicio: Transbordo vía Singapur | 1.050 € - 3.200 € | 1.260 € - 3.700 € |
| De Barcelona a Manila Tipo de servicio: Transbordo vía Singapur | 1.085 € - 3.250 € | 1.295 € - 3.750 € |
| De Algeciras a Manila Tipo de servicio: Transbordo vía Tanjung Pelepas | 980 € - 3.100 € | 1.190 € - 3.600 € |
| De Bilbao a Manila Tipo de servicio: Transbordo vía Amberes / Singapur | 1.120 € - 3.350 € | 1.330 € - 3.850 € |
| De Valencia a Cebú Tipo de servicio: Transbordo vía Singapur / Kaohsiung | 1.190 € - 3.500 € | 1.400 € - 4.000 € |
| De Barcelona a Cebú Tipo de servicio: Transbordo vía Singapur / Kaohsiung | 1.225 € - 3.550 € | 1.435 € - 4.050 € |
| De Valencia a Dávao Tipo de servicio: Transbordo vía Port Kelang | 1.260 € - 3.600 € | 1.470 € - 4.100 € |
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies a Filipinas?
| Trayecto y Modalidad (40' / 40' HC) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Manila Conexión: Transbordo vía Singapur | 1.400 € - 4.500 € | 1.610 € - 4.900 € |
| De Barcelona a Manila Conexión: Transbordo vía Singapur | 1.435 € - 4.550 € | 1.645 € - 4.950 € |
| De Algeciras a Manila Conexión: Transbordo vía Tanjung Pelepas | 1.330 € - 4.400 € | 1.540 € - 4.800 € |
| De Bilbao a Manila Conexión: Transbordo vía Amberes / Singapur | 1.505 € - 4.700 € | 1.715 € - 5.100 € |
| De Valencia a Cebú Conexión: Transbordo vía Singapur / Kaohsiung | 1.540 € - 4.800 € | 1.750 € - 5.200 € |
| De Barcelona a Cebú Conexión: Transbordo vía Singapur / Kaohsiung | 1.575 € - 4.850 € | 1.785 € - 5.250 € |
| De Valencia a Dávao Conexión: Transbordo vía Port Kelang | 1.610 € - 4.900 € | 1.820 € - 5.300 € |
¿Cuánto tarda en llegar el envío marítimo?
| Ruta y Detalles del Servicio | Tránsito Estimado (Días) |
|---|---|
| De Valencia a Manila Tipo de servicio: Transbordo vía Singapur | Zona: Bahía de Manila / Mar de la China Meridional | 32 - 45 días |
| De Valencia a Cebú Tipo de servicio: Transbordo vía Singapur / Kaohsiung | Zona: Estrecho de Cebú / Mar de Bohol | 35 - 48 días |
| De Valencia a Davao Tipo de servicio: Transbordo vía Singapur | Zona: Golfo de Davao / Mar de Filipinas | 35 - 50 días |
| De Barcelona a Manila Tipo de servicio: Transbordo vía Singapur | Zona: Bahía de Manila / Mar de la China Meridional | 32 - 45 días |
| De Barcelona a Cebú Tipo de servicio: Transbordo vía Singapur / Kaohsiung | Zona: Estrecho de Cebú / Mar de Bohol | 35 - 48 días |
| De Algeciras a Manila Tipo de servicio: Transbordo vía Tanjung Pelepas | Zona: Bahía de Manila / Mar de la China Meridional | 28 - 40 días |
| De Bilbao a Manila Tipo de servicio: Transbordo vía Róterdam | Zona: Bahía de Manila / Mar de la China Meridional | 40 - 55 días |
¿Qué documentos son necesarios para la exportación a Filipinas?
Para exportar a Filipinas, la aduana exige documentación precisa. Si es un particular, deberá aportar su DNI/Pasaporte, una Autorización de despacho y un Inventario valorado. Para empresas, es imprescindible presentar la Factura Comercial, el Packing List y el DUA de exportación. En Sacex Logística nos encargamos de emitir el Conocimiento de Embarque(Bill of Lading) y gestionar el despacho de aduanas en España.
Requisitos específicos para Filipinas
- Normativa NIMF-15 (ISPM-15): Obligatorio el tratamiento y sellado de todos los embalajes de madera maciza.
- SPSIC y FDA Clearance: Permisos previos obligatorios para importar alimentos, cosméticos, medicamentos o productos agrícolas.
Gestión de aduanas e impuestos
Sacex tramita el DUA de exportación en España. En destino, el Bureau of Customs (BOC) filipino controla el despacho y aplica el Value-Added Tax (VAT) del 12%.
Para particulares (Mudanzas y efectos personales): Existen exenciones de aranceles y VAT bajo la ley CMTA para cambios de residencia acreditados y repatriados (Balikbayan).
Para empresas (Carga comercial): El importador registrado liquida los aranceles correspondientes y el 12% de VAT basándose en la clasificación arancelaria del HS Code.
Restricciones de importación y normativas
| Aspecto Operativo / Legal | Detalle y Aplicación Práctica |
|---|---|
| Acreditación AMO (Bureau of Customs) | Importador debe poseer registro AMO activo. Sin esto, bloqueo automático en sistema E2M y demoras severas en puerto. |
| Licencias FDA y SPSIC | Alimentos y cosméticos exigen LTO y CPR previos. Carga agrícola requiere SPSIC aprobado antes del embarque. Riesgo de abandono. |
| Certificación BPS e ICC | Bienes industriales y eléctricos requieren sello PS o certificado ICC. Inspección física obligatoria en destino antes del levante aduanero. |
| Trazabilidad BL y Transbordos | Frecuentes transbordos en Singapur. Exige BL original o Telex Release inmediato para evitar altos extracostes de demoras en Manila. |
Principales puertos comerciales de Filipinas
| Nombre del Puerto / Terminal | Especialidad de Carga | Zona de Influencia / Conectividad |
|---|---|---|
| Puerto de Manila (MICT y South Harbor) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Bahía de Manila / Mar de la China Meridional | Contenedores FCL/LCL, Carga General | Conecta la isla de Luzón y el área metropolitana de la capital |
| Puerto de Cebú (Cebu International Port) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Estrecho de Cebú / Mar de Bohol | Contenedores FCL/LCL, Graneles | Principal nodo logístico para la región central de las Bisayas |
| Puerto de Davao (Sasa Wharf y DICT) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Golfo de Davao / Mar de Filipinas | Contenedores FCL (Reefer), Carga General | Puerta de entrada principal para la isla de Mindanao |
| Puerto de Subic (Subic Bay Freeport Zone) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Bahía de Subic / Mar de la China Meridional | Contenedores FCL, Vehículos Ro-Ro, Graneles | Alternativa para descongestionar Manila, sirve a Luzón Central |
| Puerto de Batangas (Batangas International Port) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Bahía de Batangas / Mar de la China Meridional | Vehículos Ro-Ro, Contenedores FCL, Graneles líquidos | Conecta la región industrial de Calabarzon y el sur de Luzón |
| Puerto de Cagayán de Oro (Mindanao Container Terminal) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Bahía de Macajalar / Mar de Bohol | Contenedores FCL, Graneles agrícolas | Conecta el norte de Mindanao y la región de Misamis Oriental |
| Puerto de General Santos (Makar Wharf) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Bahía de Sarangani / Mar de Célebes | Contenedores FCL (Reefer), Carga General | Conecta la región de Soccsksargen, clave para la industria pesquera |
Listado de zonas francas (Zonas Económicas Especiales y Puertos Francos)
| Zona Franca | Hub de Conexión Principal | Especialización de Carga |
|---|---|---|
| Subic Bay Freeport Zone | Puerto de Subic / Aeropuerto Internacional de Subic Bay | Manufactura, Logística, Carga General / Multiuso |
| Clark Freeport Zone | Aeropuerto Internacional de Clark | Aviación, Alta tecnología, Carga General / Multiuso |
| Freeport Area of Bataan (FAB) | Puerto de Mariveles | Manufactura, Textil, Carga General / Multiuso |
| Cavite Economic Zone (CEZ) | Puerto de Manila / Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino | Manufactura electrónica, Textil |
| Mactan Economic Zone (MEZ I & II) | Aeropuerto Internacional de Mactan-Cebú / Puerto de Cebú | Electrónica, Manufactura ligera, Carga General / Multiuso |
| Baguio City Economic Zone (BCEZ) | Aeropuerto de Loakan / Puerto de San Fernando | Electrónica, Manufactura tecnológica, Plásticos |
| Zamboanga City Special Economic Zone (ZAMBOECOZONE) | Puerto de Zamboanga / Aeropuerto Internacional de Zamboanga | Agroindustria, Procesamiento de alimentos, Carga General / Multiuso |
| Cagayan Special Economic Zone and Freeport (CEZA) | Puerto de Santa Ana (Port Irene) | Agroindustria, Tecnología, Carga General / Multiuso |
| Phividec Industrial Estate | Puerto de Cagayán de Oro (Mindanao Container Terminal) | Industria pesada, Manufactura, Agroindustria |
| Aurora Pacific Economic Zone and Freeport (APECO) | Puerto de Casiguran | Agroindustria, Acuicultura, Carga General / Multiuso |
| Laguna Technopark | Puerto de Manila / Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino | Automoción, Electrónica, Manufactura tecnológica |
| First Philippine Industrial Park (FPIP) | Puerto de Batangas / Puerto de Manila | Manufactura tecnológica, Aeroespacial, Carga General / Multiuso |
| LIMA Technology Center | Puerto de Batangas | Manufactura, Automoción, Carga General / Multiuso |
| Carmelray Industrial Park | Puerto de Manila / Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino | Manufactura tecnológica, Carga General / Multiuso |
| Hermosa Ecozone Industrial Park | Puerto de Subic | Manufactura ligera, Electrónica |
| Light Industry and Science Park (LISP) | Puerto de Batangas / Puerto de Manila | Manufactura tecnológica, Carga General / Multiuso |
| Cebu Light Industrial Park | Puerto de Cebú / Aeropuerto Internacional de Mactan-Cebú | Manufactura ligera, Carga General / Multiuso |
| West Cebu Industrial Park | Puerto de Toledo / Puerto de Cebú | Construcción naval, Industria pesada |
| Anflo Industrial Estate | Puerto de Davao (DICT) | Agroindustria, Procesamiento de alimentos, Carga General / Multiuso |
| First Cavite Industrial Estate | Puerto de Manila | Manufactura ligera, Carga General / Multiuso |
Tipos de almacenes aduaneros (Customs Bonded Warehouses)
| Figura Aduanera / Tipo de Almacén | Beneficios Fiscales y Operativos | Plazo Máximo de Estancia |
|---|---|---|
| Manufacturing Customs Bonded Warehouse (MCBW) Ubicación habitual: Instalaciones privadas autorizadas | Importación de materias primas y componentes con suspensión de aranceles e impuestos para la fabricación de productos destinados a la exportación | 1 año, prorrogable por 1 año adicional |
| Public Bonded Warehouse Ubicación habitual: Instalaciones privadas autorizadas | Almacenamiento de carga general para uso del público con suspensión de aranceles e impuestos | 1 año, prorrogable por 1 año adicional |
| Private Bonded Warehouse Ubicación habitual: Instalaciones privadas autorizadas | Almacenamiento de mercancías para uso exclusivo del operador del almacén con suspensión de aranceles e impuestos | 1 año, prorrogable por 1 año adicional |
| Customs Common Bonded Warehouse (CCBW) Ubicación habitual: Instalaciones privadas autorizadas | Importación de materiales por el operador para su transferencia a miembros o subcontratistas acreditados para la fabricación de exportaciones, con suspensión de impuestos | 1 año, prorrogable por 1 año adicional |
| Industry-Specific Customs Bonded Warehouse (ICBW) Ubicación habitual: Instalaciones privadas autorizadas | Almacenamiento de materiales para industrias específicas (ej. electrónica, automoción) con suspensión de aranceles e impuestos | 1 año, prorrogable por 1 año adicional |
| Multinational Regional Bonded Warehouse (MRBW) Ubicación habitual: Instalaciones privadas autorizadas | Actúa como centro de distribución regional para empresas multinacionales, permitiendo el almacenamiento de piezas y componentes con suspensión de impuestos | 1 año, prorrogable por 1 año adicional |
| Duty and Tax-Free Stores / Warehouses Ubicación habitual: Aeropuertos internacionales, puertos marítimos y zonas comerciales designadas | Venta de mercancías libres de impuestos a viajeros internacionales, tripulantes y repatriados (Balikbayan) | 1 año, prorrogable por 1 año adicional |
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